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楼主: 太局龙段

[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!

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发表于 2005-7-26 05:29:27 | 显示全部楼层

[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!

                 院成立太中银铁路定测现场指挥部

   为确保“快速、优质、安全、高效”地完成定测工作,加快太中银铁路建设步伐,院于 6月29日 成立“太中银铁路定测现场指挥部”并召开勘测设计动员大会。
  现场指挥部指挥长、副院长何松林在动员大会上对指挥部工作提出八点要求:一是要增强责任感、使命感;二是要确保质量,争创国优;三是要细化过程控制,确保安全生产;四是要优先稳定方案,确保定测一次成功;五是要明确责任,分工协作;六是要创新管理,积累经验,再上新台阶;七是要加强沟通,加快信息流转;八是要快乐工作,提高效率。
  会后指挥部成员开赴现场开展勘测设计工作。
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发表于 2005-7-26 08:27:34 | 显示全部楼层
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发表于 2005-7-27 14:13:53 | 显示全部楼层

[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!

[这个贴子最后由京局介段小DF在 2005/07/28 06:49pm 第 1 次编辑]

铁道部的人来吕梁了:
              :em01: 铁道部副部长陆东福来我市就太中线吕梁段踏勘 :em02:
    本报讯  7月20日,铁道部副部长陆东福带领铁道部、铁三院一行20认,在副省长牛仁亮的陪同下,来我市就太中线吕梁段进行踏勘。要求省、市、县各级政府认真落实科学发展观,从建设山西及吕梁新能源基地和工业基地,服务全国经济建设大局的高度出发,对太中线吕梁段线路科学踏勘,科学论证,做好各方面的配合工作,使太中线尽快开工建设。市领导聂春玉、薛万明陪同一起进行了踏勘。 :em07:
    山西太原至宁夏中卫的铁路,跨越山西、陕西、宁夏,是连接两省一区的一条致富路。铁道部委托天津铁道第三勘察设计院勘察设计,可研报告对太中线吕梁段设计了两套方案,一是柳林方案,另一是临县方案。太中线临县方案走向和柳林方案走向到吕梁市区走向一致。不同的地方是临县方案从陕西省义舍镇走吴堡北,进入吕梁市临县碛口南,过三交到方山店坪,经大武到吕梁市区北。柳林方案走向从陕西吴堡进入吕梁市吕梁市区南。 :em03:
    陆东福亲自深入临县、柳林等地进行了踏勘,认真听取了省、市、县领导对两种方案的意见。陆东福指出,太中线的建设工作铁道部很重视,山西省、吕梁市也作了大量工作,不论选哪种方案,都要在科学论证的基础上然后方法科学决策。他希望各级各部门继续支持这项工作,争取年内开工建设。 :em04:
    随后,副省长牛仁亮在市长聂春玉的陪同下,在离石区大土河焦煤有限公司继续了调研。                                              (任昱)
        引自2005年7月22日的《吕梁日报》

希望选柳林方案
“吕梁市区南”指汾阳、孝义吧

发表于 2005-7-27 19:07:36 | 显示全部楼层

[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!

     看不明白。
发表于 2005-7-28 18:54:13 | 显示全部楼层

[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!

下面引用由山中樵夫2005/07/27 07:07pm 发表的内容:
看不明白。
看不明白什么呀?
发表于 2005-7-28 20:47:20 | 显示全部楼层

[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!

     感觉进度在倒退。
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发表于 2005-8-1 21:37:48 | 显示全部楼层
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发表于 2005-8-3 12:44:46 | 显示全部楼层

[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!


