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楼主: wcw7162w

原徐州机务段担当的徐郑间长交路货机交路已交郑州机务段

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发表于 2006-9-9 00:27:38 | 显示全部楼层
几天已经看到郑州的SS4G牵引的2字开关头的直货到徐州北了。今天还看到郑局郑段的SS7E0113号拉1553徐州到郑州的交路。
发表于 2006-9-10 11:04:54 | 显示全部楼层
不知道徐州原来的T65、T112、T63等交路怎么样了
发表于 2006-9-10 12:23:23 | 显示全部楼层
今天看到郑局郑段的SS7E0110号在徐州南折
发表于 2006-9-10 13:33:08 | 显示全部楼层
原帖由 T65-1705 于 2006-9-10 11:04 发表
不知道徐州原来的T65、T112、T63等交路怎么样了
至少听说T65/6要让京局通过去——这个,我觉得倒是应该的;但确实应让徐段得到几对郑-徐客交,跨越的同时还要稳定...
发表于 2006-9-10 13:34:37 | 显示全部楼层
希望T65/6能京局SS9G一机到南京啊
发表于 2006-9-11 23:02:04 | 显示全部楼层
估计T65、T112会是京段、郑段一机过去,徐州乘务员继乘。

要是说相照顾徐州情绪,那可能T112徐段会徐州-南京-郑州-徐州半循环交路。不过估计没人照顾徐州情绪。
发表于 2006-9-12 12:37:01 | 显示全部楼层
徐州机务段将来是“京沪”“陇海”两大干线上的“救援机务段”
当电网故障是,徐州的“跨越”全上线救援。平时歇着,没事时擦车玩。
发表于 2006-9-12 13:03:42 | 显示全部楼层
原帖由 maxin1435 于 2006-9-12 12:37 发表
徐州机务段将来是“京沪”“陇海”两大干线上的“救援机务段”
当电网故障是,徐州的“跨越”全上线救援。平时歇着,没事时擦车玩。

小猪不会这么空闲的,还有那么多泰州始发车等着拉呢,说不定以后还要再多加点车出来。
发表于 2006-9-12 17:12:23 | 显示全部楼层
衰落,极难受的一种感觉...
发表于 2006-9-12 17:24:51 | 显示全部楼层
徐州铁路衰落是必然的……

不过就是不衰落铁路职工也没过上好日子……
发表于 2006-9-12 22:28:20 | 显示全部楼层
说不定将来京沪线只保留一个机务段,那样就是徐州了.
发表于 2006-9-14 18:13:08 | 显示全部楼层
那徐州机务段今后还怎么生存呢?
这样一来,还不如干脆撤消算了。
发表于 2006-9-14 21:51:14 | 显示全部楼层
徐州以后跑什么地方?是不是以后徐州也会分一些东陇海的客车?
发表于 2006-9-15 10:03:40 | 显示全部楼层
徐州马上和铁路的关系不大了
发表于 2006-9-15 20:32:43 | 显示全部楼层
徐州以后负责支线……

东陇海电化后,郑州直通连云港,徐州继乘。
发表于 2006-9-16 00:13:59 | 显示全部楼层
原帖由 Airbusa346 于 2006-9-14 21:51 发表
徐州以后跑什么地方?是不是以后徐州也会分一些东陇海的客车?
原来听说是要这么进行补偿的,但现在哪里有什么动静...
头像被屏蔽
发表于 2006-9-16 00:26:10 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2006-9-30 13:10:54 | 显示全部楼层
徐北的货机现在该在阜阳现身了吧?
发表于 2006-9-30 21:05:12 | 显示全部楼层
现在是现身了/从28号就现身了。以后我们会以货为主的机务段。
发表于 2006-10-1 02:30:37 | 显示全部楼层
南京,徐州,距离那么近搞两个以货为主的机务,以后又是个麻烦啊!
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