广深四线建设进度播报.(不定期更新)

准驾机型A · 发表于 2007-3-18 23:05:08

原帖由 wyxxok 于 2007-3-15 11:44 发表
三個車站是哪三個？
已經知道了兩個了，還有一個呢？？
是不是有個林村站？？

已经消失的车站有:横沥,红海,塘美,天堂围;即将消失的是除了兄弟提到的林村,还有石滩,南社,南岗.

准驾机型A · 发表于 2007-3-18 23:09:57

原帖由 QQme 于 2007-3-15 15:37 发表

新塘以西开行计划市郊列车的区段，请问有什么具体的变化呢？

这个目前还没有最后定.根据现在了解的情况是地方政府当年和铁路协商好答应出资X亿元人民币,现在因为地方政府换届,暂时没有了下文.于是铁路按照自己的计划进行,并没有专门的市郊列车相关工程,不过新塘站建设了两个站台,和从前的规模一样.而市郊列车的另外一个主要车站南岗现在已经准备按照计划关闭.

准驾机型A · 发表于 2007-3-18 23:16:31

3.19
新林村桥深圳端架梁工程已经接近跨越高速线位置,跨越高速线的混凝土浇筑基本完成.目前施工集中于下元,东莞和樟木头车站.
唯一速度最慢的也就是樟木头--塘头厦间,此段新线改道拨接的工程量也比较大.
各施工地段进展快速,最后10天的冲刺了!
受各施工地点进入最后冲刺阶段的影响,广深线列车运行又开始出现比较多的延误情况.好在延误的时间不长.

wyxxok · 发表于 2007-3-19 09:42:02

新林村橋與老的林村橋將共存？
還是將要拆老的林村橋？
老林村橋與其它很多沿線鐵路橋一樣，均是豆腐渣橋，
以前曾是列為危橋，現不知是拆還是改造？

Tony仔 · 发表于 2007-3-19 13:04:15

原帖由 准驾机型A 于 2007-3-15 08:17 发表
3.15
春运结束了,天堂围车站也结束了.本日凌晨,天堂围车站正式关闭.天堂围站曾经是最独特的车站,从前是高下线的一个车站,但上行不是车站,后来高线车站取消,只保留3线车站,到了今天终于彻底消失了.

天堂围站关闭，实在有点儿可惜

虽然以前天堂围站不算大站，规模不及附近的樟木头、常平(东莞)，但也是小量普快和两趟普客停站的车站
实在有怀念之处。

QQme · 发表于 2007-3-19 16:19:52

原帖由 准驾机型A 于 2007-3-18 23:09 发表

这个目前还没有最后定.根据现在了解的情况是地方政府当年和铁路协商好答应出资X亿元人民币,现在因为地方政府换届,暂时没有了下文.于是铁路按照自己的计划进行,并没有专门的市郊列车相关工程,不过新塘站建设了 ...

真是遗憾啊。。。

xibeiren · 发表于 2007-3-20 12:17:45

原帖由 Inspire 于 2007-3-13 01:22 发表
提速以后广深高线54分钟(广州东-深圳直达),广深普线102分钟(广州-深圳直达),差距比想象中还要大啊:L

同样的问题，四线在大多数路段都是平行的，为什么速度差这么多？

影响速度的是不是除了走线以为，还有其他因素？如果是铁轨，为什么都不铺成高速铁轨呢？

吃四方 · 发表于 2007-3-20 14:29:21

我想主要应该是车的问题，普线上走的是慢车、货车、过路长途车，高线都是CRH（还有准高？），线路本身的差距应该没有这么大的

xibeiren · 发表于 2007-3-20 14:46:57

就算不是高速或准高速，一般客车都可以支持160了。

slongzhiw · 发表于 2007-3-20 17:25:21

原帖由 xibeiren 于 2007-3-20 14:46 发表
就算不是高速或准高速，一般客车都可以支持160了。

转向架设计时速,不代表运行时速...:L

Inspire · 发表于 2007-3-21 00:50:24

普线设计速度是140km/h，按120km/h开通。

吃四方 · 发表于 2007-3-21 09:42:13

最近广深大晚点又开始了:Q

准驾机型A · 发表于 2007-3-21 13:21:32

前几天因为无法发贴,所以新的消息未能及时通知大家!
3.21
几天前的凌晨,在一阵热闹的鞭炮声中,石滩车站也完成了自己的使命,按照计划关闭.新林村桥架梁施工已经完成.新塘--南岗间新桥今天凌晨正式通车,虽然是只开通了下行线,但是也是标志性的.
目前东莞站正在进行大规模的施工,封闭了一半多的股道,于是形成了广深线的肠梗阻.而且其广州端的四条线路都要进行拨接,对运输的影响将更严重,估计也就是明后天就会造成更大规模的列车延误.

准驾机型A · 发表于 2007-3-21 13:26:23

新林村桥和旧桥是交叉,比原桥稍微高一点,但新旧线路的空间差不足以满足保留使用的条件.估计在拆除跨越高线的那孔梁外,其他的地方就不会动了,避免因为维修不足而影响高速线运行.其他的原地保留,或许在某天又会有用处.

X2000 · 发表于 2007-3-21 14:41:27

原帖由 准驾机型A 于 2007-3-18 23:05 发表

已经消失的车站有:横沥,红海,塘美,天堂围;即将消失的是除了兄弟提到的林村,还有石滩,南社,南岗.

南社站不是早就没了么???

X2000 · 发表于 2007-3-21 14:43:22

原帖由 准驾机型A 于 2007-3-21 13:21 发表
前几天因为无法发贴,所以新的消息未能及时通知大家!
3.21
几天前的凌晨,在一阵热闹的鞭炮声中,石滩车站也完成了自己的使命,按照计划关闭.新林村桥架梁施工已经完成.新塘--南岗间新桥今天凌晨正式通车,虽 ...

常平站进行站区轨道的拨接是为了重组新线还是做扩能改造??

yehorse_temp · 发表于 2007-3-21 17:22:52

看着进度，4.18之前竣工么？？？

准驾机型A · 发表于 2007-3-21 21:54:40

南社站今天都还在使用,深圳端的邻站横沥是早就关闭了,广州端的茶山是取消了高线的车站.兄弟应该是记错了!

准驾机型A · 发表于 2007-3-21 21:57:13

原帖由 X2000 于 2007-3-21 14:43 发表

常平站进行站区轨道的拨接是为了重组新线还是做扩能改造??

站内是扩能改造,广州端出站外方的施工是为了适应新的四线组合而进行的线路调整.

准驾机型A · 发表于 2007-3-21 22:03:52

原帖由 yehorse_temp 于 2007-3-21 17:22 发表
看着进度，4.18之前竣工么？？？

现在的要求是3.28必须全线拉通,保证4.18按时顺利全线投入运营,当然深圳北---布吉间除外,这个地方的特殊性我在前面的回复中已经说过了.从整个施工的进度来看,3.28完成是可以的,4.18还不开通的话很多领导要下.

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现在施工真是忙啊，路上见到好多施工人员

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