【年度总结】 《旧京广，与水之争》

火车仔

大源。

火车仔

大源。


晚上。许多大源的居民吃完饭，就在铁路上散步。
神奇的是，没有一个人拿电筒。
完全可以摸黑踩着枕木走。厉害。

火车仔

大源。


铁路边一间柴房上正在睡觉的猫猫。

火车仔

大长滩。



当日我们步行至大长滩车站。
大约花了40分钟。
随后无意中找到了大长滩工区的一位热情的铁道工。
留我们吃饭，给我们讲了很多东西。
后来联系摩托车把我们送到塘角车站，因为再走路就要疯掉了！

大长滩工区巡路工陈永强，2000年到此工作。
墙上还有着洪水的水痕。

[ 本帖最后由 火车仔 于 2007-1-3 11:09 编辑 ]

火车仔

大长滩。



煮饭中。死活留我们下来吃饭，最后不收我们的钱。
吃的是增城产的救灾米。
有肉。这也令人欣慰。

火车仔

大长滩。


站在房子后的高山上，一片果林地的中间插上了一支很显眼的旗子。
未来乐昌大坝建好后，蓄水的水位线。

火车仔

大长滩。



一家人的合影。儿子在乐昌读书。
铁路房在洪水中没有倒，但工具都被冲走了。

火车仔

大长滩。


摩托车在“第二条铁轨”上飞驰。

火车仔

大长滩。

火车仔

大长滩。


从附近的林场上运木头下来。

火车仔

大长滩。


大长滩村也就只有几户人。
唯一一家的士多店，东西也只能由大源用人工运过来。

火车仔

塘角。



午饭后，两台摩托车把我们送到5公里以外的塘角车站。
一片触目惊心。

火车仔

塘角。


未来的乐昌峡大坝将在这里附近兴建。

火车仔

塘角。

火车仔

塘角。


车站里堆满了河沙。
有几棵被埋在沙里的蒜头，也发芽了。

火车仔

塘角。


墙壁上依稀的字迹。

火车仔

塘角。


估计是后来回来察看灾情的巡路工，在墙壁上记录下了当时的水位。
里面一片狼藉。

火车仔

塘角。


估计是后来回来察看灾情的巡路工，在墙壁上记录下了当时的水位。

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歧门。


歧门站有四条线。停着一些备用的车体。但已经被困死在山中。

火车仔

歧门。


从此往北，是塌方最严重的地方。