傻得很 发表于 2013-11-18 14:12
新金温州铁路自金华南站引出，经武义、永康、缙云、丽水、青田，至新温州站，全线共设东孝、金华南、武义 ...
哦。。。那个东孝站现在就是一个不办理任何业务的当摆设的五等站。通了照样四等小站一枚。
福州客站 发表于 2013-11-18 19:22
哦。。。那个东孝站现在就是一个不办理任何业务的当摆设的五等站。通了照样四等小站一枚。
那又怎么样，金华东站也在东孝地盘，金华南站也是。
木已成舟 发表于 2013-11-14 13:34 static/image/common/back.gif
从线路走向比较可以得出以下结论：
一、关于曲折性
考虑到绕避黄山风景区的因素，线路走绩溪县，并没有明 ...
附件的这幅图应该就是准确的线路走向图了{:4_104:}
一床老棉被 发表于 2013-11-14 16:48 static/image/common/back.gif
合肥只有金寨路以东吃的是巢湖的水，其余的都是董铺和大房郢两个水库的水，这两个水库的水是通过灌渠从大 ...
金寨路以东的四水厂似乎在若干年前改用董铺水了{:4_104:}
zqqdtc 发表于 2013-11-14 19:04 static/image/common/back.gif
我记得以前统计过马屁县与黄山市之间六线。我想大多数人是对此不满。
加上老皖赣似乎是4线7股道{:4_104:}
傻得很 发表于 2013-11-18 17:53 static/image/common/back.gif
有点干货好不好，安徽出了多少钱你说个数。
看来你真的不能断药
红P-黑S-齐B 发表于 2013-11-16 17:21 static/image/common/back.gif
综合全部帖子内容所看，合福的存在，让部分浙江网友痛苦了，这就是反驳楼主所体现的感情基调！
也就是那个sdh吧。合福和浙江基本上没有关系。新金温线也不可能成为福州北上的主要通道。这条线基本上是给当地（温州，丽水）用的。
合哈T 发表于 2013-11-17 22:39 static/image/common/back.gif
就像宁杭之于上海，合福也直接将浙江“短路”掉了
这哪跟哪。福建北上到北方本来就基本上不需要经过浙江。现在沿海的车就一个北京车将来可能有变化。但是保留的可能性也很大。考虑到闽东和浙江的客流。到上海方向还是要经过浙江。无论是经温州还是金华。宁杭是彻底把上海给切了。浙江到北方现在可以不用经过上海。
福建火车好慢 发表于 2013-11-16 22:48 static/image/common/back.gif
感谢你对福建的支持。对于部分人的言论，我们当作没看到。何必跟这种人计较呢？他会把你拉低到和他一样的 ...
这个sdh我早已经不理会了。非常怪异的思维。什么要大建地铁（上海要建3000公里地铁就不堵了），不要城铁，郊铁。什么合福抢昌福，金温的生意。根本就是不在同一个层次。非常幼稚。
合福的问题不是曲折而是降标。标准应该维持在350才有意义。要不然福建到北方还是时间太长。希望将来可以恢复。
cheehg 发表于 2013-11-19 02:25 static/image/common/back.gif
也就是那个sdh吧。合福和浙江基本上没有关系。新金温线也不可能成为福州北上的主要通道。这条线基本上是给 ...
SDH希望福建去长三角的车从金温、沿海，不从合福
cheehg 发表于 2013-11-19 02:55 static/image/common/back.gif
这个sdh我早已经不理会了。非常怪异的思维。什么要大建地铁（上海要建3000公里地铁就不堵了），不要城铁， ...
合福降标的意义只有一条，那就是现任划清与前任的界线，为政治而为之，高祖必将获得历史的骂名！
红P-黑S-齐B 发表于 2013-11-19 07:51 static/image/common/back.gif
SDH希望福建去长三角的车从金温、沿海，不从合福
肯定不会这么走。铁总不是白痴。
福州北上走沿海已经照顾到了宁德地区各站了，而且车也不算少了
合福杭长通车后，由于福建省内的始发车都是以福、厦为主，所以福州、厦门的始发动车为了照顾福建人民的出行，肯定是以走合福为主了，至于外省的新金温的嘛，肯定也有啦，我们也要适当的排几对车，顺便关照一下金温沿线的人民嘛，别人不仁，我们不会不义的{:4_104:}
cheehg 发表于 2013-11-19 02:40
这哪跟哪。福建北上到北方本来就基本上不需要经过浙江。现在沿海的车就一个北京车将来可能有变化。但是保 ...
福建北上到北方按传统路线的话其实会过一点点浙江的，就是现在205国道G3高速的走法，浦城和江山的省界有个景点叫廿八都，很多福建人进京赶考留下的墨宝喔。不过也就借道衢州开化北上了，硬要走金华简直没有道理
福建火车好慢 发表于 2013-11-19 08:56 static/image/common/back.gif
肯定不会这么走。铁总不是白痴。
有些总感觉合福的存在让他们有点失落
哎，不用再回复了，都是某人无聊的帖子，让他继续自娱自乐
caobing 发表于 2013-11-19 12:56 static/image/common/back.gif
哎，不用再回复了，都是某人无聊的帖子，让他继续自娱自乐
不对啊，这个贴子中，主要都是我的内容啊，
他的贴子把我的贴子的内容给淹没了，你们不能因此就把我忘记了啊。
我发现你们的回贴都不针对我的内容，我好失望啊。
l对论坛中某些车迷有看法，可以就是论事，但不要搞地域攻击。作为浙江人，当然希望家乡的铁路建设得好些，这也是每个车迷的愿望。铁路的客流是自然形成的，有他的客观规律，不需谁来恩赐，用不着你不仁，我不会不义之类。
baoketu 发表于 2013-11-18 20:10 static/image/common/back.gif
附件的这幅图应该就是准确的线路走向图了
这张图的正确是没问题的，这张就是工可阶段的全线走向图（含比较线）
不过正因为这是工可阶段的，所以难免有些粗糙，最终是细部走向可能会有不同。
下面这张图，没有标阶段，但根据我是经验，这是初步设计中使用的工程全线路线平面图。
与工可相比，我已知的不同有以下几点：
1、全线总长，从合肥南算起为810km，非工可标813km；
2、南平北到福建，比工可方案更靠近峰福线。
3、建瓯到南平段更为顺直。
4、安徽段南陵泾县位置也有微调。
不过，从线路的整体走向来说，工可图和初步设计图并无太大的区别，特别是路线走向都是按推荐线走的。
我希望能找到更为清晰的初步设计阶段图，那就好了。
http://image.wangchao.net.cn/baike/1283483473229.jpg
福建火车好慢 发表于 2013-11-19 08:56 static/image/common/back.gif
肯定不会这么走。铁总不是白痴。
不这么走就多掏钱吧！铁总未必会安排你们这么走，不过你们不想这么走就是你们脑子有问题！