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真心话,这两年长春铁路列车变化很大,应该感谢沈局

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发表于 2014-12-27 13:37:36 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
2014年12月24日,长春开通至南宁的快速列车,12月10号,长春开通到厦门的直快列车,近几年还开通了长春-乌鲁木齐超长距离的列车,长春-广州第二特快,长春-重庆北的快速,长春-昆明的快速,甚至还把到宁波的车也延长到了长春。全是长途啊!覆盖华东,华南,西南,西北等大部分省份,长春威武,沈局威武!
发表于 2014-12-27 13:42:09 | 显示全部楼层
长春、沈阳要同城的节奏哦。
发表于 2014-12-27 13:45:51 | 显示全部楼层
应该感谢领导……
发表于 2014-12-27 13:53:50 | 显示全部楼层
背后是不是有高人指点?还是形势所迫?这几年沈局领导也没换人啊
发表于 2014-12-27 14:16:21 | 显示全部楼层
XR77 发表于 2014-12-27 13:53
背后是不是有高人指点?还是形势所迫?这几年沈局领导也没换人啊

非常赞同你的观点,ZGL?
发表于 2014-12-27 15:11:26 来自手机 | 显示全部楼层
这是要成立东北铁路总公司的节奏......你们懂得
发表于 2014-12-27 16:20:42 | 显示全部楼层
长春和沈阳始发关内列车运行线基本平衡
沈阳北始发:广州东Z12、成都K388、西宁K1520、温州K346、深圳Z188、福州K668、包头Z324、太原Z194、西安K2048、丹东--上海K190。
长春始发:广州T122、广州东Z384、西安K128、重庆北K1572、昆明K2288、上海K518、上海K2082转南宁K2388、厦门高崎Z102、宁波K75、乌鲁木齐南T302。

发表于 2014-12-27 16:51:34 来自手机 | 显示全部楼层
沈局真是不错,要是归某局你看看
发表于 2014-12-27 19:50:23 | 显示全部楼层
长春新开行的多趟车都经过沈阳北,估计也能有不少预留,把吉林、辽宁两省的客流都兼顾了,这就是一举两得的好事吗!同事也说明路局领导也是开明的
发表于 2014-12-27 22:02:05 来自手机 | 显示全部楼层
据说津保高铁开通后,要开通到长沙、武汉、太原、郑州的高铁!
发表于 2014-12-27 23:33:06 来自手机 | 显示全部楼层
毕竟沈局管着两个省,如果只顾着沈阳就太说不过去了,从长春走对吉林辽宁都有好处。
发表于 2014-12-27 23:34:11 | 显示全部楼层
张佳生 发表于 2014-12-27 14:16
非常赞同你的观点,ZGL?

有可能。不过应该延长到延边。
发表于 2014-12-27 23:39:01 | 显示全部楼层
听过网上流传的阴谋论:
这样做一方面是沈阳也能受益,再者是为了对抗哈局,因为如果长春没车,很多人会去坐哈局车的复用票,银子让哈局收了,不如自己收了
发表于 2014-12-27 23:58:06 | 显示全部楼层
祝贺长春,一改15年前的尴尬局面!感谢沈局!共赢!
发表于 2014-12-28 00:03:45 | 显示全部楼层
不是有需求就是有钱
发表于 2014-12-28 00:38:44 | 显示全部楼层
希望上海的车,延长到延边
发表于 2014-12-29 16:02:55 | 显示全部楼层
沈局吉段延边 发表于 2014-12-28 00:38
希望上海的车,延长到延边


发表于 2014-12-29 16:41:01 | 显示全部楼层
长春动车段 发表于 2014-12-27 16:20
长春和沈阳始发关内列车运行线基本平衡
沈阳北始发:广州东Z12、成都K388、西宁K1520、温州K346、深圳Z188 ...

但是...

长春始车 均过沈北

受益的还是沈北
发表于 2014-12-29 16:42:30 | 显示全部楼层
沈局缺 进沪Z (不排除有进沪G 而不开进沪Z)
发表于 2014-12-29 17:51:56 来自手机 | 显示全部楼层
blaker 发表于 2014-12-29 16:41
但是...

长春始车 均过沈北

那你只能把长春往南搬了
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