南局426调图，最大亮点增开T91/2北京-三明北列车和两对福州南-深圳北D车

caobing

alavis 发表于 2014-4-28 16:34
京局自己也脑残，挂了那么多硬座。三明北每天都是600+的剩余硬座

呵呵，很正常的，毕竟不是Z，不过以福建角度来看，普速硬座实在没市场。。。所以每天向莆的D卖个精光，但普速却有大把，时间其实差别不太大，就多一个小时而已

alavis

caobing 发表于 2014-4-28 16:54
呵呵，很正常的，毕竟不是Z，不过以福建角度来看，普速硬座实在没市场。。。所以每天向莆的D卖个精光，但 ...

K车硬座的性价比越来越差了。
T92硬座挂了8节，给三明北6节，根本消化不了，一节硬座足矣。这个时候，福州的Z60就两节硬座，明天都还剩了70多张。

caobing

alavis 发表于 2014-4-28 17:26
K车硬座的性价比越来越差了。
T92硬座挂了8节，给三明北6节，根本消化不了，一节硬座足矣。这个时候，福 ...

要过夜硬座肯定不畅销的，多累人，除非没办法，不得已而为之。话说现在飞机的性价比还可以，没咋涨价，可惜京福的基本被厦航垄断，以至于都没折扣，京厦倒是很不错，上次我就从厦门走，1000就搞定了

cheehg

caobing 发表于 2014-4-28 16:54
呵呵，很正常的，毕竟不是Z，不过以福建角度来看，普速硬座实在没市场。。。所以每天向莆的D卖个精光，但 ...

车内环境不一样。奔驰和qq的差别啊。