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发表于 2006-5-22 23:50:24
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和前3次不同的是,这次该车硬卧车出现了大量男性列车员。他们的服务质量,应该说还可以,只是自我介绍的时候,“背台词”的味道实在太浓了,简直是念经,这样的自我介绍真是没什么意义。
在黑暗中,记录了一些时间,仅供参考:
天津(K139) 20:39开(提前1分) K138 43 K137 45 K136 47
天津北(K135) 20:48 天津-天津北区间,连Z41都不能在8分钟内跑到,而且这是通过天津北,不停车
南信号 52
天津西 55(晚2分)
曹庄 59
杨柳青 21:02(晚2分)
周李庄 06
独流 10
13 会绿皮(估计是1416)
静海 15(晚1分)
陈官屯 20
唐官屯 25(晚2分)
马厂 28
青县 33(正点)
李窑 36
姚官屯 43
沧州 47(提前5分)
捷地 51
冯家口 57
大满庄 22:01
04 低速通过在L120上拍到的施工限速点
泊头 09(晚1分) 有25G待避(估计是1391)
熄灯了,我也躺下睡了。也许是这次坐的这节车减振比较好,也许是因为我最近比较累,也许是因为我对列车颠簸适应能力增强了,这是我乘坐Z41睡得最好的一次,躺下不久就睡着了,醒来时天已大亮,车已过无锡。而前几次,我都是很晚才睡着,到南京长江大桥就醒过来。
又记录了一些数据:
硕放 42(提前7分)
望亭 45(提前7分)
浒墅关 48
苏州西 51
苏州 53(提前8分)
外跨塘 56(提前9分)
唯亭 7:00
正仪 03
昆山 07(提前8分)
陆家浜 10
安亭 16(提前7分)
黄渡 19 绿皮临客待避
南翔 21
江桥镇 23
上海西 25(提前10分)
上海 7:31到(提前9分)
(中途站图定通过时间来自 海之情号 在论坛上发布的点单,特此感谢)
我乘坐过的4次Z41,提前到达上海的时间依次为0分、2分、4分、9分,真是越来越疯狂。我也基本理解上次K34在德州正点开车,却提前在吴桥让猪的原因了。 |
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