跨越－通惠河北路跨越北京机务段工程记录

himalaya · 发表于 2007-9-23 16:56:03

这里则是二级防卫，所有位于机务段和交接场上方的路段都是这样的，不过路灯杆的位置没有封死，不知是否还有后续动作。如果维持这样，在这些位置拍照还是不错的。

himalaya · 发表于 2007-9-23 16:57:44

北京机务段全景。

himalaya · 发表于 2007-9-23 17:01:07

看看SS9G的车顶，也是很美好的。

himalaya · 发表于 2007-9-23 17:02:59

美好的朝阳……

himalaya · 发表于 2007-9-23 17:08:50

俯瞰交接场。

himalaya · 发表于 2007-9-23 17:10:08

清晨的通惠河……

himalaya · 发表于 2007-9-23 17:11:41

桥下的小平房被拆掉了，但是这一片依然在这里，乱乱的，等到这里开始拆迁，那就是京哈高铁进北京站路段要开工了。

himalaya · 发表于 2007-9-23 17:13:06

下了桥了，回首一下走过的路，美好的桥梁，美好的通惠河北路（尽管对于我家出城来说，几乎没有意义，但是以后从机场回家要是走这里一定还是能节省不少时间的）！

（本期OVER）

ss8b · 发表于 2007-9-24 09:02:10

原帖由 himalaya 于 2007-9-23 16:45 发表
而是要先走100多米的辅路才能在以前提及的那个改变方向的入口进入主路。

就是说，你们西区门外的那个二环主进辅的出口，变成辅进主的入口了？

himalaya · 发表于 2007-9-24 09:09:37

原帖由 ss8b 于 2007-9-24 09:02 发表

就是说，你们西区门外的那个二环主进辅的出口，变成辅进主的入口了？

是的，你所说完全正确。

据我昨天一天的观察，这一改变，使得更多的车辆很方便的进入主路，从而过了这个路口后的辅路则车流稀少。

这一点，其实对你对我都还是很好的，对吧？:lol

0051118 · 发表于 2007-9-24 09:40:55

通车之前争取上去一次！谢谢老赵的报道！

ss8b · 发表于 2007-9-24 16:39:45

原帖由 himalaya 于 2007-9-24 09:09 发表

是的，你所说完全正确。

据我昨天一天的观察，这一改变，使得更多的车辆很方便的进入主路，从而过了这个路口后的辅路则车流稀少。

这一点，其实对你对我都还是很好的，对吧？:lol

现在对我来说没什么影响了。以前我经常走二环的主路，需要从这个出口出到辅路上。当时经常会遇到一些车辆违章把这里当作入口，有几次差点撞车，令我深恶痛绝。不过现在由于二环主路非常堵，我一直走辅路了，除了光明桥和广渠门桥下的环岛稍微有些堵，辅路感觉比主路通畅一些。
改变之后对我的惟一影响是：由于广渠门桥由东向北无法进主路，那从桥区一直到这个入口的辅路上的车会大大增加。好在这一段距离很短。不过如果很多车到了这个入口而不进主路继续走辅路的话，我就很不爽了:Q :L

[ 本帖最后由 ss8b 于 2007-9-24 16:41 编辑 ]

himalaya · 发表于 2007-9-24 17:03:07

原帖由 ss8b 于 2007-9-24 16:39 发表
由于广渠门桥由东向北无法进主路，那从桥区一直到这个入口的辅路上的车会大大增加。好在这一段距离很短。不过如果很多车到了这个入口而不进主路继续走辅路的话，我就很不爽了

没错，这一段的辅路上车流会大幅度增加的，但是这一段的辅路也相当的宽，大约有三条车道，所以不会很难走的。至于进主路，我昨天的感觉是大部分车都进主路了，只有你那样必须走辅路的才会继续前行。以前感觉很多走辅路的车不是因为需要，而是因为在广渠门桥盘桥后在辅路上，就没法进入主路了。

另外一个值得考虑的是，月底通惠河北路一旦开通，目前走广渠门—东便门—建国门的车流里会有相当的比例从广渠门桥北端上通惠河北路，所以我比较乐观的就是那时候，广渠门—东便门—建国门这一段的东二环路状况会有很大的改善，无论主路还是辅路。