原帖由 lukeystar13 于 2009-7-11 23:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
呵呵．加精了．祝贺啊．很．晚 了．早点休息啊．身体第一啊．呵呵．:lol :lol
呵呵，谢谢，发到北京时间0点。:victory:
圣经的节选。可见宗教和意识形态宣传无孔不入啊。:L
所以那些觉得什么“八荣八耻”、“科学发展观”是废话的人，国家真是白培养了。
看看地板。
这车开一天，不可避免的会有垃圾纸屑。
最后给阿尔斯通打个广告吧。
谁让人陷入黑暗，只有阿尔斯通。
谁让人陷入绝望，只有阿尔斯通。
谁让人陷入愤怒，只有阿尔斯通。
坐什么都好，千万别坐阿尔斯通。:lol
最后来看看两款车的技术参数吧。
首先是COMENG：
车长 单节24米最高速度 115公里/小时车宽3050毫米加速度0.87m/s/s车高3835毫米运行速度85公里/小时动拖比动-拖-动车重动车49.76吨 拖车32吨定员（阿尔斯通版）268座牵引系统 4x Alstom ECA 1836定员（EDI版）278座动力输出未知极限容量763人电压1500V DC 高压线车体外壳凹槽不锈钢受电弓之字形 连接处开放式步桥轴长1600毫米
接着是X'TRAPOLIS：
车长动24.46米 拖22.76米最高速度130公里/小时 车宽3050毫米加速度1.2m/s/s车高4210毫米减速度1.0m/s/s 紧急1.2m/s/s动拖比动-拖-动车重动车43吨 拖车35吨定员（动）86座牵引系统4 x Alstom ECA 1836 motors定员（拖）92座电压1500V DC 高压线极限容量697人受电弓之字形车体外壳钢齿轮比92：17连接处全封闭单元轴长1600毫米
今天暂时发到这里，明天继续，谢谢观赏。
原帖由 法拉利之神 于 2009-7-11 14:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
呵呵，谢谢夸奖，我自己感觉其实有点凌乱。不知道您看明白没？
没有，很别致。千万别客气，千万别用您，咱们都差不多大。
我很眼馋:lol再顶再看
支持法拉利的作品。澳洲不错啊
原帖由 铁路孩儿 于 2009-7-12 03:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
没有，很别致。千万别客气，千万别用您，咱们都差不多大。
谢谢鼓励。:handshake
用“您”并不是因为年龄，是因为作为车迷的资历和水平，您是大师啊。:victory:
原帖由 ICE-9556 于 2009-7-12 06:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我很眼馋:lol再顶再看
您就别寒掺我了，这些车挺垃圾的。
还是西门子的车质量好，马上送上。
原帖由 爱拍火车 于 2009-7-12 09:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
支持法拉利的作品。澳洲不错啊
呆久了就知道祖国的壮美与繁华了。:)
马上继续。:victory:
最后，也是最新款式的列车：SIMENS NEXAS。
这款列车原本是由经营东南线路组的"M-TRAIN"向西门子购置的。（科内克斯当时负责其他3个线路组的经营）。2003年投入使用，2006年全部交付完毕。2005年科内克斯收购"M-TRAIN"后，这种车也成为了科内克斯的车体之一。具有讽刺意味的是，坐过的人都评价这种车最好看，最舒服。目前一共有72组列车（重联36列）上线运营。
三张全列。:victory:
掀起了你的盖头来，让我来看看这车头。
雨刷器呀黑又亮啊，好像那树上的弯月亮。
雨刷器呀黑又亮啊，好像那树上的弯月亮。
:victory: :lol
一张车钩（我忘记拍了，这张是从网上找的）。:L
来看看重联状态的吧。
千丝万缕的联系啊。
你说过牵了手就算约定，但亲爱的那并不是爱情。
看看车厢连接处。这让我想起了小时候那些双体超长型的公共汽车。