冬日清晨探寻京津城际铁路的工地

phnix1 · 发表于 2006-11-26 21:53:23

桥墩基础。

[ 本帖最后由 phnix1 于 2006-11-26 23:10 编辑 ]

phnix1 · 发表于 2006-11-26 21:53:52

调头回103国道，再次穿过京津高速公路工地。这条河的名字竟然叫“排污河”。刚才在地图上找到了这条河，更直白，叫“北京排污河”。
《本续集完》

[ 本帖最后由 phnix1 于 2006-11-26 23:11 编辑 ]

phnix1 · 发表于 2006-11-26 22:30:22

根据今天考察的情况，发现上回的GE标准文件中有些不准确，现对其进行了更新。今天没来得及借GPS，不能对照片拍摄位置进行精确定位，很多位置是根据照片上的内容与GE上可能过时的地面景物对照来确定的，虽然比上个版本准确一些，但还是会存在一些误差。没有考察到的地方的点基本没变，有些点根据已经确定的点做了少许调整。

下载URL：http://bbs.hasea.com/attachment.php?aid=347985

oyzw · 发表于 2006-11-26 22:44:48

原帖由 phnix1 于 2006-11-26 21:36 发表
麻烦权威认识给解释一下以下工序具体是在做什么：我看到钻机把钻杆提起来之后，下面不是钻头，而是像一个圆柱形的容器。那个混凝土车开过去，没看到具体做了什么。然后钻杆下降，混凝土车开走，钻杆开始旋转。我 ...

这种带圆筒状钻头机械也是钻机的一种，钻孔前需要用配好的泥浆浇灌在钻位上，起到润滑作用，钻头才能飞速旋转，泥浆可以循环往复使用，好像就叫循环钻机！

oyzw · 发表于 2006-11-26 23:25:00

楼主帖子真是经典呀！！这应该是国内第一组系列记录的第一条高速铁路建设历程的照片了！！:victory: :victory:

syb0725 · 发表于 2006-11-27 02:26:15

不错不错

phnix1 · 发表于 2006-11-27 10:59:27

原帖由 oyzw 于 2006-11-26 22:44 发表

这种带圆筒状钻头机械也是钻机的一种，钻孔前需要用配好的泥浆浇灌在钻位上，起到润滑作用，钻头才能飞速旋转，泥浆可以循环往复使用，好像就叫循环钻机！

找到一篇文章：铁路客运专线回旋钻灌注桩作业指导书，说的是这个吧？

phnix1 · 发表于 2006-11-27 11:04:49

原帖由 oyzw 于 2006-11-26 23:25 发表
楼主帖子真是经典呀！！这应该是国内第一组系列记录的第一条高速铁路建设历程的照片了！！:victory: :victory:

楼主himalaya开了一个精彩的头，我在后面沾光，呵呵。
你在高速铁路版里发的京津、武广客运专线最新工程图也非常精彩。
武广的长度、复杂度与京津相比都高出一两个数量级，所包含的内容也丰富得多。

phnix1 · 发表于 2006-11-27 11:20:19

同济大学的《土木工程施工》网上教材，其中一章专门讲灌注桩施工，可能会对我这样的初入门爱好者有所帮助：http://vod2.tongji.edu.cn/tumu/ch2-3/sec1.htm

oyzw · 发表于 2006-11-27 12:44:30

原帖由 phnix1 于 2006-11-27 11:04 发表

楼主himalaya开了一个精彩的头，我在后面沾光，呵呵。
你在高速铁路版里发的京津、武广客运专线最新工程图也非常精彩。
武广的长度、复杂度与京津相比都高出一两个数量级，所包含的内容也丰富得多。

那些图片基本上是二手货，没有成系统成规模呀！而且我现在还没有力量创作像你这样的大作！你的帖子已经是大陆高速铁路民间记录第一贴了！我争取明年5月份搞一个集！只有明年上半年武广才能具备京津现在的施工进度！

oyzw · 发表于 2006-11-27 12:48:27

原帖由 phnix1 于 2006-11-27 10:59 发表

找到一篇文章：铁路客运专线回旋钻灌注桩作业指导书，说的是这个吧？

具体名称不知道！

phnix1 · 发表于 2006-11-27 13:36:53

原帖由 oyzw 于 2006-11-27 12:48 发表
具体名称不知道！

找了一些零散的资料，补充了一些钻机知识，不知以下认识是否正确：

我的照片上拍的钻机应该是旋挖钻机。另一种类似的钻机是回旋钻机，需要循环泥浆泵和泥浆池，在泥浆循环的过程中把钻渣排出。旋挖钻机一般也需要泥浆，但不用泥浆池循环，要经常提起钻斗把钻下来的土倒掉。

前面我贴的资料链接很多都是回旋钻机的。下面这个是旋挖钻机：铁路客运专线旋挖钻灌注桩作业指导书。

另外，还找到一篇文章对比旋挖钻机比回旋钻机：浅析旋挖钻机的研发，但遗憾的是里面缺了一个关键的比较表格。

以前经常看到的带长螺旋钻杆的螺旋钻机属于干法，不需要泥浆。好像做CFG桩钻孔的钻机很多属于这一种？

还有一种是冲击钻机。

[ 本帖最后由 phnix1 于 2006-11-27 14:11 编辑 ]

phnix1 · 发表于 2006-11-28 18:00:11

今天休息，去北京规划展览馆看展览。看完之后，又到前门外拆迁的一片转转。转回前门时，正好路过BRT车站，就上了车体验一下。到永定门时，想起楼上的关于永定门外铁路桥的问题，就下了车，再去考察一下。结果一发不可收拾，永定门外铁路桥看完之后，我顺着铁路一直走到北京南站工地，并混进了工地。随后绕着北京南站转了大半圈，发现不少新东西。这些新东西我会开一个新贴。这里先看看永定门外特路桥吧。

下图就是永定门京山铁路旧桥。在扩建永定门外大街之前，只有这一个旧桥。新的永定门外大街完全修在老的大街西面，所以整个老的永定门外大街差不多完全保留下来了，所以老桥也保留下来了。新的永定门外大街修了新的铁路框构桥，这个桥已经为京津城际铁路做了预留。但京津城际铁路还必需修一座新的桥跨老的永定门外大街。

楼上himalaya发的图片中，我有一个疑问，就是新的跨老永定门外大街的桥，是专为京津城际修的，还是要顺便把京山铁路老桥也替换掉。

下图是从北向南拍永定门外老桥。可以看到，这个桥相当简易，就是用工字型钢搭建的。