[山西铁路新闻专贴]2007——03

fmpc

文章来源：《人民铁道》报  更新时间：2007-3-21 9:50:41
  

    铁道报太原3月19日电 （通讯员罗志敏 袁玫）3月12日，太中（银）铁路第一总监办及中心试验室对中铁十五局集团一公司太中（银）拌和站进行了严格审查及验收。有关专家认为，该拌和站设计合理，符合标准，通过验收。
               
    一公司太中（银）铁路项目部自进场以来，面对设计方案没有最终确定，施工生产无从下手的情况，不等不靠，积极主动想办法，抢先建设混凝土拌和站，争取施工生产的主动权。在与当地政府沟通协商，解决了拌和站的建设用地后，他们快速进点，克服施工场地小，天气寒冷，水、电供应困难等难题，在很短的时间内就完成了拌和站建设任务。据竣工后的内部调试检测显示，拌和站生产的混凝土质量稳定可靠，符合国家标准，能完全满足太中（银）铁路建设的要求。
               
    据该项目部技术负责人介绍，该拌和站为100型的拌和站，日产混凝土量可达550余立方米，保守估算可满足每月1.38万立方米的混凝土用量需要，完全能满足太中（银）铁路建设的要求。由于该拌和站位于管段中心位置，展开施工后能同时近距离向工地东西两头供应混凝土，可大大缩短配送混凝土的距离。  
   责任编辑:郑汝

fmpc

发布人:北京指挥部 日期:2007-3-6  

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    3月1日，侯月线扩能改造信号工程开工典礼在山西侯马举行，我处赵卫国副处长以及北京指挥部、处技术开发科相关人员参加了典礼。这标志着侯月线太原局管段扩能改造信号工程正式启动。
    侯月线自山西侯马至河南月山，全长252公里，是晋煤南运的主要通道。此次扩能改造施工中，北京指挥部承担了郑庄至端氏34公里ZPW-2000A区间自动闭塞和郑庄、端氏两站计算机联锁改造。目前，施工定测已经结束，正式开工前的其它各项准备工作正在紧张进行当中。

fmpc

发布人:项目开发科 机电事业部 日期:2007-1-12  

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    近日，我处中标侯月铁路嘉峰至月山段电气化扩能改造信号工程Ⅰ标段。总工期85天，计划2007年1月11日开工，4月5日竣工。
    该标段工程自局界（郑州、太原两局交界）至阳城，全长17公里。主要工程内容为区间四显示ZPW2000A自动闭塞改造以及嘉峰、阳城2站站内电码化改造，并对车站既有信号微机检测设备、TDCS系统进行相应修改。

fmpc

发布人:行办 日期:2007-3-20

3月17日至18日，处党委书记顾民权、处长李永龙、工会主席王义生、副处长赵卫国一行，带领处物设、技术、安质科负责人，先后赶赴侯月线扩能改造信号工程郑州局管段、太原局管段施工工地，对侯月会战进行战前动员和部署。     在侯月线郑州局管段、太原局管段两个项目驻地，处领导分别听取了郑州局管段施工责任主体单位沈阳指挥部、太原局管段施工责任主体单位北京指挥部的会战准备工作情况汇报，副处长赵卫国从工期、技术、物资、安全质量、劳力配置、施工组织方案等方面进行了具体部署。工会主席王义生从劳动竞赛、职工生活卫生等方面提出了具体要求。     处领导在侯月线郑州局管段项目驻地     处党委书记顾民权、处长李永龙在动员会上指出，侯月线扩能改造信号工程是我处重组以来，在郑州局、太原局独立拿到的第一个项目，对于我处进一步开拓市场，不断创信树誉，意义重大，必须干好。本项工程时间紧、任务重，全处上下会按照“一盘棋”的思想，主动配合，各参战单位，特别是两个施工责任主体单位要通力协作，合理部署，加强管理，落实责任，坚决打好大会战，确保工程按期开通。

lazyboy

山西铁通组织“消费和谐”大宣传  

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时间：2007-03-22 来源：山西新闻网 山西日报 进入论坛
本报讯  3月12日至16日，中国铁通山西分公司团委结合实际，精心策划，统一行动，组织各级青年文明号围绕“诚信服务、放心消费”的活动主题，开展了“青年文明号优质服务周”活动。

