原帖由 iamr9 于 2009-9-13 18:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我能不扯吗？
你说的话有普吗？
我要是不扯 岂不是又让你蒙混过关了？
我怎么蒙混过关了？你自己无视基本事实，不知道用脑子去分析别人说话的意图，只局限于一点点鸡毛蒜皮，还怪别人说话没谱？
原帖由 bestfriend 于 2009-9-13 19:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我怎么蒙混过关了？你自己无视基本事实，不知道用脑子去分析别人说话的意图，只局限于一点点鸡毛蒜皮，还怪别人说话没谱？
把自己伪装的挺好
上海 北京的国际航班 又不是太阳系8大行星那种科学常识
你说是就是了？ 至少得拿出证据吧？
我对你就是不放心
看看又在京沪线和天津站的关系上 翻了错误吧？
原帖由 bestfriend 于 2009-9-13 12:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
北京是吸了全国的血，又不是单单吸了你们天津的血，只不过天津恰好在北京旁边，比较显出差距了而已，那环北京的其它城市不是差了更多？还比不上天津呢！其它城市是不是要说：“想想天津当初是怎么靠吸血发展的”。
所谓“北京吸血”实质是“zhongyang吸血”。归Zhongyang的和归北京市的是性质完全不同的。所有中央投资的建设最终产权都在中央，只是这些建在作为首都的北京比重明显更大而已。
总而言之，不是铁道部得利就是乘客受惠。而跨越吃亏显然是不可能的。
:lol 坐高铁是中国跨越发达国家的标志！相比之下，印度就是发展中国家！想体会一下你超越印度人的优越感吗？来坐高铁吧
原帖由 人不人鬼不鬼 于 2009-9-13 14:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
550元上海到北京，很爽。坐JB飞机，累个要死，花费更高。:lol
:lol ，如果北京到杭州也按旧线算，我就抵制．
绝对不能比北京到上海贵！
我的生活水平有那么高么，到时不要买不起车票
京沪高铁500多的票价不算贵。
原帖由 balakovic 于 2009-9-15 15:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
京沪高铁500多的票价不算贵。
你说现在的房价贵不贵？再贵都有人买，不然要露宿街头。
同样，票价再贵都有人买，不然要走路回家。垄断企业根本不会考虑老百姓的经济状况。
宁可开太空车，也不降价，就和资本家一样，宁可牛奶倒到臭水沟，也不愿》》》》》》
原帖由 npxxm 于 2009-9-15 20:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你说现在的房价贵不贵？再贵都有人买，不然要露宿街头。
同样，票价再贵都有人买，不然要走路回家。垄断企业根本不会考虑老百姓的经济状况。
宁可开太空车，也不降价，就和资本家一样，宁可牛奶倒到臭 ...
贵啥呀？也就是参加一次婚礼的随礼钱而已。:lol 随礼钱嫌贵不？咋不折半给呢？或者干脆就人到钱不到呢（虽然潜规则正好反过来——收到婚礼请帖，钱就得到，人有点原因不到可以:loveliness: ）；或者干脆就当没收请帖，人钱全不到呢？又没人逼你。
就别说跟看病完全不可同日而已了，更别说买房。:L
原帖由 iamr9 于 2009-9-13 19:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
把自己伪装的挺好
上海 北京的国际航班 又不是太阳系8大行星那种科学常识
你说是就是了？ 至少得拿出证据吧？
我对你就是不放心
看看又在京沪线和天津站的关系上 翻了错误吧？
上海、北京的国际航班多，这是常识问题。京沪线和天津站的关系问题，实不影响京津城际是否多余这一基本问题的讨论，要不怎么说你只看到鸡毛蒜皮，看不到全局呢？
原帖由 serious 于 2009-9-15 23:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
贵啥呀？也就是参加一次婚礼的随礼钱而已。:lol 随礼钱嫌贵不？咋不折半给呢？或者干脆就人到钱不到呢（虽然潜规则正好反过来——收到婚礼请帖，钱就得到，人有点原因不到可以:loveliness: ）；或者干脆就当没 ...
你的想象力真是太丰富了，婚礼的礼钱，总体来看是平衡的：你参加别人婚礼给的礼钱，会在自己结婚时赚回来，这和出行能比吗？
所有新修的高铁都会比既有线里程有所减少，也就是按这种计价方法所有坐高铁的乘客都会吃亏。
我很好奇的兰新第二铁路是兰州—西宁—乌鲁木齐这么一个走向。既有线从西宁—乌鲁木齐是要走西宁—兰州—乌鲁木齐这个路径的。等修好后从西宁到乌鲁木齐应该怎么算里程？
原帖由 crazy929 于 2009-9-16 12:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我很好奇的兰新第二铁路是兰州—西宁—乌鲁木齐这么一个走向。既有线从西宁—乌鲁木齐是要走西宁—兰州—乌鲁木齐这个路径的。等修好后从西宁到乌鲁木齐应该怎么算里程？
这个很简单，兰州-西宁：根据既有兰青线计算里程；西宁-张掖：根据新线核定里程；张掖-乌鲁木齐：根据既有兰新线计算里程。
原帖由 bestfriend 于 2009-9-16 11:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上海、北京的国际航班多，这是常识问题。京沪线和天津站的关系问题，实不影响京津城际是否多余这一基本问题的讨论，要不怎么说你只看到鸡毛蒜皮，看不到全局呢？
接着扯 常识？
我问你 中国第一条航线 从哪到哪？常识不？
不要把自己的话语强扣在别人的命题上
我说北京占便宜 是针对 北京老鼠觉得 乘客在票价上吃了亏就很不爽
她比你有脑子 不会抛出个 京沪 京津并线的荒唐提议的
原帖由 iamr9 于 2009-9-16 16:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
接着扯 常识？
我问你 中国第一条航线 从哪到哪？常识不？
不要把自己的话语强扣在别人的命题上
我说北京占便宜 是针对 北京老鼠觉得 乘客在票价上吃了亏就很不爽
她比你有脑子 不会抛出个 ...
不好意思，是“他”而不是“她”，好么？
原帖由 iamr9 于 2009-9-16 16:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
接着扯 常识？
我问你 中国第一条航线 从哪到哪？常识不？
不要把自己的话语强扣在别人的命题上
我说北京占便宜 是针对 北京老鼠觉得 乘客在票价上吃了亏就很不爽
她比你有脑子 不会抛出个 ...
说不过了，开始转移话题强辩了。
京沪 京津并线是否荒唐你我现在说的都不算，2年后京沪高铁通车即见分晓。
:lol :lol :lol :lol :lol :lol 原帖由 北京老鼠 于 2009-9-16 17:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不好意思，是“他”而不是“她”，好么？
万幸吧 老兄 我差点 点成它。。。。。。。。。。。。:(
:lol :lol :lol
原帖由 bestfriend 于 2009-9-16 18:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
说不过了，开始转移话题强辩了。
京沪 京津并线是否荒唐你我现在说的都不算，2年后京沪高铁通车即见分晓。
别的我不管
廊坊的衰败是不可避免的了 :lol
就从这一点京津城际就不能过廊坊
事实上不过廊坊 也是天津领导层的 基本意思