占个位置看直播！
远处仍是美丽的林海。
不久之后，列车通过这条铁路上的第五座隧道，这也是这条铁路上的最后一处隧道。
通过该隧道后，列车继续在美丽的弯道上行驶着。
通过弯道后不久，列车进入呼中林业局所辖的呼中镇境内，旁边先出现的是呼中车站的林业用货场。
过了货场后，旁边出现了呼中镇。
过了这里，也就是中午12点30分，列车到达呼中车站。
大约6、7分钟后，列车驶离呼中车站，继续在美丽的山水间行驶。
不久之后，呼玛河又一次回到我的眼前，而河面上也出现了卡玛蓝大桥，话说卡玛蓝大桥为呼中的一个著名景点。
而美丽的呼玛河开始伴随着铁路而行，这美丽的山水风光令人沉醉。话说我个人认为这段区间的风光是整条铁路最美丽的风光。
看了半天才意识到，这是直播的，第一次看直播。
当呼玛河最后一次从我的视线中远离之后，也就是下午13点整，列车到达终点站碧水车站。
看到车站里面老旧的候车室，我顿时有一种“穿越”了的感觉。
候车室旁边是老式的列车时刻板，这种黑板现在目前已经及其少见。
下车时我扔不忘了把列车水牌收下。
拍完水牌后，我来到列车前部，先拍了下列车的本务机车。话说列车的本务机车为哈局三段DF4D0424号内燃机车。
然后我拍了下列车的全貌，话说整列车只有五节车厢，其中包括两节硬卧车、一节软卧车和两节硬座车。
接着我拍了下身后的铁路，话说碧水车站为尽头车站，铁路出车站后向前延伸1.9公里后进入一个木材加工厂就到达了铁路的终点，只是目前这段铁路已经废弃，实际的终点只到车站道岔附近。
此时我发现脚边有一块公路数据石碑，说明林碧线铁路全长115公里。话说由于铁路的路况太差，列车在林碧线铁路的平均时速为30公里，最高限速仅为40公里。