            太中银铁路年内开工

     7月20日至21日,铁道部副部长陆东福来到榆林市,现场考察太中银铁路定测。榆林市副市长白玉仁陪同考察。
               
     7月20日,陆东福从山西省经吴堡县沿途考察,来到绥德火车站,与榆林市、县领导考察绥德火车站,并研究太中银铁路绥德火车站的走向。21日,陆东福来到定边,现场踏勘定边水源地。      
     22日,陆东福在宁夏银川主持召开太中银铁路建设现场工作会议。陆东福在会上指出,各级各有关部门和设计院首先要广泛征求群众意见,进一步统一思想,确保实现年内开工。二要坚持政府主导、多元化投资的方式,促进经济发展。要充分发挥地方政府的作用,用科学发展观统领全局,不能技术问题政治化,不能以感情问题技术化,不能用局部利益来压制总体利益。三要明确目标、发挥优势。各级各有关部门要各负其责,发挥主导作用,统一协调领导,各司其职,各负其责,共同搞好协调服务工作,设计单位还要在技术条件允许的前提下,尽量少占耕地,避免整体拆迁。            
     太中银铁路全长938公里,东起山西太原,西至宁夏迎水桥,途经榆林市市6个县,涉境348公里。这一项目的实施,对于改善西部地区的交通基础设施,实施西部地区大开发、大发展,实现我国第三步的发展目标和实施可持续发展战略具有十分重要的意义。它的建成,使西北至华北及沿海各地的运距缩短100至500公里,对提高交通运输质量、推动沿线区域经济、资源开发和深加工、旅游业的发展将起到非常重要的作用。
发表于 2005-8-3 21:43:14 | 显示全部楼层

[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!

给看错了,我说怎么榆次市的这几个地名都没听说过
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发表于 2005-8-4 13:26:59 | 显示全部楼层
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发表于 2005-8-4 13:46:18 | 显示全部楼层
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发表于 2005-8-4 14:16:01 | 显示全部楼层

[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!

将来建成后,北京到乌鲁木齐的客车很有可能从这条线上过!
发表于 2005-8-4 19:18:16 | 显示全部楼层

[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!

下面引用由tod2005/08/04 02:16pm 发表的内容:
将来建成后,北京到乌鲁木齐的客车很有可能从这条线上过!
那时候可能郑西专线都见好了,所以肯定还是陇海京广
另外还有客源问题
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发表于 2005-8-5 10:31:22 | 显示全部楼层
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发表于 2005-8-7 12:24:01 | 显示全部楼层

[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!

别的不说,至少银川,兰州的车应该各有一趟走太中银。
发表于 2005-8-20 13:04:59 | 显示全部楼层

[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!

      太中银铁路永宁黄河特大桥勘探85米深钻孔工作结束

                 宁夏新闻网 2005-8-19
     2005年8月17日,历经一个月的永宁黄河特大桥地质勘探——黄河水中最困难的85米深钻孔工作结束。太中银铁路黄河特大桥勘探工作质量良好、按期胜利完成钻探任务。全桥总计完成地质钻探59孔3636米,达到预期了解掌握桥址地质情况的目标,为设计提供准确可靠的基础资料。
     2005年7月18日,太中银铁路永宁黄河特大桥地质勘探工作,从黄河两侧的永宁县西和村和灵武市李家圈村20部钻机同时开始地质钻探。为了早日完成任务,铁道第三勘察设计院调谴安排地质勘探的钻机,从20部陆续增加到38部。由于施工场地大部分在稻田地、芦苇荡中,钻机进场十分困难。在稻田地中用人搬肩扛,在芦苇荡中钻探,只能在用汽油筒和木料拼装的临时平台上施工,钻探工人冒着烈日高温和顶住蚊虫的叮咬,艰难施工。
     (王冀垣 太中银铁路定测管理组)

[UploadFile=xinwen464_1124514199.jpg]
太中银铁路永宁黄河特大桥勘探场地
[UploadFile=xinwen465_1124514287.jpg]
地质勘探人员在芦苇荡中艰难钻探
发表于 2005-8-20 13:11:24 | 显示全部楼层

[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!

