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楼主: 阿招

[原创]西南山区铁道之旅第一篇——南昆铁路!(条件恶劣,已尽力,请多包涵!)

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 楼主| 发表于 2007-5-22 21:48:12 | 显示全部楼层
原帖由 于 2007-5-22 21:09 发表
招sir发帖速度很快~~~貌似如果要全程早上走完南昆有点困难~~~非常期待成昆~~~

呵呵,K365应该算看得比较全了
发表于 2007-5-22 21:50:30 | 显示全部楼层
大3B是昆局的车,到威舍折返~

期待招哥的下一篇大作~南昆是朦胧之中看群山,不爽~
发表于 2007-5-22 23:05:49 | 显示全部楼层
原帖由 阿招 于 2007-5-22 21:48 发表

呵呵,K365应该算看得比较全了

嗯~差不多6点到白色,南宁-白色间可以柳局N车补回....
发表于 2007-5-22 23:20:51 | 显示全部楼层
原帖由 阿招 于 2007-5-22 15:43 发表
整装待发!

http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_15/20070522_0b93fcbc11c14c555dc26oPBvtxeZWGt.jpg


像某MM是记者,报导新闻。:lol
头像被屏蔽
发表于 2007-5-23 07:14:04 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2007-5-23 07:52:16 | 显示全部楼层
原帖由 kocoxyz 于 2007-5-23 07:14 发表


难道是???

5月16日下午3时左右,佛山南海罗村罗湖市场附近,一名男子在铁轨中央被火车撞飞,当场死亡,其人被撞得支离破碎。有目击者称该男子之前曾沿铁路拾荒,有关部门已排除其自杀可能。

    目 ...

那我明白了!!!正是我坐的车!
发表于 2007-5-23 08:46:09 | 显示全部楼层
为何在广州站出站后,已经进入广三线还可以拍到深圳西---怀化的车底?
 楼主| 发表于 2007-5-23 08:55:45 | 显示全部楼层
原帖由 于 2007-5-23 08:46 发表
为何在广州站出站后,已经进入广三线还可以拍到深圳西---怀化的车底?

呵,那是在广州站内拍的,因为之前发错了次序想后来编辑回去,但不成功,次序还是乱

全文就这个地方次序乱了
发表于 2007-5-23 09:00:54 | 显示全部楼层
原帖由 阿招 于 2007-5-23 08:55 发表

呵,那是在广州站内拍的,因为之前发错了次序想后来编辑回去,但不成功,次序还是乱

全文就这个地方次序乱了

:L
原帖由 阿招 于 2007-5-22 18:36 发表
然后肚子饿了,就匆匆赶到市区,进了一家叫“桥香园”的米线馆,品尝了一份“进士“过桥米线

云南的过期米线感觉如何?


你图片中拍的应该是春称号吧,那车听说还在跑昆明---广通之间......
发表于 2007-5-23 09:01:38 | 显示全部楼层
原帖由 T29-6057-K82 于 2007-5-22 20:12 发表
美好~南昆是我一直想去的

我感觉比较遗憾的是南昆只有一趟湛江车是绿皮,其他车拍摄有点困难,而且湛江车的点不是太好!:(
发表于 2007-5-23 11:50:50 | 显示全部楼层
“云南的过期米线感觉如何?”:L
发表于 2007-5-23 11:57:42 | 显示全部楼层
K365好像是红旗列车的。06年1月3日乘坐过,那种半包围的卧铺,出风口不是在车厢顶上而是在侧面,与上铺并排,而且时不时吹出来黑色的雪花般大小的灰尘。通知列车员来处理,只是用几张报纸把出风口堵塞了,很敷衍。
发表于 2007-5-23 12:36:13 | 显示全部楼层
原帖由 阿招 于 2007-5-23 07:52 发表

那我明白了!!!正是我坐的车!


不会吧???这么巧?
 楼主| 发表于 2007-5-23 12:40:36 | 显示全部楼层
原帖由 于 2007-5-23 09:00 发表

:L

云南的过期米线感觉如何?


你图片中拍的应该是春称号吧,那车听说还在跑昆明---广通之间......

是啊,我在密马龙站交会过此车,可惜车停在隧道中没法拍
 楼主| 发表于 2007-5-23 12:41:12 | 显示全部楼层
原帖由 南昌局九江段 于 2007-5-23 11:50 发表
“云南的过期米线感觉如何?”:L

哈哈
发表于 2007-5-23 13:21:20 | 显示全部楼层
原帖由 阿招 于 2007-5-23 12:40 发表

是啊,我在密马龙站交会过此车,可惜车停在隧道中没法拍

不跑石林少了种感觉~~~
 楼主| 发表于 2007-5-23 18:20:19 | 显示全部楼层
原帖由 南昌局九江段 于 2007-5-23 11:57 发表
K365好像是红旗列车的。06年1月3日乘坐过,那种半包围的卧铺,出风口不是在车厢顶上而是在侧面,与上铺并排,而且时不时吹出来黑色的雪花般大小的灰尘。通知列车员来处理,只是用几张报纸把出风口堵塞了,很敷衍。

纵观全路的工作人员哪个不冷漠的呢?热情的反倒不正常:)
发表于 2007-5-24 14:18:15 | 显示全部楼层
不错,就是天气差了些!其实南昆线沿途地质状况之复杂,不在成昆之下!
只是修建年代的不同,筑路水平的提高。。。高墩大跨长隧,使得象成昆那样的“经典几大展线”就不会再有了,这是时代的进步,但我们“铁丝”心中传统意义的经典就少了!
发表于 2007-5-24 14:27:51 | 显示全部楼层
根龙,册亨,八渡站都是削掉好几座山头,劈山造地架桥形成的车站,都是南昆的重难点工程!
发表于 2007-5-24 14:31:56 | 显示全部楼层
跟贴几张《南昆铁路》画册的照片,以下顺序分别是册亨,根龙,八渡站

[ 本帖最后由 隆黄铁路 于 2007-5-24 14:33 编辑 ]
Dscn13340.jpg
Dscn13330.jpg
DSCN1333.jpg
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