只需一步,快速开始
原帖由 怯 于 2007-5-23 20:25 发表 貌似是怀段的~你看图片都看到~~~
举报
原帖由 JR500系 于 2007-5-23 19:19 发表 终于可以回帖了…… 忍到现在累啊……
原帖由 JR500系 于 2007-5-23 19:19 发表 SS3和SS3B的外观区别在转向架上 SS3是牵引销,SS3B是牵引杆
原帖由 JR500系 于 2007-5-23 19:19 发表 另外因为DF7D不是固定重联用机车,所以不用按顺序重联
原帖由 JR500系 于 2007-5-23 19:19 发表 感觉好丢脸哦……下山的时候忘记叮嘱他们收拾垃圾再下山:L 失败失败
原帖由 JR500系 于 2007-5-23 19:19 发表 拉易旁边的那条线是某军事库……里面没DF2,调车全部是DF7D,DF2则是在小场-南丹县城公路边旁的水泥厂(或者说散装水泥中转点?)里
原帖由 JR500系 于 2007-5-23 19:19 发表 最后再送给怯兄南丹的DF2吧
原帖由 X2000 于 2007-5-23 19:50 发表 柳局前段时间接收了一批衡阳的4D~
原帖由 X2000 于 2007-5-23 19:52 发表 新线怎么是单线的呢~????
原帖由 广铁广段SS8 于 2007-5-23 20:26 发表 你的图片显示的是株段wor~~~
原帖由 怯 于 2007-5-23 20:31 发表 是单线,预留复线~~~
原帖由 怯 于 2007-5-23 16:00 发表 是QJ还是JS?远看真的看不到!~~~
原帖由 tod 于 2007-5-23 21:04 发表 小怯这一路很辛苦啊!帖子写的非常详细认真,向你学习! 很荣幸能够在回笼道之行中见到你的尊容,有时间希望你也能够来云南运转!我在这里随时恭候! :lol
原帖由 T29-6057-K82 于 2007-5-23 21:08 发表 前进。曾经考虑过到改貌。:lol
原帖由 metome 于 2007-5-23 21:11 发表 支持一下,这么多车迷几乎是自发的前往黔桂线,本身就说明了这条线路的巨大魅力,感谢搂住给大家带来的精彩帖子。 另外期望搂住再接再厉,给大家带来更多好贴。而不是“最后一贴”。 :lol :lol :victory: ...
原帖由 怯 于 2007-5-23 16:12 发表 每位车迷的回程票解决后,当然就是FB!在贵阳车迷的带领下,来到一些经济实惠的地方FB!贵阳车迷介绍的一些贵阳菜式还是很有特色的,在广州吃不了~~~ 感谢tod的合照图~~~
原帖由 广铁肇段 于 2007-5-23 21:39 发表 非常好得长篇巨作! 1.之前听说广肇间有通勤车,果然被证实! 2.原来我记得麻尾站经常把停站得的客车甩在没有站台二道,看来现在麻尾站改掉这个习惯了。 3.虽然俺家(广铁肇段)的列车员作得不好,请见凉,毕 ...
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )
GMT+8, 2025-2-23 23:50
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.