[原创]西南山区铁道之旅第二篇——成昆铁路！（已发完）

阿招 · 发表于 2007-5-24 09:27:22

走进黑区沟（二）

[ 本帖最后由阿招于 2007-5-24 09:28 编辑 ]

阿招 · 发表于 2007-5-24 09:41:44

走进黑区沟（三）

阿招 · 发表于 2007-5-24 09:48:46

向南头走

阿招 · 发表于 2007-5-24 09:56:08

另一面看乌斯河隧道

阿招 · 发表于 2007-5-24 10:08:37

早点车占用了正点车的站台

阿招 · 发表于 2007-5-24 10:09:19

先休息一下......

阿招 · 发表于 2007-5-24 10:10:32

原帖由 世事如淇1985 于 2007-5-24 05:35 发表

呵呵，幸好我不是出生在战争年代，如果不是的话上头让过这些天险桥像卢定桥这些，我肯定吓死多过被敌军打死;P

又使我想返起我上次上坪石运转见到个村姑真系好鬼靓，而且仲系度睡紧觉，真系好想偷拍 ...

呵呵，偷拍不用这么闪缩的。我都是明目张胆，MM都不好意思说我的，还暗地里高兴呢！

阿招 · 发表于 2007-5-24 10:12:13

原帖由怯于 2007-5-24 09:03 发表

哇哈哈～～～这里真的很惊险～～～招sir找当地少数民族拍摄，肯定要用尽身体语言“指天督地”先搞得掂。;P

是啊，我教他按哪里是快门，他以为我跟他介绍相机的性能，听到他一头雾水:L

阿招 · 发表于 2007-5-24 12:47:52

继续，登上昆明-西安的K166次列车，完成下面的旅程

选择K166是本次旅程最失败的决择！看见K165人很少，没想到K166人却很多！

没办法，只能一直躲在连接处拍了......

[ 本帖最后由阿招于 2007-5-24 18:24 编辑 ]

林子 · 发表于 2007-5-24 12:54:33

黑区沟大桥（成昆线237号桥）连接黑区沟一号、二号隧道，那两个桥墩上的标语分别是“今朝流下幸福汗，留得长龙舞万年；革命红心英雄胆，劈山斩水敢胜天！”，还有桥两端具有那个时代非常鲜明的特征，体现了那个时代的人定胜天的精神，非常伟大！值得我们敬仰！

这一区间可谓成昆线最经典的部分，除了大渡口铁桥（其实旁边的奶奶包隧道、利子依达事故遗址也非常值得一去）、乌斯河隧道、黑区沟大桥（天下第一柱、世上无双壁），还有白熊沟双线桥、一线天石拱桥、关村坝车站、长河坝车站......阿招如果没能徒步的话就真的是非常遗憾了~

阿招 · 发表于 2007-5-24 13:25:33

原帖由林子于 2007-5-24 12:54 发表
黑区沟大桥（成昆线237号桥）连接黑区沟一号、二号隧道，那两个桥墩上的标语分别是“今朝流下幸福汗，留得长龙舞万年；革命红心英雄胆，劈山斩水敢胜天！”，还有桥两端具有那个时代非常鲜明的特征，体现了那 ...

如果不是有段路被水淹了，摩托佬都不愿过去，其实当天是有足够时间去的:(

阿招 · 发表于 2007-5-24 13:32:46

列车沿大渡河峡谷前进！

阿招 · 发表于 2007-5-24 13:44:14

走出峡谷！

阿招 · 发表于 2007-5-24 13:50:58

从山里出来

隆黄铁路 · 发表于 2007-5-24 13:54:49

支持。。。马上就到沙湾了，就进入富庶的四川盆地了，欢迎！列车奔驰于川西坝子，成昆艰险壮美的一幕也就结束了！
走那么远，选择YZ。。。也难为了你！但隔着玻璃效果要差些，而YW一来受沿途客流影响不大，二来开窗拍容易的多，实在不行就霸占WC，我一般就这样！:lol

[ 本帖最后由隆黄铁路于 2007-5-24 13:59 编辑 ]