要求置顶!沈局六提方案,最新!

海星

昨天在大连的媒体上看到，从今天（3.18）开始恢复大连~本溪间的4311，为什么楼主的表中没有呢？难道是仅仅运行一个月就取消吗？

jixuqiang999

1414次怎么改成1208了？

mike032

弱弱的问一下：
1、原来两趟走京哈的N112/1  和N172/171是不是没有了，而换成一个沈吉线的普快和一个京沈的T了
2、T94/1/2/3这个车怎么没有了，是不是变成T12/1/4/3了？

梦想沈本特快

原帖由 mike032 于 2007-3-18 10:09 发表
弱弱的问一下：
1、原来两趟走京哈的N112/1  和N172/171是不是没有了，而换成一个沈吉线的普快和一个京沈的T了
2、T94/1/2/3这个车怎么没有了，是不是变成T12/1/4/3了？

1、N112/111和N172/171据说升级成为管内特快了，用原T12/11的车体
2、对:lol

梦想沈本特快

原帖由 xinyuxwen 于 2007-3-17 19:19 发表

N115:16.40---20.32
N116:8.14---11.46
N117:7.50---11.30
N118:13.50---17.33
4223:6.13---12.21
4224:11.00---17.02

沈丹快速的点怎么越提越慢啊:Q
尤其是N115，不会加站了吧
还是在哪个区间的时间增加了啊
哪个高手知道啊

shuai

1712哪去了？

zhangxu19840504

分析的很有道理  149就应该是上午发!否则走沟海南下的车都是下午发!太影响上座了

鞍山站

沈阳-葫芦岛六个小时？除非走沟海
============
要是走沟海还好了呢

鞍山站

求N1334  173/4   175/6   185/6     119/20   135/6的时刻,谢谢

dallasko

原帖由 shuai 于 2007-3-18 11:52 发表
1712哪去了？

不是沈铁的车

Outlander05

原帖由 herroyuy 于 2007-3-17 09:04 发表


发现了严肃的问题，楼主给的K681的时刻与那个著名的excel文档提供的T81的时刻完全重合..........也就是说，这2个车应该是一趟车了......也就是根本没新车，T81降级.........

级别降了，速度没降、票价没降。

mike032

原帖由 梦想沈本特快 于 2007-3-18 10:25 发表


1、N112/111和N172/171据说升级成为管内特快了，用原T12/11的车体
2、对:lol

太不美好了，原来长春到沈阳28就行了，估计现在得47了，郁闷，简直就是强钱

[ 本帖最后由 mike032 于 2007-3-18 13:47 编辑 ]

老先生

N147/8延长到山海关，以后锦州去大连可就不方便了！
T133在锦州上车的人数会增加的。

hundcen

如果这是真的？其实没什么可怀疑的了，只是感觉排出这样的时刻就不像是真的，很多车的时刻，说的严重点儿，就是败笔。比如：
              山海关开     锦州开    大连到
K367       4：58         7：11    12：21
N147       5：06         7：20    12：48
T133       9：55                     14：44
              大连开       锦州到     山海关到
T132       13.08        17：XX    19：XX
N147       13：51      19：XX    21：24
K369       14：09      19：44    21：59

这三对车都是一个方向的，并且一天也就这三趟往返这个区间，跨局的没办法调整，管内的为什么也跟着“乱”？管内的车改为大连朝发晚归，就很好了，为什么不这样呢？

还有山海关-沈阳下午
                山海关开           锦州到开         沈阳到
4229         13：XX             16：XX           19：XX
N113         15：28             17：XX           20：49
4225         16：40             19：09
2195                                19：55           22：XX         
N145         16：53             19：XX           22：38
2589         17：XX             19：55
4327                                20：30           23：54
N127         17：00（葫）    18：XX           23：17
在这个时间段有这么一堆车，能有多大的客流？

造成这种结果的主要原因就是车体回沈阳整备。其中2196终到锦州后没必要跑到山海关再回沈阳，而应直接在早上发往沈阳，即节省了锦州-山海关的往返跑，在早上还能有一定的客流。

本人预计，用不了多久，山海关-沈阳间的这堆车还要调整。同时强烈建议N147改为早上大连发。

hundcen

根据XINYUXWEN提价的信息和六提坛子里的信息整理出，请大家一起填空

鞍山站

N139和4301到丹东的时间就差10分钟,这么安排合理吗?
N139到丹东19.03,4301到丹东18.53

鞍山站

N159/60是按4227/8的径路走吧,4211/2怎么走呢

xinyuxwen

原帖由 Outlander05 于 2007-3-17 21:10 发表
求N123/4时刻。谢谢楼主。

N123:20.05----6.00
N124:20.45---5.35

hundcen

谢谢LZ，我又填了一空

xinyuxwen

原帖由 704 于 2007-3-17 21:15 发表


N145,山海关-沈阳,你在首页标的,呵呵
N127/128沈阳-葫芦岛怎么跑的这么慢

145:时刻没找到,146的可能也不准
127/8走阜新!