工程技术人员在黄河宁夏段进行设计勘测[UploadFile=imagesCompact_20_1124514497.jpg]
工程技术人员在黄土高原勘测
[UploadFile=imagesCompact_20_1124514587.jpg]
工程技术人员运用GPS全球卫星定位系统进行设计勘测
[UploadFile=imagesCompact_20_1124514626.jpg]

               太中银铁路项目加紧勘测
                   2005-8-1 新华社
     为使太中银铁路工程项目早日开工建设,铁道第三勘察设计院700多名工程技术人员加紧在山西、陕西、宁夏三省区近1000公里勘测线上作业。全部野外勘测工作计划于8月25日完成。
     国家计划建设的太中银铁路工程,东起山西太原,西止宁夏中卫,全长近1000公里。
                          新华社记者 刘海峰 摄
发表于 2005-8-20 13:17:47 | 显示全部楼层

[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!

            我国将新增一条连接华北与西北的铁路通道
            
               
     新华网广西频道8月5日电(闫玉玲、胡梅娟)随着太原-中卫-银川(太中银线)的顺利勘探,我国华北与西北地区间将新增一条铁路通道,为西部大开发与中部崛起提供支持。
     据承担太中银线勘探任务的铁道第三勘察设计院负责人介绍,我国铁路网中连接华北与西北的铁路通道有两条:京兰通道与陇海通道,两条通道相距670公里,在山西省西部、陕西省北部和甘肃省东部等32万平方公里范围内,存在着较大的东西向路网空白。为完善国家路网布局,缓解既有铁路的运输压力,国家决定新建太中银线。     
     太中银铁路定测现场指挥部指挥长何松林说,太中银线目前有6支勘测队伍共700人,分布在近1000公里的战线上。因此次定测还含有大量补充可研、补充初测的任务,为算好“多花几百万与少花几千万”的大账,勘测队员不顾高温深入沙漠,在高压线问题等方案上,提出了进一步优化的建议。太中银线全线第一批勘探工作将于8月25日完成。
发表于 2005-8-20 13:18:19 | 显示全部楼层

[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!

[这个贴子最后由山中樵夫在 2005/08/20 01:20pm 第 1 次编辑]

          陆东福到铁三院太中银铁路定测现场考察指导工作

     7月20-21日,铁道部副部长陆东福一行到铁三院太中银铁路沿线考察指导工作,对铁三院太中银铁路重点选线方案和铁路建设等提出了要求。
     陆副部长一行从山西太原出发,在山西省地界穿吕梁山脉,重点察看了碛口方案主要工点(三交镇)、柳林方案有关工点及沿线地形地貌;经吴堡过黄河,在陕西省地界重点察看了绥德站位,经榆林、靖边踏勘了定边水源地等工点;在宁夏回族自治区地界,越陕北沙漠、沿古长城,察看了银川联络线盐池站位、牛毛井隧道出口、永宁黄河特大桥等有关工点。
     7月22日在银川虹桥大酒店召开了太中银铁路建设现场工作会议。陆副部长在讲话中对铁三院的工作给予了充分肯定,对太原接轨方案、柳林方案、碛口支线的建设方式,蚂蚁河方案比较等提出了明确的意见和要求。一是要进一步统一思想,坚持国家发展战略,服务西部开发,带动沿线社会经济的发展。二是要坚持政府主导、多元投资、市场化运作的建设思路,发挥各方的优势,加快推进项目建设。增强责任感,抓住机遇,更多地思考如何调配地方的资源,使局部利益在整体利益实现的前提下得到满足。三是要明确目标,发挥优势,各负其责,确保太中银铁路年内重点工程顺利开工。铁三院要抓紧推进补充勘察、定测工作,有重点地全面展开初步设计工作,要进一步加强力量,加快设计工作的深化,确保年内重点工程开工。宁夏自治区党委常委、常务副主席王正伟在讲话中表示要全力支持太中银铁路建设、全力协调解决白芨滩、哈巴湖自然保护区问题。
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发表于 2005-8-20 14:20:59 | 显示全部楼层
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