只需一步,快速开始
买的是此区间,但实际从西昌下车,哈哈
一大早就要从昆明站出发了
旁边是日间开行的昆明-大理的绿皮快速,夜间的是双层的涂装非常特别的空调车底
2648人太少,非常迎合我的需要
出站,向梦想之地进发!
成昆货车的标准形态
昆明机务段,香蕉
昆明市区内基本上都是复线
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昆明西站
毙掉成昆第一快速——K113
这么快就见到高山了
碧鸡关站
过第一座隧道——碧鸡关隧道,长度应该是全线排前十名了
哪个方向来的联络线?
与高速同行
读书铺站
成昆铁路立岗的标准动作
有几条联络线并行
温泉站
牧羊村站,呵呵,想起前某总版主
青龙寺站,昆明附近几个小站都有编组场
继续有复线
润泽里站
万亩梯田
去哪的?
去了一个比较神秘的地方
勤丰营站
勤丰站避让货列
什么线路坡度如此大?
高楼房站
农忙
高楼房站再一次避让
西安-昆明的K165
大德站
地势需要迅速向下
发现一处展线,如果算上这一条的话,成昆应该现有8条展线了!
拐向展线下层
拐ing
回望上层
列尾是绿皮
字遮住了,看不到某水库
毙掉了7C牵引的K145!
过迎水河大桥
棠海站
禄丰车站到了
上车的人不算多
密马龙站线二号隧道,交会春城号动车组
密马龙站,前面密马龙站线一号隧道
密马龙一出站过全线最高的特大桥
鱼坝村站,两根股道分开并桥隧相连
这里比较高
一平浪站
一看上面挺像广钢里的会喷火的小火车走的地方
一平浪站还是比较多的货车停靠
超越货列
广通机务段,怎么一台机车都没有?
成昆线统一涂装的DF5
这些4C去大理的吧
广通虽然是个市,但车站站台比汉源还简漏,但这也是我喜欢西南铁路特色之四!
广通附近的花颜色非常鲜艳
看看本务机
车速非常快!感觉成昆全线线路标准都很高,60-70年代能修成这样真不简单,比起现在的豆腐渣工程
应该是去大理的线路,叫什么线呢?
甸尾站吧
迎水河
龙塘坝站
一大坝
成昆铁路的一大特色——急流
前方桥隧相连
相当有特色
甸心站
难得的一块小平地
当地特色建筑
黑井车站到了,据说有个古镇
龙川江急流
小窟窿
行驶在著名的大田箐大桥上
法拉展线示意图
在法拉展线最顶层看展线最底层
高速通过展线最顶层的龙骨甸车站
看见展线中层的桐模甸大桥
因车速过快,这段没抓好,为了展现法拉展线的雄姿,不的不引用车迷“长江星星”的一张照片
一泥石流渡沟
进入中层的桐模甸大桥
在中层看上层和下层
最上层的刚才走过的龙骨甸车站,建在一特大桥上,刚才的货车已开走了
准备到达最下层
看刚才走过的中层桐模甸大桥
此次跨越龙川江后,法拉展线走完
巴格勒展线示意图
通过阿南庄站,看见巴格勒展线下层
列车360度转弯穿过2122米的巴格勒隧道后,到达下层
看见上层明洞
上下两层
过了大桥是隧道,出了隧道又是大桥,周而复始......
巴格勒展线到此走完
原帖由 阿招 于 2007-5-23 11:37 发表 连续跨越成昆线南段三大展线(二)——巴格勒展线
六渡河展线示意图
看底层
展线最顶层的小村车站
小村车站会车
看中层隧道
中层隧道2
美好的弯道!
展线中层看上层的小村车站大桥
六渡河展线底层的羊臼河车站
准备通过下坝桥
回望刚才的羊臼河车站,成昆线南段著名的三大展线终于走完!
一个很短的隧道
小月旧车站
经过三大展线后,海拔迅速下降了1000多米,车外温度提升了近10度
尹地车站
凤仪村站
还是龙川江
元谋市郊的新建楼房
回望刚才从上面下来的云贵高原
元谋接近,很多专用线
双机大列
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