本帖最后由 eroszhangye 于 2013-10-15 09:12 编辑
候补海军中尉 发表于 2013-10-15 08:38 static/image/common/back.gif
哈佳据说批复了，以后哈佳间2个小时，还加什么车啊？
目前哈尔滨~佳木斯方向始发终到和途径的车不少， ...
卖糕的！
卖糕的！
这次真要修哈佳啦？哈齐完事呗？
那个同学应该想说的是京佳加车。不是哈佳。哈佳确实可以了。哈佳的车哈发车的时间要是能调调就好了。
我觉得京佳如果不加车把1490延长到北京也可以，嘿嘿
eroszhangye 发表于 2013-10-15 09:09 static/image/common/back.gif
卖糕的！
卖糕的！
这次真要修哈佳啦？哈齐完事呗？
关键是铁总对进京车控制非常严格，审批一条进京线路不光哈局要使劲，地方政府都要跑一跑的，而且目前北京地区各站现图基本满员，铁总也不会建议各省区二三线城市开直达北京列车了。
候补海军中尉 发表于 2013-10-15 09:15 static/image/common/back.gif
关键是铁总对进京车控制非常严格，审批一条进京线路不光哈局要使劲，地方政府都要跑一跑的，而且目前北京 ...
嗯嗯，好吧，只希望哈佳早日开工。早日完工。。。
1522不变？
候补海军中尉 发表于 2013-10-15 08:33 static/image/common/back.gif
现在哈沪车30小时单程，哈局计划是换25T型车，标尺压缩到24小时的。
哈广车计划压缩到30小时，不知道这 ...
多年前YY过沪哈大特快，跟着京沪猪群前面发车，到南京后与猪群汇合，直接一站到天津。然后白天走京哈。
现在京沪猪群早就没了，动卧都改了好几茬了。
随着高铁的开通，这些普速车的关注度降低了，已经不怎么期待K58升级了，结果他倒是来了
“之前开行的北京南～上海、北京西～成都动卧列车均已停运”，视京沪间三对DW为无物啊{:4_104:}
哈尔滨西-天津西1对G使用5A车底，5A怎么跑G？
候补海军中尉 发表于 2013-10-15 08:38 static/image/common/back.gif
哈佳据说批复了，以后哈佳间2个小时，还加什么车啊？
目前哈尔滨~佳木斯方向始发终到和途径的车不少， ...
哈佳走松花江南边还是北边啊
kbs 发表于 2013-10-15 10:00 static/image/common/back.gif
哈佳走松花江南边还是北边啊
最终方案我们还没有看到，但是据说是不过江了~~现在方案多，我们也凌乱了~~
松花江公铁两用桥马上开工，开始动迁了。
候补海军中尉 发表于 2013-10-15 08:39 static/image/common/back.gif
淘汰绿皮车是大趋势啊，也是为了提高旅客乘车服务质量嘛~~谁愿意总坐烧煤车，是吧？
说的是呀。但是吧，我想不能有的车次拿25B改来充当25G吧，内部装饰、舒服程度，跟新造的25G差得太多了。
哈尔滨和佳木斯的K升T，25K车底从哪来？哈局有库存么？
srz皮蛋 发表于 2013-10-15 09:41 static/image/common/back.gif
“之前开行的北京南～上海、北京西～成都动卧列车均已停运”，视京沪间三对DW为无物啊
我倒是听说有动卧代坐的，夜间行车，时间非常长。
D12 发表于 2013-10-15 10:27 static/image/common/back.gif
哈尔滨和佳木斯的K升T，25K车底从哪来？哈局有库存么？
前几天不是有人说了么，新接138个新车。
候补海军中尉 发表于 2013-10-15 08:33 static/image/common/back.gif
现在哈沪车30小时单程，哈局计划是换25T型车，标尺压缩到24小时的。
哈广车计划压缩到30小时，不知道这 ...
能压缩到28小时就够跑3组车底了
东北胖子 发表于 2013-10-15 10:30 static/image/common/back.gif
前几天不是有人说了么，新接138个新车。
138那是25T现在25K停产刚好10年
没提到1522这车怎么解决？
秦沈提到250吗？
感谢楼主消息，目测我村破占线压力巨大，希望哈沪，佳京，牡京车升级后不要弃我村而去
middlesunny 发表于 2013-10-14 19:59 static/image/common/back.gif
比较关心牡、佳二市进京改特快后速度能提升多少？如果用两组车体的话，至少也得22小时以内吧，希望能到20小 ...
话说05年k265上了秦沈之后19个小时从北京跑到牡丹江，（下午14：00北京开，第二天上午九点多到牡）要是这次k295改蓝皮特快还跑不进19个小时就讽刺了
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