社区 › 东北车迷论坛 › 【法老作品】地上铁------在古老和现代交融的墨尔本（申请高亮）

法拉利之神 发表于 2009-7-11 18:35:52

车门和车窗（第二涨拍糊了）。

法拉利之神 发表于 2009-7-11 18:45:17

驾驶室的门。
坐这辆车到终点站，然后车要立折，司机出来以后我就和他聊天，结果列车晚点10分钟。:lol

法拉利之神 发表于 2009-7-11 18:54:58

从这款车开始，凹槽消失了。不过车体仍然是不锈钢。

法拉利之神 发表于 2009-7-11 18:58:58

看看转向架。先进多了。一般的路上是很平稳的，不过我最近发现过道岔时也不稳了。:L
这款转向架和我们的车的转向架有点接近啊。

法拉利之神 发表于 2009-7-11 19:02:17

再看看车下。

法拉利之神 发表于 2009-7-11 19:06:43

看看车顶。这种车车顶很不光滑。

法拉利之神 发表于 2009-7-11 19:09:01

受电弓。新式的受电弓。

法拉利之神 发表于 2009-7-11 19:16:43

空调放在车顶。

法拉利之神 发表于 2009-7-11 19:19:03

这个是什么东西呢？还1500V？

法拉利之神 发表于 2009-7-11 19:20:35

答案揭晓。原来是这个啊。:D

法拉利之神 发表于 2009-7-11 19:33:55

最后以一张模糊的照片结束吧：离去并不是一次旅程的结束，而是另一次旅行的开始。

法拉利之神 发表于 2009-7-11 19:39:54

接下来是车里面。除了车门处，COMENG和X'TRAPOLIS是装饰是一模一样的。

法拉利之神 发表于 2009-7-11 19:42:01

绿色的色调是阿尔斯通的作品。而EDI对COMENG的改造则是黄色的主题。

法拉利之神 发表于 2009-7-11 19:45:59

接着看看车门，显示COMENG的车门。想要开车门，还是要拉把手。

法拉利之神 发表于 2009-7-11 19:49:27

COMENG的车厢连接处。阿尔斯通和EDI的门把手是不一样的。:L

法拉利之神 发表于 2009-7-11 19:54:14

打开这个车门，在连接处看看。:victory:
显示对面车厢的车门。
第二张是在连接桥上拍的（很颠啊）。:Q

法拉利之神 发表于 2009-7-11 19:57:51

有多颠？看看这两张就知道了。
尤其是第二张，颠的我光顾着抓把手保持平衡了。结果拍成这样了。:L

法拉利之神 发表于 2009-7-11 20:02:56

再来两张吧。一张是连接处。套用铁路孩儿帖子里有位网友的话说，这个样子是没法跑长途的。
第二张是连接处的门的门轴。

法拉利之神 发表于 2009-7-11 20:14:51

而X'TRAMPOLIS的车门则是这个样子的。
这个车门已经是由按钮控制的了。到站，车停稳以后，等按钮处的灯亮了以后，按动按钮，就可以开启车门了。
第二张就是按钮亮的样子，（抢了5次才抢到）。

法拉利之神 发表于 2009-7-11 20:18:07

这张是X'TRAPOLIS的车厢内景。

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