期间，山西铁通各级青年文明号集体和争创集体在各营业厅门前设立服务角或走上街头、车站、广场等繁华地段，围绕活动主题，突出“消费和谐”，积极向行人和用户发放青年文明号服务卡。据不完全统计，活动期间共发放青年文明号服务卡700余张，征求意见表500余份，为用户提供业务咨询580多人次，走访各类用户共计150余户，处理宽带故障30余件。

（封啸）



（编辑：张星秀）

tyunicom

3月19日至20日, 路局第一届职工代表大会第二次会议在太原胜利召开。
    大会听取并审议了局长武汛所作的《行政工作报告》和2006年为职工办实事项目完成情况及2007年初步安排等十一个报告，通过并签订了路局2007年集体合同；民主评议了路局领导干部；表彰了太原铁路局2006年度先进集体、先进工作（生产）者；路局党委书记张义平作了讲话。
    这次大会是在全局全面实现2006年各项奋斗目标、进而圆满完成和谐春运任务、满怀喜悦迎来建局两周年的大好形势下召开的，是全局广大干部职工政治生活中的一件大事。大会以党的十六届六中全会精神和科学发展观为指导，以和谐强局建设为主题，开成了一个集中全局智慧，推进和谐发展、科学发展、安全发展、率先发展的动员大会。
    大会认为，2006年是铁路“十一五”规划的开局之年，也是我们太原铁路局抢抓机遇、快速发展的重要一年。一年来，全局干部职工在路局、路局党委的领导下，坚持以科学发展观和构建社会主义和谐社会战略思想为指导，认真贯彻部党组的工作部署，奋力拼搏，负重爬坡，各项工作在新的历史起点上取得了辉煌的业绩。
    大会认为，局长武汛所作的行政工作报告对当前形势的分析客观、准确，确定的工作目标清晰、明确，符合职工意愿，适应形势发展的要求，是全局落实科学发展观、构建和谐铁路局的行动指南，是一个振奋人心、方向明确、鼓舞士气、求实创新的报告。
    大会号召，全局各级组织和广大干部职工，在路局、路局党委的正确领导下，以更加坚定的信心、饱满的热情、高昂的斗志、顽强的毅力、扎实的作风，万众一心，众志成城，抓住机遇，加快发展，全面建设“安全稳定、重载高效、服务优质、业绩一流、文明和谐”的国铁强局，以我们的聪明智慧和辛勤劳动创造太原局更加和谐、更加美好的明天！

tyunicom

3月21日下午，山西省监委副主任、纠风办主任黄福莲，省纠风办副主任潘少音，省纪委办公厅秘书长周礼仁等省政风行风评议领导组成员到路局检查行风工作。路局党委副书记、纪委书记杨月江，副局长闻清良及局机关有关部门负责人与评议领导组一行进行了座谈。黄福莲首先通报了2006年全省行风评议工作开展情况，对太原铁路局在2006年行风评议工作中取得的突出成绩给予了充分肯定和高度评价。闻清良代表路局向评议领导组介绍了我局建局两年来在安全生产、运输经营、改革发展、职工生活、精神文明建设及行风评议等方面所做的工作和取得的成绩。杨月江从建设和谐铁路和国铁强局的角度，介绍了全国铁路的发展前景和我局2007年所面临的形势任务，表达了太原局干部职工在山西省和铁道部的正确领导下，将以更加饱满的热情、高昂的斗志、顽强的毅力、优质的服务和良好的行风，全面建设“安全稳定、重载高效、服务优质、业绩一流、文明和谐”的国铁强局，为服务山西经济建设当好先行。随后，黄福莲一行视察了太原站售票厅、候车厅、全国劳模史改梅助困室、高架候车室，详细了解了车站售票、能力、客流、服务、春运组织等情况，慰问了当班的售票员和排队购票的旅客。对太原局围绕“和谐春运”主题组织开展的各项活动及采取的各项措施给予了高度评价。

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原帖由 fmpc 于 2007-3-21 20:20 发表
发布人:项目开发科 机电事业部 日期:2007-1-12  

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    近日，我处中标侯月铁路嘉峰至月山段电气化扩能改造信号 ...

