只需一步,快速开始
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原帖由 上局京段 于 2007-2-8 11:09 发表0 B% i- y! o/ _0 ]) f | ( X' s! A5 t( k" M: _硬座是绝对不可能出现的,有了硬座就意味着可以有无座,有了无座意味着有更多的客流,更多的客流意味着需要停更多的站,停更多的站意味着这是一趟普快,所以你想坐硬座,只能去坐绿皮(非BSP)普快
原帖由 myron 于 2007-2-7 21:51 发表4 [3 |" Q2 |1 e( t5 U 套跑
原帖由 zy_128 于 2007-2-8 11:01 发表 ! X* U( @. L) l哪些Z有硬卧,会有硬座吗?
原帖由 metome 于 2007-2-8 10:43 发表" l Z3 { G# x8 _ 8 B/ v2 S4 C$ Z# E# o0 J' ] / R' {5 X6 F: g; ^+ L; m那个Z51貌似要在徐州换一次机车,否则没必要在徐州停车12分了。另外Z59在南昌也有很大可能要换机车。
原帖由 鄂蒙情 于 2007-2-8 22:57 发表 % o$ b& U5 a T) F: |6 k. O我很怀疑南昌这2趟车的上座率
原帖由 metome 于 2007-2-8 10:43 发表; g. _0 ^, m3 \: a6 C6 V f- S + m. ^ c0 i& F5 W& L 7 B' L0 Y2 T1 b- M那个Z51貌似要在徐州换一次机车,否则没必要在徐州停车12分了。另外Z59在南昌也有很大可能要换机车。
原帖由 绿野仙踪319 于 2007-2-8 09:47 发表8 c' \4 ]; j5 s) k% D/ G 呵呵,我有福州-北京西的ZT点,Z60/57福州16:00开,次日北京西11:38到 3 y+ x( b& K1 H3 ` ~. kZ59/58北京西17:38开,次日福州13:16到。中间停靠武夷山站(办理客运)和南昌站(不办理客运,只补油,加水,换司机)
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