红P-黑S-齐B 发表于 2013-11-27 11:48
什么浙东浙西，就是瞎折腾东西！
没文化真可怕，这个拆分浙西就是朱元章折腾出来的，数典忘祖。
红P-黑S-齐B 发表于 2013-11-27 11:58
你这样的理解力就是思维的缺陷，合福是国家路网定位：京福甚至未来的京台，当然在车流尚未饱和时福建省可 ...
你说啥定位就啥定位，有依据还是就凭你一张嘴啊。当年安徽的浮夸风可饿死了不少人。
东海干线 发表于 2013-12-1 20:19
那个东孝的，智商只有40，发言粗俗无礼，请滚远一点好不好！
你大概是个怨妇吧
疯人院的门没有关好。病人又跑出来了。
cheehg 发表于 2013-12-23 20:13
疯人院的门没有关好。病人又跑出来了。
我估计你是得了斯德哥尔摩综合症
傻得很 发表于 2013-12-23 17:34 static/image/common/back.gif
没文化真可怕，这个拆分浙西就是朱元章折腾出来的，数典忘祖。
我看国贼蒋介石的后代那才是文化高人，你们的祖先……
傻得很 发表于 2013-12-23 17:39 static/image/common/back.gif
你说啥定位就啥定位，有依据还是就凭你一张嘴啊。当年安徽的浮夸风可饿死了不少人。
听说浙江小姐在北方很会赚钱啊，北京有几个地儿叫什么温州港，宁波湾的，老板可是吆喝着原版浙江货！
“只看楼主”@木已成舟——很棒！
红P-黑S-齐B 发表于 2013-12-23 22:14
听说浙江小姐在北方很会赚钱啊，北京有几个地儿叫什么温州港，宁波湾的，老板可是吆喝着原版浙江货！
听说你们那的都是低挡货，不卫生还没钱赚。
红P-黑S-齐B 发表于 2013-12-23 22:11
我看国贼蒋介石的后代那才是文化高人，你们的祖先……
丫的刚刚还在炒作合福铁路的京台高铁概念，转过头就骂人家国贼，真是又贱又无耻。
木已成舟 发表于 2013-12-23 11:45 static/image/common/back.gif
在这里解释一下“均衡超高”
每个设计速度和曲线半径，都有一个最佳的超高值，在这个超高值下，向心力得 ...
京沪高速铁路，线形是按350速度设计的，一般路段最小曲线半径7000，和武广、京石、石武没什么两样。
某些人透露，京沪按380速度设计，实际就是超高改了一下而已，偏向于更高的速度，线形仍原封不动。
但是现在京沪执行300的初期运行速度，早期还有250速度的D车。
所以，根据超高来反推运营速度根本就不靠谱，只要盛光祖在台上，就会以250的速度开通。
flc007 发表于 2013-12-23 22:44
京沪高速铁路，线形是按350速度设计的，一般路段最小曲线半径7000，和武广、京石、石武没什么两样。
某 ...
他说的有啥靠谱的吗？说他倚老卖都客气了。搞得350的超高停车会翻车一样。
楼主的观点不错，用事实说话。
合福确切的说是京福南段，北段就是与京沪高铁共线的北京蚌埠段。
合福通车后，福建各市通往中国长江以北的客车，绝大多数从合福走。它将比现在走沿海高铁和向莆铁路优势。
至于上饶至合肥段客流。还是说合肥黄山段吧，绝没问题。制约黄山旅游的铁路瓶颈将会变得畅通。当然客流方向主要是来自北方，包括皖省北部。
纵观全帖，大家都在谈客流，谈标准
唯一一个SB一天到晚在那里不谈正题，就知道唱衰，
真搞不懂，唱的再衰又能怎样，该吃的还是在吃，该喝的还是在喝，该建的还是在建
呵呵。重温一下。突然觉得孩子的风气好了，清心斋又开门了
驼背禾禾 发表于 2014-5-2 23:53 static/image/common/back.gif
呵呵。重温一下。突然觉得孩子的风气好了，清心斋又开门了
谢谢顶贴。
本贴标题改了一下，加了《一谈合福》几个字，与另一贴配合。