上海～北京D032/D031次直达1对，使用2组车底、编2列，上海局担当。车底在北京套跑北京～北戴河D517/D518次1对。) E4 F" Y6 c6 O( T% }: A7 ^ q
D032次：上海10:50开、北京20:49到；6 o* ?7 R. ?; d9 ?
D031次：北京10:50开、上海20:49到。, G% H$ l# z8 k* G6 U
（2）上海南～长沙D109/12、D107/6次1对，使用2组车底、编2列，上海局担当。车底在长沙套跑长沙～武昌D150/D149次1对。
6 F [ o; J- w+ N, i D109/12次：上海南15:50开、长沙23:21到（直达）；
% F0 v5 s8 @$ ]: Y& D D107/6次：长沙14:29开、上海南22:22到。
7 C( r: i' D( e0 E 2、管内列车34对7 \* @/ e! t. Q7 C! [8 H& M
（1）上海～南京D401～D450次25对，上海～常州D451/D452、D453/D454次2对，上海～无锡D455/D456、D457/D458次2对，上海～苏州D459/D460次1对，合计30对，使用18组车底，编10列。, v2 L. Q8 x& Z: U; e2 V
（2）上海南～杭州：D653/D658、D663/D668、D673/D678次3对，使用2组车底、编1列。
3 y0 H4 a5 i1 @0 c" R7 @* g （3）上海南～义乌D685/D686次1对，使用上海南～长沙D109/12、D107/6次车底套跑。
" W; c2 h; x5 Y U 第一阶段全局共开行36对，全部由上海局担当，使用动车24组。+ m8 p$ F) [! d# n
（二）第二阶段
" e/ g2 m% `/ ~4 [# F Q 1、直通列车8对
( j# D# ~% i( |/ O( I. W （1）上海～四方D072/3、D074/1次,D076/7、D078/5次2对。. T1 x1 l% y3 d
D072/3次：上海10:55开、四方20:17到；. S; _4 j% [) r, E: d# }- L
D074/1次：四方11:39开、上海20:54到。
4 U a- p* }% r7 j3 @# @ 上海局担当、直达，使用2组车底、编2列。
2 Q; \ h- J3 t! @4 p D076/7次：上海7:43开、四方17:23到；1 ?- g0 A/ E$ L$ F y$ j8 H
D078/5次：四方10:44开、上海20:32到。4 o# Y4 [ t- J. _
济南局担当。
0 X+ a; A; w2 s; \- g/ U （2）上海～郑州D082/3、D084/1次,D086/7、D088/5次2对。
; A# D) _9 Z6 X5 J& i6 Q D086/7次：上海7:38开、郑州14:10到；
7 T! d& q( [. v7 _+ p# C* v9 v* } D084/1次：郑州14:46开、上海21:00到（直达）。) \% [; f. g9 R. \9 `& X
上海局担当，使用1组车底、编1列。5 N4 g& I7 b/ v9 s1 l) }# R
D088/5次：郑州8:27开、上海15:00到；$ v9 F% I$ _# t C/ N- `6 F
D082/3次：上海15:30开、郑州21:45到（直达）。$ n6 ?% g" d& ~% A4 m* \/ S5 K
郑州局担当。
/ |& o( O* D8 V# T. }' E （3）上海南～长沙D105/8、D103/2次1对，南昌局担当。0 S- F% b% r+ ]5 K
D103/2次：长沙7:15开、上海南15:05到；
3 {/ O/ R$ }7 b X* q( V# \ D105/8次：上海南14:23开、长沙22:15到。
6 S2 u9 U+ {! Y% m. Z （4）上海南～南昌D093/D092次1对，南昌局担当。7 z) R& X# y6 i: J7 u
D092次：南昌8:34开、上海南13:58到；7 H7 o1 t% k0 j6 ]
D093次上海南15:31开、南昌20:39到（直达）。) r& \% u/ v3 {3 k
(5)杭州～南昌D095/D096、D097/D098次2对，南昌局担当。, O/ P* E& c6 g3 d
D096次：南昌8:05开、杭州12:13到；
1 H6 n2 q# p7 Y7 z3 |3 H9 w D095次：杭州12:37开、南昌16:45到。3 P( x3 U& }. R; \( g
D098次：南昌15:18开、杭州19:14到（直达）。
* M# X$ C' G- t- T2 A# D D097次：杭州19:34开、南昌23:30到（直达）。3 i& D: d2 E# l+ c0 M$ C4 e; J2 q! O
2、管内列车12对
" G4 {$ @6 P& F+ } （1）南京～杭州D471/D472、D473/D474、D475/D476、D477/D478次4对。使用2组车底、编2列。
$ A- h# Z9 P5 w! @ （2）上海南～杭州D665/D660、D675/D670、D683/D680、D655/D652、D651/D656、D659/D664、D669/D674、D677/D682次8对，使用2组车底、编2列。
2 T0 g' d7 F: x: z* j' t 第二阶段全局共开行20对，上海局担当14对、使用动车组7组。外局担当6对。
I) S# P J# r （三）第三阶段
% y% \# n2 ], }4 C 1、直通列车2对
4 |$ K4 z; y1 _! i" Y5 D (1)上海南～长沙D101/4、D111/10次1对，使用1组车底，上海局担当。- s n5 i4 E, x( G& k; [' t
D101/4次：上海南7:20开、南昌15:11到；+ u1 U0 |+ n2 r" s( H9 }! W
D111/0次：长沙15:39开、上海南23:08到（直达）。9 V! K* A- U. ?0 Q9 O) o
（2）上海南～南昌D091/D094次1对，使用1组车底，上海局担当。; M" f3 b. \' L5 C. c
D091次：上海南7:14开、列车12:50到；' O. \* T5 z- e/ H0 I, q s6 [
D094次：南昌13:30开、上海南18:38到（直达）。1 u1 y; l8 N' ?' k/ T9 f. D' ?5 U) i
2、管内列车8对. ]. |1 _) L. Y" |6 q) {& a2 {; ~
（1）上海南～杭州D681/D654、D657/662、D667/D672、D661/D666、D671/D676、D679/D684次6对;上海南～义乌D687/D688次1对，计7对，使用2组车底、编2列。
- ?; \) H* H8 b# r8 @ （2）上海～杭州D689/D690次1对，使用上海～北京D032/D031次车底套跑。2 j; n* Y7 v2 a8 }0 ^
第三阶段全局共开行10对，全部由上海局担当，使用动车组4组。另外在第三阶段，上海～北京1对，重联2组；南京～杭州4对，重联2组。合计使用8组。 |
楼主: myron
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发表于 2007-2-21 08:21:15
