【年度总结】 《旧京广，与水之争》

火车仔

大源·放学路上。


快速行进了30分钟，来到了小滩车站。
这里有一家小店，也是路上唯一的补给站。
（后来如果不是有这个小店，我们在回程时会脱水而死）

火车仔

大源·放学路上。


狂饮补给品。

火车仔

大源·放学路上。


什么隧道忘了（cheap sir补充）
沿路上的塌方树木堆满了铁路。

[ 本帖最后由 火车仔 于 2007-1-3 15:40 编辑 ]

火车仔

大源·放学路上。


从远处可以看到学生的队伍。
这个小村只剩下2间房子。有很多人都是住在露天的小棚子里。
此时已经离开大源约1个小时

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大源·放学路上。


悬空的铁路随处可见。

火车仔

大源·放学路上。


在两个山之间的峡谷，基本上都能看到这样的情况：
路基被冲垮，铁轨悬空。

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大源·放学路上。


另一个隧道。
隧道两侧的铁轨都被冲下武江。
而在隧道里的铁轨由于被“锁”住了，于是也就在隧道里被拉往一侧。

火车仔

大源·放学路上。


前方已经是九峰桥。
此时已经离开大源2个小时。
原打算跟到此处就折返，但孩子们说前方更严重，于是决定继续前往。

火车仔

大源·放学路上。


桥还是安然。

火车仔

大源·放学路上。


最夸张的景象出现了。
坚实的路基被水冲得七零八落、翻江倒海似的。
铁轨则像波浪一样扭曲。

火车仔

大源·放学路上。



一路上的路都是由他们的乡亲们所搭建。
铺几块石头、架几条枕木便是一条路。

火车仔

大源·放学路上。


原有的花岗岩路基就像被撕开一样，露出锋利的石头。
孩子们说，鞋子基本两个月就磨穿底了。

火车仔

大源·放学路上。

火车仔

大源·放学路上。


来到孩子们所说的“悬索桥”。
此段是水泥枕木，因为此段在2003年时被冲塌，
直到2005年才勉强修好，但结果不到一年，再次冲垮。（cheap sir核实一下时间）

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大源·放学路上。


在这里我们与他们离别。
他们要走到家还需要1-1.5小时，
此时已经离开大源2.5个小时了。

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乐昌·老虎头。


旧京广的第一个车站。

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坪石·罗家渡。



在乐昌与小斌斌会合后马不停蹄赶上坪石。
目的是寻找铁路摩托车。

车站没有受到很大的损失，毕竟地势较高。

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坪石·罗家渡。


到达后没有发现铁道摩托车。
后来我进到站房里，一个喝的半醉巡道工向我搭讪。
问我想不想“旅游”一下，后来一说，原来他就是摩托车的经营者。
顶。最后开价60块。

马上让他的两个侄子组装。

火车仔

坪石·罗家渡。


车架子已经现成的，
两旁加台摩托车就可以了。

火车仔

坪石·罗家渡。


发动中。估计也很久没有人来坐过。