看来这应该是把西延线蟠桃沟大桥桥梁掉下河的中铁电化局吧! !!

fmpc

时间：2007-03-25 来源：山西新闻网 山西晚报 进入论坛
本报3月23日讯 (记者程洁)按照省综治委的要求,太原市教育局从今日起开展爱路护路百日宣传教育活动。

此次宣传教育活动的主题是“爱护铁路、珍爱生命、构建和谐”，将持续到6月底,全市中小学都将纳入宣传教育的范围。此次宣传教育活动的主要内容包括遵守铁路交通安全法律法规的基本常识、通过铁路的注意事项、发现损害铁路设施设备的情况该如何处理等内容。



（编辑：赵芳）

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　　根据铁道部《关于明确宝中、侯月等线为正式营业线的通知》铁运电〔2007〕52号通知。国铁新建线路通过国家正式验收后即界定为国铁正式营业线。经过核实，通霍线、塔韩线、伊敏线、宣杭线、胶黄线、宝中线、安口南线、京九线黄村—九江西和向塘西--定南段、津霸线、横麻线、侯月线、南昆线、威红线、西康线、横南线、上铅线、内六线、南疆线、红岭线、青藏线哈尔盖--南山口段、茶卡线共21条线路已通过国家正式验收，现明确为国铁正式营业线。
　　另外福前线、北仑线、武九线大沙段、乐德线、广普线嘉普段虽未见正式验收报告，但已交付铁路局临管运营多年，现也一并明确其为国铁正式营业线。
　　现仍为国铁临管线和以后建成投产的国铁新建线路，通过国家正式验收后，有关铁路局要及时报告，部根据正式验收报告公布该线正式运营。
　　
　　　　　　　　　　　　

                                         太原铁路局货运处

                                        二00七年三月八日



　编辑： 宣传部　　日期：2007-3-19　　察看：65 次

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文章来源：《人民铁道》报  更新时间：2007-3-26 9:58:10
  

    铁道报太原3月24日电 （特约记者樊康屹）按照有关要求，近日，太原铁路局对管内铁路沿线绿化工作作出统一规划。

    这个局将投资2000万元建设客车通道绿化贯通工程，在74个区间种植乔木92.6万株，种植灌木397.3万株。  
               
    为提高绿化质量，他们组织林业所专业人员统一提供所需苗木，并负责技术指导，选择适合当地气候、土壤条件的树种，保证壮苗、大苗及时栽种；同时，还动员社会力量参与绿化贯通工程的建设，并严格按照市场模式召集有营林资质的单位参加成段造林工程竞标。

   责任编辑:郑汝

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文章来源：人民铁道报  更新时间：2007-3-26 10:25:18
  

    本报侯马3月23日电（通讯员白鹏）为进一步提高客运职工识别和处理“三品”的能力，侯马车务段近日编印了《常见危险品识别图》。该手册图文并茂，色彩分明，使铁路客运安检仪执机员能够更加准确地辨别“三品”，提高查危质量和效率。

   责任编辑:赵琳

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文章来源：人民铁道报  更新时间：2007-3-26 10:36:14
  

    本报太原3月23日电 （记者王天军 特约记者樊康屹）“前方信号机上有‘望’字。”听到副司机的提示，“大车”小李马上起立并开窗鸣笛。站在一旁的段安全、质量两名添乘干部立刻提示副司机打点记录。这是3月8日记者在北同蒲线A378次机车上看到“大车”标准化作业和段专业干部“双添乘、双保驾”时的情景。
               
    以货运牵引为主的太原北机务段，在确保临客安全上突出了全过程的安全质量卡控。他们实施了临客“双添乘、双保驾”制度，在全段抽调了懂安全、精业务的112名安全技术骨干，实行客车机车安全、质量双保驾。他们还实施了联合看车制度，每台客车机车出库前，都对机车进行记名式检查，确保机车优质上线。
              
