从长春到黄山，2384公里的旅行，体验K518的机供25G和广梅汕车。

沈局新段

呵呵，那个枣庄你还惦记啊，貌似以前的薛城哦，再往前你才到真正的铁道游击队的根据地了，著名的沙沟车站啊。

dztkn

原帖由 澎湃3004 于 2008-7-9 17:09 发表
先晒车票，其实车票不是第一张照片。但这是一次旅行的开端，所以先晒了它。其实本没想买卧铺的，更想坐硬座，算计得好好的——如果是15车，就要尾号是9的，其它车就要尾号是5的。但千算万算没算到一件事——提前 ...

LZ为了这张车票费了不少心啊，赞一个

dztkn

原帖由 澎湃3004 于 2008-7-9 17:47 发表
停了一堆机车，但四平的应该不是折返段吧。还有DF4DH。

最好说成是4D货机，4DH容易引起歧义。4DH是可以机供的客机，我开始看的时候一直当成这东西了。

dztkn

原帖由 澎湃3004 于 2008-7-11 22:47 发表
最重要的收获，见到了它。K57在徐州换挂，新本务居然是我们东北车迷们非常熟悉，非常关心的在上海的大青蛙。K57的新本务是SS9 0043号，同时也证明了老九的确是能够机供的，只是在沈局没有应用罢了。但沈局好象也 ...

K58的交路很强大，SS9G、DF11G、老9，好车都用上了

1346

楼主的照片很棒

我记得我02年的时候长春运转，我坐的是K518的前身1348，我记得很清楚1348次在葫芦岛被K58次追上，然后在进济南过黄河前，1348走的京沪老线，K58走的正线，当时1348的速度还要更快一点。
结果此车在进入北园车站后停车等K58踩。看来这两个车在路上的“争斗”还是满厉害的。