现在D车票价铁路自己都说是试行呢……
所以肯定有问题啊，但是，可但是，你说不规范是因为没执行一贯执行的里程递减是不对的，真要严格执行那套东西是历史倒退 原帖由 herroyuy 于 2009-5-16 16:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
有啥不敢说的，瞎咋呼啥，中央财政报告把各铁路局统统算国企，铁路有啥不敢说，还敢逆着来？
那你去找个铁道部算国企的出处去吧。
铁路有运输收入当然要算到中央财政报告里，国家行政项目的收费也要算进去，可没听说那些部门是企业…… 原帖由 herroyuy 于 2009-5-16 17:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
所以肯定有问题啊，但是，可但是，你说不规范是因为没执行一贯执行的里程递减是不对的，真要严格执行那套东西是历史倒退
历史的倒退？:L :L :L
执行递远递减也未必要执行与普速车相同的递减率。
但有一套明确的递减率至少不会出现像目前D车票价混乱的情况 原帖由 marquiszjs 于 2009-5-16 17:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那你去找个铁道部算国企的出处去吧。
铁路有运输收入当然要算到中央财政报告里，国家行政项目的收费也要算进去，可没听说那些部门是企业……
你太搞了吧.......满世界都是，连国家体育总局都很有常识的把铁路局列为 国企
http://www.sport.gov.cn/n16/n1152/n2523/n377568/n377613/n377703/392518.html
这样简单点儿给你科普一下，你去搜“中国企业500强”，然后看看都有多少铁路局上榜，再看看沈阳铁路局排多少名，然后反思一下自己的常识，再反思下建立在错误常识下的结论是多么大言不惭。 原帖由 herroyuy 于 2009-5-16 17:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你太搞了吧.......满世界都是，连国家体育总局都很有常识的把铁路局列为 国企
http://www.sport.gov.cn/n16/n1152/n2523/n377568/n377613/n377703/392518.html
这样简单点儿给你科普一下，你去搜“中国 ...
我在说铁道部，你非说铁路局:L 原帖由 marquiszjs 于 2009-5-16 17:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
历史的倒退？:L :L :L
执行递远递减也未必要执行与普速车相同的递减率。
但有一套明确的递减率至少不会出现像目前D车票价混乱的情况
当然了，严格按里程计价就是历史的倒退。
这跟买房子不能按照混凝土成本计价是一个道理。不能习惯成自然了就认为是真理，车票的价钱还要看速度，服务。D车票价怎么混乱法？现在D车票价规律很简单，有公式。
问题是，就算D车票价有不合理的地方，第一，因为经验问题，也正常；第二，你的理由大错，就应该抛弃传统的严格按照里程计价的办法，包括递远递减 原帖由 marquiszjs 于 2009-5-16 17:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我在说铁道部，你非说铁路局:L
行，那我也跟你玩儿一下文字游戏，那咱明确一下谁扯淡
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原帖由 和谐锦州 于 2009-5-16 14:19 发表 images/common/back.gif
我在想 这个政策一定要执行吗 铁路说白。。。。。。。。。 :handshake
原帖由伟大的 marquiszjs
铁路是企业,你问铁道部自己敢这么说吗?!
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以下是菜鸟herroyuy的态度
咱说的是铁路，有问题没？你自己说着说着把自己都绕糊涂了，所以我总说你逻辑混乱。
各个铁路局都是国企，铁建，机车厂，车辆厂也是国企，请你告诉我铁道部怎么就不敢说铁路是国企 原帖由 herroyuy 于 2009-5-16 17:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
当然了，严格按里程计价就是历史的倒退。
这跟买房子不能按照混凝土成本计价是一个道理。不能习惯成自然了就认为是真理，车票的价钱还要看速度，服务。D车票价怎么混乱法？现在D车票价规律很简单，有公式。
问题是，就算D车票价有不合理的地方，第一，因为经验问题，也正常；第二，你的理由大错，就应该抛弃传统的严格按照里程计价的办法，包括递远递减
四平到北京，888公里，5个半小时不到，221元。铁岭到北京，770公里，4个半小时，222元。不知这远道的四平总价低于近道的铁岭算不算票价混乱。
上海南到南昌，812公里，5小时20分，253元；770公里的铁岭-北京折扣比812公里上海到南昌都高，不知算不算价格混乱。
还抛弃传统里程计价，现行D车公布票价还是按97年制定的东西定的呢，没传统的东西哪来新的东西？ 其实最近一直尽量克制，不想跟逻辑混乱的说话，太费劲，半天自己说啥自己都不清楚.......今儿实在忍不住了。我还是功夫不到家，还得继续磨练。
不过marquiszjs我真没找茬的意思，我就是觉得咱们东北人说话本身就有些没边儿的传统，所以咱说话得注意，得克服，尤其是学理工科的，将来大多是要当工程师的，没边儿的话少说为好。
回复 #128 herroyuy 的帖子
因为定价的是铁道部，是你没理解清楚，至少我一直说的是铁道部……还有您在没理解明白别人意思之时请别乱扣逻辑混乱的帽子！
原帖由 herroyuy 于 2009-5-16 17:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
其实最近一直尽量克制，不想跟逻辑混乱的说话，太费劲，半天自己说啥自己都不清楚.......今儿实在忍不住了。我还是功夫不到家，还得继续磨练。
不过marquiszjs我真没找茬的意思，我就是觉得咱们东北人说话本身就有些没边儿的传统，所以咱说话得注意，得克服，尤其是学理工科的，将来大多是要当工程师的，没边儿的话少说为好。
不想说也没人强逼您啊！
我也没强行让你理解我的意思，您没理解未必别人也不理解……
PS：理工科之类的茬还建议您别乱提，不同理工科之间差异很大……
[ 本帖最后由 marquiszjs 于 2009-5-16 17:48 编辑 ] 原帖由 marquiszjs 于 2009-5-16 17:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
四平到北京，888公里，5个半小时不到，221元。铁岭到北京，770公里，4个半小时，222元。不知这远道的四平总价低于近道的铁岭算不算票价混乱。
上海南到南昌，812公里，5小时20分，253元；770公里的铁岭-北京 ...
