海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: wcw7162w

原徐州机务段担当的徐郑间长交路货机交路已交郑州机务段

 关闭 [复制链接]
发表于 2006-10-1 09:52:09 | 显示全部楼层
原帖由 13641538025 于 2006-9-30 21:05 发表
现在是现身了/从28号就现身了。以后我们会以货为主的机务段。
徐北直通阜阳的货物图定多少对啊?
 楼主| 发表于 2006-10-2 17:09:30 | 显示全部楼层
徐州-阜阳直通货车18对左右。但运行时间很长,图定要10小时以上。
 楼主| 发表于 2006-10-24 20:15:12 | 显示全部楼层
向郑州伤心告别,我曾熟悉的地方。
发表于 2006-10-24 20:55:18 | 显示全部楼层
一切向前看,阜阳也够跑的……

16对换18对,虽然定数小,但是大车也不太亏…… 不知道8B有空调吗?以后4B给不给空调?
发表于 2006-10-24 21:18:04 | 显示全部楼层
似乎徐机的客机还可以往改建后的南通发展一下~~
 楼主| 发表于 2006-10-24 21:33:23 | 显示全部楼层
8B两端司机室都有空调(随车配装的),空调制冷效果好,冬天有电暖器取暖,工作条件较好。而4B大部分都没有空调(即使有,也是各段自己改装的,一般只装一端司机室,故障率较高,制冷效果不好,冬天是靠柴油机冷却水散热取暖,工作条件很差。
发表于 2006-10-24 21:35:31 | 显示全部楼层
徐机以后的出路(无论是否独立运作)就是支线……
发表于 2006-10-24 21:52:21 | 显示全部楼层
京沪有宁东,陇海有郑州,货运只能支线了~~
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-3-29 21:44

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表