高铁预计0.422元/公里*按旧线里程计算的票价，带给你什么联想？
看笑话，肯定天天运椅子:lol很喜欢，可以随到随走了:victory:
受刺激，一定要努力挣钱:@
不想了，永远坐不起高铁:L
有钱了，买两张票，坐一张、空一张:o
:Q
……纯属娱乐，欢迎添加选项……
[ 本帖最后由 weekend 于 2009-9-20 18:26 编辑 ] 原帖由 weekend 于 2009-9-11 17:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看笑话，肯定天天运椅子:lol
很喜欢，可以随到随走了:victory:
受刺激，一定要努力挣钱:L
:Q
……纯属娱乐，欢迎添加选项……
强烈支持，:lol 我坐3公里吧:lol :lol :lol :lol 额。。这个价格。。。。。。。。。。。。。。哎。。 楼猪没有说清楚 400公里以上就要自动打折了 以原国家计委关于高等级列车的规定和京津城际的运价参考
350/380 速度级高速动车组
二等坐每公里价格为0.422元
一等坐每公里价格为0.506元
请不要乱加猜测
另外，这还是打折前的价格。打折价格会进一步降低
原作者：蜗牛爬书
全文请参考： http://bbs.hasea.com/thread-336537-1-1.html
[ 本帖最后由 denev2004 于 2009-9-11 18:52 编辑 ]
看笑话
看笑话，肯定天天运椅子很喜欢，可以随到随走了
受刺激，一定要努力挣钱
不想了，永远坐不起高铁
有钱了，买两张票，坐一张、空一张 原帖由 denev2004 于 2009-9-11 18:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
以原国家计委关于高等级列车的规定和京津城际的运价参考
350/380 速度级高速动车组
二等坐每公里价格为0.422元
一等坐每公里价格为0.506元
请不要乱加猜测
另外，这还是打折前的价格。打折价格会进 ...
京津城际的运价0.422？
58块钱，120公里~得出的结果是多少？
即使按过去北京南到天津130公里也不止0.422吧。 原帖由 北京老鼠 于 2009-9-11 19:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
京津城际的运价0.422？
58块钱，120公里~得出的结果是多少？
即使按过去北京南到天津130公里也不止0.422吧。
你看见参考2字了么?
还有原国家计委关于高等级列车的规定
城际价格会上浮是必然的 原帖由 北京老鼠 于 2009-9-11 19:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
京津城际的运价0.422？
58块钱，120公里~得出的结果是多少？
即使按过去北京南到天津130公里也不止0.422吧。
137乘上0.422几乎就是58啊
京津是按137算得 不是120 原帖由 iamr9 于 2009-9-11 19:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
137乘上0.422几乎就是58啊
京津是按137算得 不是120
但是票面上确实是120公里，当然，某部可以不拿那个120公里当作依据，这个道理在他手里，你非说是137那就137，反正58块收了就收了，你没必要替他辩解什么，到底多少公里大家心里都有数。 这个价格应该是对于800公里以内的吧，要是1000公里以上估计会打折，如果长距离出行时间能大幅缩短的话，这个价格还是可以接受的。 原帖由 denev2004 于 2009-9-11 19:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你看见参考2字了么?
还有原国家计委关于高等级列车的规定
城际价格会上浮是必然的
我识字。
上浮就上浮吧，其实用不着计委的文件，自己订就可以了。不用什么责任都往什么计委、发改委身上推，自己想怎么定就怎么定呗。
不过最好统一口径，要么就说是参考，在0.422基础上上浮的，要么就说是按照137公里计费的，别口径不一致留下把柄。 原帖由 iamr9 于 2009-9-11 19:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
137乘上0.422几乎就是58啊
京津是按137算得 不是120
就算不是120（我都觉得脸红，这不是说瞎话么），也不能按照137吧，过去北京南到天津实实在在可是130的。最好统一口径，别一会儿参考什么国家计委的定价了，一会儿又上浮了，上浮是120基础上上浮还是130基础上上浮也说好，按照137不上浮的话也给个137的根据是不是？北京站才是137呢，是不是？把话编好了，编圆满了再收钱，别说五十八，八十五也没关系，我觉得这样比较好。:lol 原帖由 北京老鼠 于 2009-9-11 19:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我识字。
上浮就上浮吧，其实用不着计委的文件，自己订就可以了。不用什么责任都往什么计委、发改委身上推，自己想怎么定就怎么定呗。
不过最好统一口径，要么就说是参考，在0.422基础上上浮的，要么就说是 ...
票价就是137x0.422=58。不存在什么把柄，只是一部分人理解错误而已。 京沪高铁1318公里，500多元，按550元计算，合0.417元/公里。 原帖由 北京老鼠 于 2009-9-11 19:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
就算不是120（我都觉得脸红，这不是说瞎话么），也不能按照137吧，过去北京南到天津实实在在可是130的。最好统一口径，别一会儿参考什么国家计委的定价了，一会儿又上浮了，上浮是120基础上上浮还是130基础上 ...
这个就算是科普知识了
海一种算法 原来京津42票价上浮50% 后 再9折
但是有1元 误差
难道是强制保险？ 原帖由 济南的大猫 于 2009-9-11 19:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
票价就是137x0.422=58。不存在什么把柄，只是一部分人理解错误而已。
你终于出来解释了，我知道，你以前曾经说过，车票末尾四位数不当做依据类似的话，原话忘了，如有错误请指正，但是你解释过，不要紧，我说了，别说五十八，八十五也没关系，北京天津之间高铁到底多长距离，别说旅客没精力去实际测量，就算拿着皮尺一寸一寸量出来铁路也可以不认可的。反正我车票上就标120了，咱就按137收钱了，怎么着吧，能怎么着呢，对于中国某部，这样的事也不是一件两件了，再多一件也无妨。
那么，从你的解释来看，楼上有关于在国家计委文件基础上上浮的话也是胡说了，呵呵，所以我说呢，为铁路辩解的同学事先沟通好，统一好口径，别回头路方都找好退路了，自己扔进去出不来就不好了。:loveliness: 原帖由 iamr9 于 2009-9-11 20:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个就算是科普知识了
海一种算法 原来京津42票价上浮50% 后 再9折
但是有1元 误差
难道是强制保险？
你这个算法有意思，他要是不卖58，卖62呢，你还可以给出另一个上浮的比例来，要是卖56呢，又是一个上浮的比例再打多少折，反正上浮多少都有道理，都有说法。
可惜的是，上面有人已经给出一个比较权威的答案了，就是根本没上浮，就是按照137公里算的，你瞧，我说了吧，统一口径嘛，没关系，明儿想再涨钱，按371公里算都没事的，那样还可以算优惠价呢，是不是？到底多少公里土地爷说了不算，科学测量说了也不算，某部说了算就行。 原帖由 北京老鼠 于 2009-9-11 20:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你这个算法有意思，他要是不卖58，卖62呢，你还可以给出另一个上浮的比例来，要是卖56呢，又是一个上浮的比例再打多少折，反正上浮多少都有道理，都有说法。
可惜的是，上面有人已经给出一个比较权威的答案了 ...
好像 137是我先说的吧？
请您仔细看帖
别无中生有