只需一步，快速开始
原帖由 京沪直达列车 于 2007-2-8 10:21 发表; |! k9 i5 C2 v- X: N' Z 看出来了 现在的Z每趟都有2个车次了！！ $ v1 E7 |7 t2 d: O0 }7 H! ]+ d$ R+ J 以前的Z多只有1个车次的 现在的Z呀。。。
举报
原帖由 上局京段 于 2007-2-8 10:29 发表 % K# M4 n- w6 I# R) T9 |# y武汉不错啊，除了北京，算它直特数目最多了
原帖由 京沪直达列车 于 2007-2-8 10:21 发表 , L' U3 B( o" L+ U: l看出来了 现在的Z每趟都有2个车次了！！* V+ @- o2 y: q5 e; y% U " n3 T2 |6 b) L3 b: y- C 以前的Z多只有1个车次的 现在的Z呀。。。
原帖由 sixx 于 2007-2-8 10:31 发表- S( M8 t. \1 c4 n . S \$ K" T: r9 I# a" p4 l 和上海一样
原帖由 京沪直达列车 于 2007-2-8 10:21 发表 2 M% b7 k; Q9 [# S0 d' j看出来了 现在的Z每趟都有2个车次了！！ 0 E; u# L% Y5 x7 |( V3 q0 l$ S. u以前的Z多只有1个车次的 现在的Z呀。。。
原帖由 sixx 于 2007-2-8 10:26 发表% H7 t+ {% i+ M' M9 a- B 晕，你不会不知道复车次？
原帖由 上局京段 于 2007-2-8 10:33 发表 8 U9 D7 a" e/ r$ Q; A- Y + ]* {# E3 f8 V8 f- {# E4 L( a武汉可是有7对啊
原帖由 d123456 于 2007-2-7 23:31 发表: {/ s$ \7 k# k# g! v, e) ~ 应该考虑少量的停站。。1 e5 v2 k# q* C/ E 感觉Z和大T的区别在于，Z可以停一些小站，大T只停超级大站。。
原帖由 上局京段 于 2007-2-8 00:37 发表 4 e# z. a) y3 W2 c看来直特已经成为一个品牌了，不需要当初赋予的意义
原帖由 weile 于 2007-2-8 09:14 发表 & M1 e v u3 d3 U$ v( ~8 K0 H一路上停那么多还叫Z啊$ c! ~( K. ~7 n: L Y 看来是很担心客流
原帖由 himalaya 于 2007-2-8 10:38 发表0 {6 g, Q N" S 1 a O- `2 d w g, J4 S3 d2 K" n/ s, n# P1 J- { ' ~! i# F0 U9 F. _& O8 e 9 E' @" a# z* a0 H1 k+ w& ~; U8 _+ p) E& T. w+ o 6 R0 _& J# o& |# Y" ~ n- _7 H很显然，Z的定义其实已经悄然变化为如下： - `3 \* u, P% d; ~1 `- A7 r1.使用25T车底； 6 G$ }; j( C2 f4 n3 m. R/ V2.中途不更换机车。. p; c5 p; L, T/ ?" [ 5 l" m/ Y4 S! b1 x第一条，就可以把T35/6这样中途不换机车甚至不停车的车次过滤掉，而第2条则可以把T155/6/7/8、T43/4、T91/2 ...
原帖由 himalaya 于 2007-2-8 10:38 发表! [8 @+ M: I( w1 @5 H9 ^0 D6 f) i % _- d. w1 r* a# u3 L( E( Z( h2 X! P% Z% W% X2 D! q ) k7 \ e& E |! i . l4 H; {% j4 Z- q! v4 v) |4 S' l( b N6 ?2 g ' U" W e+ m+ \ 很显然，Z的定义其实已经悄然变化为如下： P" S2 u" {2 p1 S1 h3 Z0 U 1.使用25T车底； & t, }; i! T: m& o( S) X2.中途不更换机车。 R5 n$ v6 E$ W m2 Q$ K+ d + S0 G2 f: g- r& Z1 }第一条，就可以把T35/6这样中途不换机车甚至不停车的车次过滤掉，而第2条则可以把T155/6/7/8、T43/4、T91/2 ...
原帖由 metome 于 2007-2-8 10:43 发表) p3 G: V2 }) ` ! h3 g, M$ G) _& n7 j# m3 E ; `0 V' u8 ^" @2 L$ C 那个Z51貌似要在徐州换一次机车，否则没必要在徐州停车12分了。另外Z59在南昌也有很大可能要换机车。
原帖由 kikala 于 2007-2-8 10:52 发表0 |% L! [2 y6 L / b/ `+ \1 A) @! U ! r$ p8 L0 h3 ]4 v- Z1 Z+ U. ?! h0 c似乎Z51和Z59均不换机车" H, l# _8 a8 ]( Q/ `6 K & m e% W1 `4 D2 A 反正Z59/60在南昌作技术停车，加油上水倒垃圾。司机换班？
原帖由 metome 于 2007-2-8 10:43 发表( W' m' x- ]! t* L. `" @ 7 [' C9 I: w# F 6 x) u. C# C, C9 W 那个Z51貌似要在徐州换一次机车，否则没必要在徐州停车12分了。另外Z59在南昌也有很大可能要换机车。
原帖由 上局京段 于 2007-2-8 10:33 发表0 m0 | {" x6 t. B7 V/ X 8 s# j7 s6 G: q. ~( P 武汉可是有7对啊，上海貌似只有6对。。
原帖由 metome 于 2007-2-8 10:43 发表# c E* L) D9 j' h/ E1 D 那个Z51貌似要在徐州换一次机车，否则没必要在徐州停车12分了。另外Z59在南昌也有很大可能要换机车。
原帖由 zy_128 于 2007-2-8 11:01 发表 . e* I" a- s8 o2 @哪些Z有硬卧，会有硬座吗？
原帖由 himalaya 于 2007-2-8 11:07 发表 8 C/ \/ @: @) ^8 W0 {/ S, k' g% u8 \6 n* Y& [ 6 R0 G Z* U! ?% { H- Z6 `/ _Z59在南昌不就是停车加油么？这个似乎很早就已经定论了吧？至于Z51需要在徐州换机车，我还是认为不是很可信，毕竟路程没有那么远啊！
原帖由 himalaya 于 2007-2-8 11:07 发表 U% n# L$ R( b: O9 P( W 1 P, y( q4 I; C5 i4 Q ' s# O0 k4 q- w* x3 D. s( fZ59在南昌不就是停车加油么？这个似乎很早就已经定论了吧？至于Z51需要在徐州换机车，我还是认为不是很可信，毕竟路程没有那么远啊！
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号
GMT+8, 2026-11-4 15:12
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.
楼主: myron
[复制链接]
发表于 2007-2-8 10:26:40
