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楼主: myron

六提后新增的ZT

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发表于 2007-2-21 08:21:15 | 显示全部楼层
Z/T的最大站间距还是不太一样.Z车不管怎么样停至少有一个区间是夕发朝至,而且区间长度在全程距离的2/3以上.
6 `. t! f; J# T% v
原帖由 himalaya 于 2007-2-13 13:05 发表5 b' l2 A/ e* M# t) H
6 Q8 A. L. X* Q1 {' O' E1 F
3 K+ j) |1 R6 z) @, T8 E+ T
问题是:现有的使用25T车底的T车(T27/8、T43/4、T77/8、T155/6/7/8等),在运行图铺划方面和Z车是相同的标准,同样可以踩掉其它的使用25K车底的特快列车。从这个角度说,Z的存在的确越来越尴尬了。- C# j  K% O' o) j( G/ n

% Z$ Z. P/ _( G1 m8 l所 ...
发表于 2007-2-21 11:56:21 | 显示全部楼层

恩!

上海~北京D032/D031次直达1对,使用2组车底、编2列,上海局担当。车底在北京套跑北京~北戴河D517/D518次1对。+ d5 ^3 j; V* G( j0 B5 p$ @
        D032次:上海10:50开、北京20:49到;
% N: a% U% U' n: j  C" A* ]; X        D031次:北京10:50开、上海20:49到。
0 e+ s' Z$ Z3 m9 C        (2)上海南~长沙D109/12、D107/6次1对,使用2组车底、编2列,上海局担当。车底在长沙套跑长沙~武昌D150/D149次1对。" R' Z4 d/ H2 d: K( }( ^6 q
        D109/12次:上海南15:50开、长沙23:21到(直达);
- M$ N  U6 }( n1 \, [        D107/6次:长沙14:29开、上海南22:22到。& @8 V: _2 Z% W7 k
        2、管内列车34对( F* s# d5 p# n+ }1 k
        (1)上海~南京D401~D450次25对,上海~常州D451/D452、D453/D454次2对,上海~无锡D455/D456、D457/D458次2对,上海~苏州D459/D460次1对,合计30对,使用18组车底,编10列。
) P" v$ G4 D& I" ~) q        (2)上海南~杭州:D653/D658、D663/D668、D673/D678次3对,使用2组车底、编1列。
' J' H, k6 D9 V0 N/ N        (3)上海南~义乌D685/D686次1对,使用上海南~长沙D109/12、D107/6次车底套跑。) a+ D0 p' C! F/ [% j
        第一阶段全局共开行36对,全部由上海局担当,使用动车24组。! c: c7 h  \8 U5 |( E2 n
        (二)第二阶段
9 L$ J) d% r1 I        1、直通列车8对3 R/ d) h' i2 A* v
        (1)上海~四方D072/3、D074/1次,D076/7、D078/5次2对。/ h7 Z5 V' @6 e0 }1 g
        D072/3次:上海10:55开、四方20:17到;
% V5 P8 r, P) J: i: F        D074/1次:四方11:39开、上海20:54到。
& H" ^/ t, l2 y+ B1 z' E9 d        上海局担当、直达,使用2组车底、编2列。
7 J% L2 X- P3 D* P4 o8 ~( c        D076/7次:上海7:43开、四方17:23到;( G7 T: W' I% F/ G& W
        D078/5次:四方10:44开、上海20:32到。1 S% |* `/ i$ ?4 N
        济南局担当。
- Q- m) H4 [: X4 H) F/ p        (2)上海~郑州D082/3、D084/1次,D086/7、D088/5次2对。% N. J4 l1 r& d5 E
        D086/7次:上海7:38开、郑州14:10到;+ |% B1 q' Q* f; o& _
        D084/1次:郑州14:46开、上海21:00到(直达)。
& ~8 `/ o6 q! a        上海局担当,使用1组车底、编1列。
0 H# z0 ^. f+ e$ F7 W        D088/5次:郑州8:27开、上海15:00到;$ V3 N7 U. G& w7 ]! \
