六提后新增的ＺＴ

sixx

原帖由 京沪直达列车 于 2007-2-8 10:21 发表
看出来了 现在的Z每趟都有2个车次了！！
  d" i$ X/ ^6 _) t# J2 O' x- \. v
- [# ^" k% q* ^# L+ u+ t以前的Z多只有1个车次的 现在的Z呀。。。

' d; f4 a4 Q- J+ r$ H晕，你不会不知道复车次？

上局京段

武汉不错啊，除了北京，算它直特数目最多了

sixx

原帖由 上局京段 于 2007-2-8 10:29 发表
武汉不错啊，除了北京，算它直特数目最多了

& V  Q, V- }+ P! D5 W5 c& a和上海一样

上局京段

原帖由 京沪直达列车 于 2007-2-8 10:21 发表
& _* |3 S% a' l; F6 C8 o看出来了 现在的Z每趟都有2个车次了！！

6 z" L/ f6 Y! f1 V8 s# k+ L以前的Z多只有1个车次的 现在的Z呀。。。

复车次并不代表一定要中间停车

上局京段

原帖由 sixx 于 2007-2-8 10:31 发表
9 B# p  ?+ n  |! D: z/ C7 t% `
. T9 K2 p7 o6 y2 K和上海一样

武汉可是有7对啊，上海貌似只有6对。。
& r9 g9 W7 l  y8 g; ?7 V- m
[ 本帖最后由 上局京段 于 2007-2-8 10:52 编辑 ]

himalaya

原帖由 京沪直达列车 于 2007-2-8 10:21 发表
. ?( q0 i* S6 H* _' d0 q/ K: o3 g看出来了 现在的Z每趟都有2个车次了！！
以前的Z多只有1个车次的 现在的Z呀。。。

+ r9 k8 q( U( z4 _8 t' D
4 I2 y+ A/ Z2 V; G. l3 _

原帖由 sixx 于 2007-2-8 10:26 发表
晕，你不会不知道复车次？

# b8 }6 Y4 P  K- o! q( X
显然这位老兄是不了解复车次的规则的，呵呵。

sixx

原帖由 上局京段 于 2007-2-8 10:33 发表

* w6 W% P& F+ l# v. S武汉可是有7对啊

5 h2 w# ^0 ], r& J4 `& n+ n上海不也是7对？ 5提就6对了，现在加1对

himalaya

原帖由 d123456 于 2007-2-7 23:31 发表
应该考虑少量的停站。。
感觉Z和大T的区别在于，Z可以停一些小站，大T只停超级大站。。

2 M% h1 ?6 m* {( N1 U- u# c

原帖由 上局京段 于 2007-2-8 00:37 发表
2 J2 p( q( l/ x看来直特已经成为一个品牌了，不需要当初赋予的意义

, u3 @0 @2 `; q: W! t* h+ A9 t

原帖由 weile 于 2007-2-8 09:14 发表
2 E0 a$ h) |+ L  `6 o一路上停那么多还叫Z啊
看来是很担心客流

) o$ w& S3 T8 F( r" u4 |) k很显然，Z的定义其实已经悄然变化为如下：
1.使用25T车底；
) G# E- J+ I4 m4 Y. G2.中途不更换机车。

# y" |+ Q3 n1 R! I* S第一条，就可以把T35/6这样中途不换机车甚至不停车的车次过滤掉，而第2条则可以把T155/6/7/8、T43/4、T91/2/3/4、T15/6这样的车屏蔽出去。
# h" ^: U6 p- F1 `& q
( _% Z  k% ]" k+ r# t: s5 w% E* y至于中间停大站还是小站，倒是不会有什么关系的，呵呵。
( u3 k5 o$ g% F
5 i9 L& k/ h$ B% I这样，Z1/2和Z77/8就名正言顺了；老的Z在适当时候也可以增加中间停站了。

sixx

原帖由 himalaya 于 2007-2-8 10:38 发表
+ z: A( }" W- d

5 I& x- I2 h( R  e4 ~2 m
0 ^# N$ y7 D$ h
5 P7 U% o. B) T  @6 ~6 i5 }8 b
; z* w6 o3 U' S& B8 Q* C
2 u  q% ~) q% F& Z: {( {3 M很显然，Z的定义其实已经悄然变化为如下：
1.使用25T车底；
2.中途不更换机车。
2 E5 J2 d& |! _5 z) d! e, ^
9 h+ _0 M7 b  R/ c7 h7 p第一条，就可以把T35/6这样中途不换机车甚至不停车的车次过滤掉，而第2条则可以把T155/6/7/8、T43/4、T91/2 ...