我再说一次，不合理的地方肯定有，但你用里程的办法去判断是错误的。再给你几个例子，挪威全国打折票，无论距离多远，无论换乘多少都是199，也就是说200公里和2200公里的折扣票价完全相同。德铁，同样是法兰-科隆，普通既有线的票价可能到50欧，高速线的折扣反而经常到29欧。
百年的营销历史，如果你觉得混乱，你可以思考下为什么。 原帖由 marquiszjs 于 2009-5-16 17:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
因为定价的是铁道部，是你没理解清楚，至少我一直说的是铁道部……
还有您在没理解明白别人意思之时请别乱扣逻辑混乱的帽子！
原帖由伟大的 marquiszjs
铁路是企业,你问铁道部自己敢这么说吗?!
这个跟定价一点儿关系都没有，你又逻辑混乱，我想说的就是，铁道部真敢说铁路是国企，这跟票价有啥关系？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ 所以我说，跟逻辑混乱的人说话太费劲，就好象无神论的去劝说信耶稣 阿拉的 原帖由 marquiszjs 于 2009-5-16 17:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不想说也没人强逼您啊！
我也没强行让你理解我的意思，您没理解未必别人也不理解……
PS：理工科之类的茬还建议您别乱提，不同理工科之间差异很大…….
行，放马过来，那就继续扒你裤衩 原帖由 herroyuy 于 2009-5-16 17:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我再说一次，不合理的地方肯定有，但你用里程的办法去判断是错误的。再给你几个例子，挪威全国打折票，无论距离多远，无论换乘多少都是199，也就是说200公里和2200公里的折扣票价完全相同。德铁，同样是法兰-科隆，普通既有线的票价可能到50欧，高速线的折扣反而经常到29欧。
百年的营销历史，如果你觉得混乱，你可以思考下为什么。
抱歉，俺目前还是土鳖一个，对您说海外的情况没了解，对您所述的具体详情更是一无所知。
所以要讨论您可以去找在国外的车迷…… 原帖由 marquiszjs 于 2009-5-16 17:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
抱歉，俺目前还是土鳖一个，对您说海外的情况没了解，对您所述的具体详情更是一无所知。
所以要讨论您可以去找在国外的车迷……
行，动车组是国外引进的，你对这东西的运营话题回避咱可以接受。
话题回到国内，铁道部敢说铁路是国企你还有疑问没？ 问题太难了？那咱从头开始
1, 和谐锦州：“铁路说白了是企业”
2，marquiszjs ：“铁路是企业,你问铁道部自己敢这么说吗?!”
3，herroyuy：“铁路是企业，因为铁路局，机车厂家，车辆厂家都是国企”
4，marquiszjs ：“那你去找个铁道部算国企的出处去吧。”---注意，你开始跑题，开始逻辑混乱
5，marquiszjs ：“我在说铁道部，你非说铁路局:L”-----然后你居然还埋怨，居然.........我开始意识到跟逻辑混乱的人说话费劲了。
6，marquiszjs ：“因为定价的是铁道部，是你没理解清楚，至少我一直说的是铁道部……” ----请你自己看看，从话题开始的铁路，注意你接话的第一次也是铁路，到最后变成了铁道部，悲剧啊。 原帖由 herroyuy 于 2009-5-16 17:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
行，动车组是国外引进的，你对这东西的运营话题回避咱可以接受。
话题回到国内，铁道部敢说铁路是国企你还有疑问没？
不好意思,我没看到铁道部称自己是企业…… 原帖由 marquiszjs 于 2009-5-16 18:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不好意思,我没看到铁道部称自己是企业……
从最开始我们一直在说铁路～，也包括你，没人跟你说铁道部，是你自己混乱了，逻辑清楚没 你是怎么混乱的，从什么时候开始混乱的我都给你列出来了，自己去看看