   责任编辑:赵琳

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文章来源：人民铁道报  更新时间：2007-3-26 13:54:53
  

    湖东电力机务段紧密结合安全生产实际，在办好集中展板教育、开好安全反思讨论会上下工夫，在言行合一、效果求实上做文章，深入推进安全大反思、大检查活动。

    集中教育抓反响
               
    这个段将以往的事故案例制成图解展板，组织专人在各车间、沿线各点进行讲解，开展集中教育。图解展板利用文字、图形、照片等形式“再现”了违章违纪的全过程，揭示了违章违纪给职工本人、企业带来的损失和危害。直观有力的视觉冲击，让一线职工如临其境；触动心灵的文字描述，让一线职工感同身受。
               
    不少职工深有感触地说：“图解展板内容真的让人震撼，原来违章违纪和安全隐患离自己这么近，往往就在一念之间。今后，我一定要自觉执行标准化作业。”

    反思讨论道实情
               
    针对职工中存在安全反思怕揪辫子、怕扣帽子等趋利避害的思想，他们采取了职工易于接受的座谈会、讨论会、谈心会等方法，引导职工反思安全生产中存在的隐患。在活动中，他们坚持了“鼓励暴露问题者、追究隐藏问题者”的反思原则，倡导并鼓励职工讲真情、说实话。同时，他们还提出了“暴露问题不揪辫子、自我反思不打棍子”的工作思路，打消了职工怕“秋后算账”的顾虑。
               
    在此基础上，这个段领导采取“包保分工”的办法，分头参加各车间、班组的安全反思会议，组织并引导职工对全段及本部门安全生产中曾经发生的险情进行反思，对自己的违章行为和身边的“两违”现象进行反思，对自己的劳保用品和安全用具的隐患进行反思，对干部的违章行为进行反思。

    言行合一求实效

    安全反思不能停留在口头上，反思的效果要落实到端正干部作风和提高职工作业技能上，这是湖东电力机务段领导班子的一致共识。
               
    针对部分干部抓安全作风不“实”的问题，他们修订完善了《湖东电力机务段干部安全失责行为追究办法》，使量化指标更详细、更具体。在端正干部的工作作风上，这个段始终坚持的原则是：让工作没有起色的干部“丢面子”，让严重失职不履行职责的干部“挪位子”，让安全管理失控的干部“减票子”。
               
    在提高职工作业技能方面，他们将相关规章制度印成对照表并纳入安全揭示卡，下发到每名机车乘务员手中。同时，他们还开展了“学标、贯标、对标”主题活动，从每一个细小环节入手，对机车乘务员标准化作业进行严格规范。小到一个呼唤应答、一个看车动作，他们都有明确的要求。
               
    针对调车作业“两违”现象较多的情况，他们在深刻反思的基础上，总结出了调车作业监控程序“28字”令，即“门灯信号最重要，联控开门再要道，手比眼看细确认，呼唤应答少不了”，使“两违”现象明显减少。


   责任编辑:赵琳

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太原―运城航线昨开通  

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时间：2007-03-26 来源：山西新闻网 山西晚报 进入论坛
本报3月25日讯(记者　张勇)今日上午9时10分,一架多尼尔328客机从太原机场起飞,冲入云霄后飞往运城市。继开通太原―长治航线后,第二条省内航线太原―运城线正式开通。

运城市位于晋、陕、豫三省交界处,境内人口493万,运城机场航空客源覆盖了临汾、晋城,河南省洛阳、三门峡以及陕西省渭南、韩城等地。该航线由运城机场与海航合作开通,以后将延伸为太原―运城―重庆线。

据海航山西航空公司市场负责人介绍,太原―运城航班班期为每周一、三、五、日各一班,具体时刻为:太原9时10分出港,9时50分到达运城机场;10时20分从运城机场起飞,11时整返回太原,航线票价为540元,实际销售时还会有较大幅度优惠。



