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楼主: 磨石

大家心目中的东北第一牛车

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发表于 2007-5-10 15:28:27 | 显示全部楼层
Z62/1很好
发表于 2007-5-11 10:35:06 | 显示全部楼层
显然是T17/8,此车历史悠久,真资格的小号车,那些D、Z算啥。
发表于 2007-6-26 21:09:44 | 显示全部楼层
原帖由 youyouha 于 2007-4-27 07:11 PM 发表
沈阳的车迷们,谦让一点:),既然是东北的车,贯穿辽吉黑的T17才至少是完全代表东北的车啊!


你这话有点问题啊,T17/18不停长春,怎么是辽吉黑的车呢??
发表于 2007-7-5 08:59:53 | 显示全部楼层
应该这么看,Z15/16是东北第一列全列软卧车,档次摆在那。但车迷不买帐,因为价格太高。
T17/18全列卧铺时代还是很美好的。到北京时间非常合理,特别是北方的冬天,天亮的晚,而此时T17/8在八点左右进站,很美好,T47/8也是很不错的车,全路特快里挂高包和三节软卧的也没几个吧?

沈局的T11/2/3/4我坐过,当时还是T91/2/3/4,软卧很美好,硬座也不差。
K53/4没坐过不加评价

T155/6/7/8做为上局车能不通过临客直接图定而且客流这么好,也不错了。
发表于 2007-7-5 09:59:06 | 显示全部楼层
请问t17/18走秦沈吗
速度嘴快能达到多少
发表于 2007-7-5 10:04:10 | 显示全部楼层
当然上秦沈了
基本上是贴着140KM/H左右跑

[ 本帖最后由 梦想沈本特快 于 2007-7-5 10:05 编辑 ]
发表于 2007-7-5 10:07:52 | 显示全部楼层
那是啊,还是跑不过158
158基本上都是贴着155km/h跑的
发表于 2007-7-5 10:13:48 | 显示全部楼层
原帖由 上局合段5004 于 2007-7-5 10:07 发表
那是啊,还是跑不过158
158基本上都是贴着155km/h跑的

:L
有这么比的啊
T18是25K车体,按T车排的点,限速142
T158是25T车体,按Z车排的点,限速162呢
T158名是T,实则Z
发表于 2007-7-5 10:16:22 | 显示全部楼层
呵呵,你也知道158其实就是z啊
不过话说回来这车好象出哈尔滨就超员了
客流不错
发表于 2007-7-5 10:19:25 | 显示全部楼层
已经不能用不错了
得用火暴来形容了
发表于 2007-7-5 10:24:32 | 显示全部楼层
好象是因为哈尔滨的动车取消后客流就上来了
应该是哈尔滨白天进京最好的车了吧
LS的说说
发表于 2007-7-5 10:27:28 | 显示全部楼层
T158的YZ是白天进京性价比最高的车
等哈局开D28了
没准哈局就得压T158的票了
发表于 2007-7-5 10:28:55 | 显示全部楼层
:lol :lol
呵呵想压就压吧,长春和沈阳也压这车吗
发表于 2007-7-5 10:35:10 | 显示全部楼层
长春不清楚
沈阳北是通过限售+限量来压:lol
 楼主| 发表于 2007-7-5 11:36:19 | 显示全部楼层
T156无论如何也称不上Z,要不怎么X日在京沪上连被12头猪踩,那位听说过猪被猪踩的:lol
不管多牛的T车,在猪面前,照挂不误:lol
发表于 2007-7-5 14:43:23 | 显示全部楼层
原帖由 磨石 于 2007-7-5 11:36 发表
T156无论如何也称不上Z,要不怎么X日在京沪上连被12头猪踩,那位听说过猪被猪踩的:lol
不管多牛的T车,在猪面前,照挂不误:lol

那是机破了,没办法,只能让后边的猪先过
正常情况下
京沪线上行方向
T156是领着猪跑的,是头猪:lol
发表于 2007-7-6 09:17:13 | 显示全部楼层
在京沪线上晚上几乎全是猪,多的吓人
所以157能在前面领跑可以称的上是头猪
:lol 要知道徐州到北京区段它就是头猪哈哈哈啊
发表于 2007-7-6 14:19:35 | 显示全部楼层
发表于 2007-7-6 14:20:23 | 显示全部楼层
大家看看上海站准备出发的猪群就知道了
四猪同排哈哈:lol :victory:
发表于 2007-7-6 14:21:13 | 显示全部楼层
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