        D082/3次:上海15:30开、郑州21:45到(直达)。0 C) V4 U* b5 e' j6 U; P7 \
        郑州局担当。" a5 ]4 a9 I1 _4 k4 C; K
        (3)上海南~长沙D105/8、D103/2次1对,南昌局担当。% c7 P1 [5 C. ]! q
        D103/2次:长沙7:15开、上海南15:05到;
! _. `. e# d, }# u1 B! c) b        D105/8次:上海南14:23开、长沙22:15到。9 |0 t5 [' g% z% b1 r1 f& r; \
        (4)上海南~南昌D093/D092次1对,南昌局担当。
/ v* \* G7 V* s( `% F: b        D092次:南昌8:34开、上海南13:58到;
- ]( N+ ?. J* o( S% V        D093次上海南15:31开、南昌20:39到(直达)。
" ]3 ]8 v$ D1 t        (5)杭州~南昌D095/D096、D097/D098次2对,南昌局担当。) S9 [3 E8 ^. M+ R2 ]
        D096次:南昌8:05开、杭州12:13到;; Q3 ^. S* q) Q' B' k- U
        D095次:杭州12:37开、南昌16:45到。
/ t! t' k; C9 }        D098次:南昌15:18开、杭州19:14到(直达)。
, m( P7 A% u9 E; x/ O+ o" b        D097次:杭州19:34开、南昌23:30到(直达)。* r, B7 o0 a, V% X& n! j
        2、管内列车12对6 d' w" I0 e( I4 k
        (1)南京~杭州D471/D472、D473/D474、D475/D476、D477/D478次4对。使用2组车底、编2列。5 h- m2 L) i: F0 U3 P
        (2)上海南~杭州D665/D660、D675/D670、D683/D680、D655/D652、D651/D656、D659/D664、D669/D674、D677/D682次8对,使用2组车底、编2列。
* e6 d5 e& v" v# X9 X        第二阶段全局共开行20对,上海局担当14对、使用动车组7组。外局担当6对。
$ V4 ^# f# j; ?        (三)第三阶段
- s# O; d4 @3 b" n# I        1、直通列车2对
$ E, m% S7 X+ t1 {0 ^" w. D        (1)上海南~长沙D101/4、D111/10次1对,使用1组车底,上海局担当。7 Q- Y( c" X1 I! }* q4 n; P
        D101/4次:上海南7:20开、南昌15:11到;7 ~- Z( r  s$ K* o8 C: _
        D111/0次:长沙15:39开、上海南23:08到(直达)。: B2 H- O$ v. j& f$ J7 [( |
        (2)上海南~南昌D091/D094次1对,使用1组车底,上海局担当。
3 J4 j, I0 v! n! f        D091次:上海南7:14开、列车12:50到;- u6 U; F" O; P0 v
        D094次:南昌13:30开、上海南18:38到(直达)。6 n$ Z' O/ Z; i1 D7 K3 e  E
        2、管内列车8对
* \" M/ J5 ]& o! D$ l$ T        (1)上海南~杭州D681/D654、D657/662、D667/D672、D661/D666、D671/D676、D679/D684次6对;上海南~义乌D687/D688次1对,计7对,使用2组车底、编2列。
9 ^# ]! D5 t  [6 I& s        (2)上海~杭州D689/D690次1对,使用上海~北京D032/D031次车底套跑。2 G3 _& x' |' z6 {. a( C
        第三阶段全局共开行10对,全部由上海局担当,使用动车组4组。另外在第三阶段,上海~北京1对,重联2组;南京~杭州4对,重联2组。合计使用8组。
发表于 2007-2-21 12:31:02 | 显示全部楼层
你全部都来一编阿
发表于 2007-2-21 14:44:49 | 显示全部楼层
吃了饭没事做
发表于 2007-2-21 14:49:03 | 显示全部楼层
原帖由 甬台温高速 于 2007-2-21 14:44 发表
3 f2 O! A* v4 u! N6 F4 _7 y吃了饭没事做

& \) p! s0 }6 @别这样说阿···为了让更多人看到,呵呵
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