京通直特在徐州更换机车，呵呵

metome

原帖由 himalaya 于 2007-2-8 10:38 发表


. N! H6 x! r4 b
5 \, K" c; E6 u
  N8 H/ P" v6 G! s
5 i1 i3 o0 f- p) E& u+ D1 R
+ S2 E1 Y/ s% G8 U$ `; v5 V很显然，Z的定义其实已经悄然变化为如下：
1.使用25T车底；
8 ~  A/ h# D' B# q' v2.中途不更换机车。

第一条，就可以把T35/6这样中途不换机车甚至不停车的车次过滤掉，而第2条则可以把T155/6/7/8、T43/4、T91/2 ...

2 U+ i+ }7 N7 I! {6 ?5 Z那个Z51貌似要在徐州换一次机车，否则没必要在徐州停车12分了。另外Z59在南昌也有很大可能要换机车。
0 x$ [3 k- `' N; E
; b3 y& X/ h6 m[ 本帖最后由 metome 于 2007-2-8 10:45 编辑 ]

kikala

原帖由 metome 于 2007-2-8 10:43 发表
; m' N+ W6 |) @& ~8 {- C" k" }% {/ o5 h
! Q; ^: u7 l. V5 H  L5 \8 l
, t0 R/ p1 \# K) Q+ }" U1 A) R那个Z51貌似要在徐州换一次机车，否则没必要在徐州停车12分了。另外Z59在南昌也有很大可能要换机车。

) S4 d5 }7 k. O3 \2 d5 V8 K
似乎Z51和Z59均不换机车
7 }. T; S' e/ l4 F4 d5 ?
反正Z59/60在南昌作技术停车，加油上水倒垃圾。司机换班？

youngl

这样ZT的概念就越来越模糊了
, Z+ K$ W" `5 ?6 [$ Umyron大哥能给我们说说现在ZT的定义吗?

sixx

原帖由 kikala 于 2007-2-8 10:52 发表

4 u6 T* g% l1 c2 f: c  z8 \% w0 B0 I
- @% ^: g) S' ^- r4 m似乎Z51和Z59均不换机车

* y; R$ A) Y# ?4 G反正Z59/60在南昌作技术停车，加油上水倒垃圾。司机换班？

- c3 j8 j8 @6 @# ~" O) X5 wZ51/2的交路：
京徐： 济段SS9G
) Q2 ~6 Y8 ]( M) t; S/ {: t徐通：徐段DF11G
Z59/0不知道

上局京段

原帖由 metome 于 2007-2-8 10:43 发表
  L* y  H5 \& @  S

, A/ I/ S6 w2 s7 k那个Z51貌似要在徐州换一次机车，否则没必要在徐州停车12分了。另外Z59在南昌也有很大可能要换机车。

可能是跟在上海猪群后面，也不见得一定换机车

sixx

原帖由 上局京段 于 2007-2-8 10:33 发表

武汉可是有7对啊，上海貌似只有6对。。

/ }/ t: o# V  m0 q/ |  I# d5对京沪直特，1段津沪直特，加上武沪直特，共7对

zy_128

哪些Z有硬卧，会有硬座吗？

himalaya

原帖由 metome 于 2007-2-8 10:43 发表
$ ?5 c6 B5 G( R) u0 ?% P那个Z51貌似要在徐州换一次机车，否则没必要在徐州停车12分了。另外Z59在南昌也有很大可能要换机车。

' }% s; r% h* J$ y- q: v  r. y" i6 W& N
' y+ i$ l- `* W1 @Z59在南昌不就是停车加油么？这个似乎很早就已经定论了吧？至于Z51需要在徐州换机车，我还是认为不是很可信，毕竟路程没有那么远啊！

上局京段

原帖由 zy_128 于 2007-2-8 11:01 发表
哪些Z有硬卧，会有硬座吗？

硬座是绝对不可能出现的，有了硬座就意味着可以有无座，有了无座意味着有更多的客流，更多的客流意味着需要停更多的站，停更多的站意味着这是一趟普快，所以你想坐硬座，只能去坐绿皮（非BSP）普快

上局京段

原帖由 himalaya 于 2007-2-8 11:07 发表
' G8 x% p* G+ b
% O; h" c% H' d+ |9 @0 J' ]
( _% e7 g4 g: l* x. T! {3 sZ59在南昌不就是停车加油么？这个似乎很早就已经定论了吧？至于Z51需要在徐州换机车，我还是认为不是很可信，毕竟路程没有那么远啊！

这点路程小猪吃得消的

sixx

原帖由 himalaya 于 2007-2-8 11:07 发表


5 i7 A/ M* ?* f$ s0 ]4 _Z59在南昌不就是停车加油么？这个似乎很早就已经定论了吧？至于Z51需要在徐州换机车，我还是认为不是很可信，毕竟路程没有那么远啊！

考虑到整备问题和可以运用的11G数量，在徐州换挂是非常可能。徐州停车12分，是标准的直供电机车换挂时间。