坐访广东省内唯一一趟慢车

广铁广段SS8 · 发表于 2005-4-21 10:54:16

下面引用由广三老妖在 2005/04/18 11:32pm 发表的内容：
油料罐？

是粮食储存罐！

Lovelily · 发表于 2005-4-21 10:56:07

下面引用由广三老妖在 2005/04/21 09:34am 发表的内容：
这个道口在肇庆四会依坑至大沙区间

有无路可以进去的？我想去

T29-6057-K82 · 发表于 2005-4-21 20:52:06

下面引用由quangg在 2005/04/21 09:11am 发表的内容：
他死了倒是没关系，关键是他一死，路局来装铁丝网了，我等看不了车，就TMD气人了！

赞成！他想死麻烦去别的地方死。

leslie1985 · 发表于 2005-4-30 23:57:31

頂，我喜歡你有關"條子"的那兩句XDDDDDD

广铁肇段 · 发表于 2005-5-2 11:16:32

好帖，当然要狂顶，5426的车底每次都是洗的很干净的波！

山中樵夫 · 发表于 2005-5-2 15:20:56

下面引用由广州南站在 2005/04/18 10:38pm 发表的内容：
5401/5402是绿皮普快，虽说较慢，但怎么说也是走京广线的。而且广州－坪石是308KM，此车历时5时35分。但8451/8452是走252KM，历时也是5时35分。

呵呵，原来京广线也有和南同蒲一样的牛车啊。

趣复 · 发表于 2005-5-3 00:11:09

也来说一下8451/2次——顺便答复《老妖》等朋友的一些不明之处。
老妖的图片均认真浏览了一遍，不错——至少比我的要好得多！
1.茂名东到肇庆间的这趟普客是由茂名东站担任列车乘务工作的（不是所想象的肇客段）；
2.5401/2与8451/2不能相提并论，从运行时分的安排上可以明显感到黄金时段停车待避的时间太长，主要是要待避那些T、K、N字头的，正如文俊所言，马坝几乎是一个小时......；
3.8451/2靠近机车（上行）的第一节车厢一般都是职工乘坐的，客流大时就例外了；
4.该车同时担负公司文(信)件及车务段管内物品的运送、传递，所以不少车站都有人接车(例如新兴县的站警也许就是的)；
5.新兴县开车后的几个貌似油罐的东东是一家工厂的设备；
6.8452在车岗站应该是通过的，你乘坐的这趟应该是恰巧交会的货车晚点了，所以停在一道正线交会这趟货车；
7.通过新桥镇车站时没有拍照？沿线车站图片我可以补充一些；
8.拍到的道口是在大沙站机外(进站复示信号机附近)，紧靠国道，从国道过去相当方便；
9.北江大桥下桥后，还是四会的地界，这里新建了一个与化工有关的工厂(可闻到异味)；
10.在佛山站交会的是回送肇庆的L110的到达车底。

ridebike · 发表于 2005-5-3 08:54:07

顶一下！

Lovelily · 发表于 2005-5-3 21:23:30

下面引用由趣复在 2005/05/03 00:11am 发表的内容：
也来说一下8451/2次——顺便答复《老妖》等朋友的一些不明之处。
老妖的图片均认真浏览了一遍，不错——至少比我的要好得多！
1.茂名东到肇庆间的这趟普客是由茂名东站担任列车乘务工作的（不是所想象的肇客段） ...

知道三茂不少哦，请问趣兄QQ号码是几多，还有好多问题想请教你!!

		自动登录	找回密码
密码			注册进站