原徐州机务段担当的徐郑间长交路货机交路已交郑州机务段

ruiyup · 发表于 2006-10-1 09:52:09

原帖由 13641538025 于 2006-9-30 21:05 发表
现在是现身了/从28号就现身了。以后我们会以货为主的机务段。

徐北直通阜阳的货物图定多少对啊？

wcw7162w · 发表于 2006-10-2 17:09:30

徐州－阜阳直通货车18对左右。但运行时间很长，图定要10小时以上。

wcw7162w · 发表于 2006-10-24 20:15:12

向郑州伤心告别，我曾熟悉的地方。

走四方 · 发表于 2006-10-24 20:55:18

一切向前看，阜阳也够跑的……

16对换18对，虽然定数小，但是大车也不太亏…… 不知道8B有空调吗？以后4B给不给空调？

phil77 · 发表于 2006-10-24 21:18:04

似乎徐机的客机还可以往改建后的南通发展一下~~

wcw7162w · 发表于 2006-10-24 21:33:23

8B两端司机室都有空调（随车配装的），空调制冷效果好，冬天有电暖器取暖，工作条件较好。而4B大部分都没有空调（即使有，也是各段自己改装的，一般只装一端司机室，故障率较高，制冷效果不好，冬天是靠柴油机冷却水散热取暖，工作条件很差。

走四方 · 发表于 2006-10-24 21:35:31

徐机以后的出路（无论是否独立运作）就是支线……

phil77 · 发表于 2006-10-24 21:52:21

京沪有宁东，陇海有郑州，货运只能支线了~~

		自动登录	找回密码
密码			注册进站