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楼主: 磨石

大家心目中的东北第一牛车

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发表于 2008-5-25 09:35:23 | 显示全部楼层
将来T12能换成动车吗?
发表于 2008-5-25 10:54:54 | 显示全部楼层
原帖由 shuai 于 2008-5-25 09:35 发表
将来T12能换成动车吗?


估计加卧铺动车,这个车不能取消的。
发表于 2008-5-25 11:00:40 | 显示全部楼层

回复 #142 晋狼传人 的帖子

不知13小时够不?沈阳北——锦州南——秦皇岛——郑州——长沙——广州
发表于 2008-5-25 11:31:06 | 显示全部楼层
:)
原帖由 shuai 于 2008-5-25 11:00 发表
不知13小时够不?沈阳北——锦州南——秦皇岛——郑州——长沙——广州

差不多。
但是,如果上动车卧铺,可能会利用动车启停快的优势,多停几个站……
发表于 2008-5-25 20:30:54 | 显示全部楼层
我觉得1392挺牛。。。几乎每个站都要待避。。。一待避就是1个小时。。。
到沈阳北居然只晚点了20分钟。。。汗。。。
发表于 2008-5-25 20:34:14 | 显示全部楼层

回复 #145 飞儿~~~ 的帖子

蓝村都停啊……:L
发表于 2008-5-25 20:38:24 | 显示全部楼层
原帖由 晋狼传人 于 2008-5-25 20:34 发表
蓝村都停啊……:L

体验一下就明白了。。。
我宁愿走着都不想坐那趟车了。。。
发表于 2008-5-25 20:50:00 | 显示全部楼层
本人还是觉得最牛的是小白,可惜没有,就选了曾经的英雄列车。11、12。
发表于 2008-5-29 15:34:54 | 显示全部楼层
原帖由 syb0725 于 2007-4-16 22:20 发表

所以说K54就是最"牛"的直特


那为啥不升级为Z12/11呢(不会是因为京、沈距离太近吧)?反正沈局和11/12有缘,跟北京西--武昌的车次对调,呵呵
发表于 2008-5-29 15:50:15 | 显示全部楼层
原帖由 梦想沈本特快 于 2007-7-5 10:13 发表

:L
有这么比的啊
T18是25K车体,按T车排的点,限速142
T158是25T车体,按Z车排的点,限速162呢
T158名是T,实则Z



同意“T158名是T,实则Z”这句话,不仅是速度仅次于D,而且在东北停站情况看,也是如此,上次坐这个车从沈阳去北京,中间没停车,连锦州南、山海关都跨越了!

再次说明:贴着149KM/S跑,感觉相当high!
发表于 2008-5-29 16:14:19 | 显示全部楼层
原帖由 晋狼传人 于 2008-5-3 20:57 发表

没错!这车不仅全列25T,舒适美观。而且速度很快,时间非常好。此外,服务也是一流的……
更主要的一点,这个车好像没有D车踩~



很不幸的是,T157在北京回哈尔滨的路上,被D1、D25、D21踩,显然T157要在途中停车了,只是不办理客运业务而已
发表于 2008-5-30 18:42:09 | 显示全部楼层
原帖由 D12 于 2008-5-29 16:14 发表



很不幸的是,T157在北京回哈尔滨的路上,被D1、D25、D21踩,显然T157要在途中停车了,只是不办理客运业务而已


好像是玉田县,待避这几个车。
可惜我没做过T157,我早上北京——哈尔滨的都是D25!

我不希望自己喜欢的车被踩……
发表于 2008-5-30 18:45:42 | 显示全部楼层
原帖由 D12 于 2008-5-29 15:50 发表



同意“T158名是T,实则Z”这句话,不仅是速度仅次于D,而且在东北停站情况看,也是如此,上次坐这个车从沈阳去北京,中间没停车,连锦州南、山海关都跨越了!

再次说明:贴着149KM/S跑,感觉相当high!

这个车连T184都踩了,辽中开踩。

回家坐T158,快经过辽中的时候,给T184的同学打电话:
“哥们儿开超了,您老慢慢等啊……”

同学:“……”:lol
发表于 2008-5-30 20:03:04 | 显示全部楼层

那得说明哈大特快

这车是真牛车,连长春都不停
发表于 2008-6-3 12:58:19 | 显示全部楼层
原帖由 快价慢速列车 于 2008-5-30 20:03 发表
这车是真牛车,连长春都不停



你说的不是T157吧?
发表于 2008-6-3 17:24:39 | 显示全部楼层

回复 #155 loveliyutong 的帖子

哈尔滨——大连的T262:L
发表于 2008-6-3 17:26:44 | 显示全部楼层
T157/8次根本就不应当列入候选行列中,它既不是东北局的车,又不是一趟老字号列车。
发表于 2008-6-3 17:31:58 | 显示全部楼层
原帖由 k665 于 2007-4-16 22:52 发表

K58换折页后有点降档的意思啊。

  但是塞拉门车体其实在东北并不实用,因为那边一到冬天就冰天雪地。这种车门上面就会结了一层厚厚的冰,把门卡死到使劲打都打不开。
发表于 2008-6-3 23:32:33 | 显示全部楼层
原帖由 SS9牵引T30 于 2008-6-3 17:26 发表
T157/8次根本就不应当列入候选行列中,它既不是东北局的车,又不是一趟老字号列车。


是不是东北局的不要紧,只要能为东北人民服务,就是好车;
字号够不够老更不重要吧?“老字号”的车有时并不比“小字辈”的车差到哪去,T158就是一个很好的例子~
发表于 2008-6-6 12:00:43 | 显示全部楼层
不管怎样,京沈都是最NB的,从T11/12到K53/54,再到D1/2。自豪啊
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