（编辑：董春萍）

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西安通号处    杨晓英

        3月17日，集团公司西安通号处召开侯月线施工会战动员会，标志着侯月线扩能改造信号工程郑州局管段、太原局管段施工会战全面铺开。
        侯月线分属太原铁路局和郑州铁路局管辖，分界口位于端氏站与嘉峰站区间。此次扩能改造施工，西安通号处同时承担太原局管段郑庄至端氏、郑州局管段局界（太原、郑州两局交界）至阳城共计41公里区间四显示ZPW2000A自动闭塞改造，以及郑庄、端氏、嘉峰、阳城4站站内电码化和微机连锁改造任务。两标段工程分别要求于4月5日、28日开通。由于受春运影响，前期施工无法顺利展开。进入3月中旬，通号处审时度势、统筹全局，立即在侯月线展开施工会战，明确提出要举全处之力，打好侯月这一仗。
       为组织好此次会战，该处采取了三项措施：一是抽调所属7个基层单位的骨干力量同时参战，由处主管领导担任会战总指挥，做到统一指挥，组织有序；二是明确了两个管段施工的责任主体单位与各配合单位之间的责任划分，形成有机配合，通力协作的作战主体，做到责任分明，配合到位；三是明确了各参战单位的施工任务，严格倒排工期，逐日落实工作量，同时确立了施工、技术、材料、安全、后勤等保障措施，做到任务明确、措施到位。


[2007-3-22 17:03:00 ] [ 浏览次数：49 ]

fmpc

原帖由 51802 于 2007-3-26 12:23 发表



看来这应该是把西延线蟠桃沟大桥桥梁掉下河的中铁电化局吧! !!

准确地说是中铁电化局西安通号处

fmpc

发布人:沈阳指挥部 机电事业部 日期:2007-3-22  

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    3月19日，沈阳指挥部、交通机电事业部、西安指挥部、新疆指挥部有关领导、技术负责人、作业队长及处有关职能科室负责人，在侯月线信号改造工程郑州局管段项目驻地召开施工情况分析会。副处长赵卫国在会上针对侯月线施工会战提出三点要求。  
    一是所有参战单位要充分认识侯月线会战的意义，主动加强沟通协作，全力以赴干好侯月线。二是负责技术、物资、生产管理的人员之间要加强沟通配合，技术人员要在准确核对图纸的基础上及时提供材料计划，做好施工交底；物资人员要加强与厂家的联系，争取物资在最短时间内到场；生产管理人员要根据实际做好施工计划，科学组织施工，精心安排劳力，确保在不窝工、不返工的基础上加快施工进度。三是各参战单位要进一步明确任务，倒排工期，细化作业内容，以保证要点施工作业为重点，多开作业面，按期完成施工任务。

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发布人:沈阳指挥部 机电事业部 日期:2007-3-23

3月20日，郑州局电务处处长覃燕、工程科谢科长一行来到侯月线，对我处承建的阳城至嘉峰段信号改造施工情况进行检查，并针对当前施工中存在的困难，表示其所属当地电务部门将积极配合我施工单位，提前做好既有设备的调查摸底，保证后续施工顺利进行。

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发布人:北京指挥部 团委 党办 日期:2007-3-22

3月19日，在侯月线施工会战全面铺开之际，北京指挥部青年突击队授旗仪式在侯月线太原局管段项目驻地隆重举行。副处长赵卫国、团委书记韩新毅出席仪式。五十名身着工装，精神抖擞的青年突击队员面对火红的青年突击队旗庄严宣誓：奋勇当先，勇挑重担，坚决打好侯月攻坚战。 授旗仪式     侯月线太原局管段郑庄至端氏区段全长34公里，该区段地处山区，交通不便，桥梁隧道17处，施工干扰多、难度大。北京指挥部承担该区段ZPW-2000A区间自动闭塞和郑庄、端氏两站计算机联锁改造任务，需安装联锁道岔32组、轨道区段55个、ZPW-2000A轨道设备62区段，立设信号机111架。工程要求4月28日开通。面对工期紧、任务重的实际，北京指挥部组织动员团员、青年成立青年突击队，并与突击队签订《青工安全生产包保责任书》，充分发挥团员和青年在施工生产中的生力军和突击队作用，确保工程安全、优质、按期开通。 签订安全生产包保责任书