六提后新增的ＺＴ

2186

:time:

西安火车

怎么西局没变化啊 :Q

铁道小兵

:D

yehorse_temp

原帖由 jingforever 于 2007-2-10 00:12 发表
/ o+ n8 D  {4 F" n6 v. V请问楼主 新开动车组的二等软座票价是否和现行T车软座价格一致？
# u' w5 f& B5 J# r是否有学生票优惠？

1、应该是。
# s3 f/ Q; I! y. v2、有学生半价票，这个确定。

yehorse_temp

原帖由 熟悉的陌生人 于 2007-2-8 21:46 发表
如果“六提”的Z都有停站了，还不如把Z和T合并算了，反正4位数字足够用了。

/ U) h& E: z! g2 C最好140的车用T，160的车用Z（准高速）。

jingforever

原帖由 wubo-sz 于 2007-2-10 19:16 发表

/ y1 g: G" f# UZT怎么可以停站？

为客源着想~ 前面很多兄弟都说了这个问题
另外据楼主的说法 只有 北京西-南昌的一趟ZT是直达 其他的都有停站
看来武昌-上海南的也要停的！

2521

南昌的猪头，如果不停九江，会少掉很多客流

另外，为何没有往南的ZT呢？

justlovingit

2等坐能买学生票，但依旧是原价···

jingforever

原帖由 yehorse_temp 于 2007-2-11 10:18 发表
( ?; I$ o# k, \6 N  x* x  T* d; U
8 Y" B# W4 Z' W- v" q% z; `) p
1、应该是。
+ s! g" D* {" y6 Z$ K2、有学生半价票，这个确定。

8 j2 m( `8 j. j$ c- i- `- L
5 m% |  a. u* ], ?( J' g( }真是这样的话 以后要坐坐北京西-汉口的D车

DFpeugeot

谢谢啊
5 [* D0 ]5 u$ a( u. y0 V% Z
9 H- h- t/ H! o& b不知道这些25T什么时候可以到，到时候武客拍拍

- i# J6 `; t0 R' V6 R) i. l! _3 ?武南的11G什么时候来啊

绿野仙踪319

原帖由 铁路小亨 于 2007-2-9 14:33 发表
" b. ?  G  }$ {7 o
+ _  _& k8 }/ H# g& G' j如果真的的是这样,为什么还要宣传是一站直达呢?
% U" s9 L+ |: L. a) p% \直接老老实实的说特快不就可以了?

! A4 n, Y1 P$ b1 I* N5 Z  a一站直达的意义不能在字面上去理解了，直达车的等级比T车高，如果开特快，出去还不是要在路上被Z车踩，开Z车出去就不会被车踩，沿途大站办理客运是很正常的！~~意义就在于Z车可以踩任何等级的车（不包括D动车，专列）

T138

hehe 问题是宣传是一站直达
更可笑的就是北京到南通的直达
/ f" }, N2 S# A/ q中间还有换挂作业的说

paperplane

原帖由 T138 于 2007-2-12 19:11 发表
; X/ v8 U: {* s1 V/ Yhehe 问题是宣传是一站直达
更可笑的就是北京到南通的直达
1 O& O9 x# `! k- L! {' ~6 W中间还有换挂作业的说

不觉得有什么可笑的。

ntstation

原帖由 T138 于 2007-2-12 19:11 发表
  e1 S: _7 H$ M8 khehe 问题是宣传是一站直达
7 c# |) z9 \: `7 {2 W4 u更可笑的就是北京到南通的直达
, i. A4 Z8 s0 r; n* V$ H/ s7 C中间还有换挂作业的说

等到新长电气化之后就不存在这个问题了！

himalaya

原帖由 绿野仙踪319 于 2007-2-12 10:02 发表
一站直达的意义不能在字面上去理解了，直达车的等级比T车高，如果开特快，出去还不是要在路上被Z车踩，开Z车出去就不会被车踩，沿途大站办理客运是很正常的！~~意义就在于Z车可以踩任何等级的车（不包括D动车 ...

5 k$ g8 x2 ]( S2 ?2 [' _: p# ?问题是：现有的使用25T车底的T车（T27/8、T43/4、T77/8、T155/6/7/8等），在运行图铺划方面和Z车是相同的标准，同样可以踩掉其它的使用25K车底的特快列车。从这个角度说，Z的存在的确越来越尴尬了。

所以，我个人认为，变通后，Z的划分上，除了25T车底，拥有除动车组以外的最高运行限速外，可能就是如果某车中途停靠的均是较小车站，则可以给Z，而如果停靠了大城市，则还是用T。这样，直达，可以理解为起点和终点附近的一个区域。也就是，对于Z1/2，无锡是附属于上海的；Z59/60，武夷山是附属于福州的；南昌两对Z中一对停靠九江，九江是附属于南昌的；Z51/2的若干苏北县市，附属在南通区域，Z77/8的若干停站，附属于武汉区域；据此猜测，武昌到上海南、杭州、宁波的三对Z，停车站会选择诸如嘉兴、绍兴、黄石之类的地方，而不会停南昌这样的大城市。
5 {, [) p7 H8 |; U而现有的25T特快，之所以不成为Z，就缘于他们要停靠沈阳北、北京、石家庄、郑州、武昌、长沙、西安这样的特大城市。不过这个原则无法自圆其说的是T77/8，除非6提调图时，T77/8增加济南站停车，呵呵。

youngl

济南停不了   要加也是济南东
' A$ s  h+ `5 P: u( T0 b* X- pT77到济南城的点可不怎么样
# U# n  m7 y( V4 rT78的点就不错 ,停了就相当于给济南增加一个晚上进京车
会不会6提时上行停下行不停

df110341

楼主的消息具有权威性吗????可信度是多少????