是不是所有的车，不仅仅是通勤车，都要定期走灯泡线掉头呀？
现在已经没有通勤车了，只是还有去53的车次，跟以前跑通勤时一样，上下午各一列，周末无车。去53基本就是掉头去
貌似现在SFM04（杵车）还是不用掉头作业，不知道是时候未到还是不需要，因为现在很多新车都是倾向于段修时调换转向架实现平衡磨耗的目的。但前两天听说10号线的某车去太平庄走灯泡线掉头了，让我挺迷茫:lol
PS：古城车辆段里就有条灯泡线，半径很小，后来修了洗车线好像就不用了，都去53了，但53的灯泡线肯定不是修来给地铁掉头作业用的，这个关系须搞清楚:lol
回复 #361 铁道游击队长 的帖子
这是否是说，虽然没有了所谓“通勤车”，但每天两趟去53掉头的列车还存在？还是跟以前通勤车一样的时间在苹果园上车就行？我在别处也听说图定去53的车仍然在开。 原帖由 立马逗 于 2009-9-14 15:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif这是否是说，虽然没有了所谓“通勤车”，但每天两趟去53掉头的列车还存在？还是跟以前通勤车一样的时间在苹果园上车就行？我在别处也听说图定去53的车仍然在开。
时间已经做了微调，苹果园清人
其实很简单，你看哪个车苹果园车尾没上司机就是哪个车:lol
回复 #363 铁道游击队长 的帖子
呵呵，那估计还是不好混进去啊..真想哪天有机会进去看看。不过太早了估计爬不起床来:L
回复 #363 铁道游击队长 的帖子
唉，要是像二号线西直门回库车清人方式一样的话，想赖着不走比较难啊[ 本帖最后由 立马逗 于 2009-9-14 21:45 编辑 ] 还是老问题，图中所标的门洞通哪里？
奇怪！这车为什么不让地技的学生坐了呢？
回复 #366 208208 的帖子
你真执着，显然是大家都不是很了解，或者了解也不方便说，才不回答的。讨论这种半军用涉密设施的内部结构，本来就有那么点偷偷摸摸的意思。弄完全明白有啥意思呢？ 查了一下图,53下行是尽头线,上行出地. 为什么铁桥不在线路的尽头而在站台区域内，前面还空出一段轨道呢？？？？ 原帖由 DF11-0160 于 2009-9-15 12:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
查了一下图,53下行是尽头线,上行出地.
上下行线在站台西侧有交叉吧，可能前面还留了一段尽头线。 去过秘密线路的大哥们谁见过这个洞？？？？？？？？？？？？
几张八角地铁的图
再来一张大图，点开可放大
回复 #373 208208 的帖子
LS手里颇有些存货啊。谢谢[ 本帖最后由 立马逗 于 2009-9-15 19:04 编辑 ]
最后这张图片是哪里？
是53内景？还是八角线内景？ 都是网上搜的，我也没去过，还得请去过的大哥们指教。最后那张大图是53的，具体从哪个方向拍的我也不知道。 373楼第一图远处的白点是？
hehe, 这个没有注意到
是远处隧道里面开灯了？ 原帖由 richiefang 于 2009-9-15 21:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif是远处隧道里面开灯了？
我觉得，远处的亮点是个亮光，但不象在隧道里，隧道里很黑，打出的灯光，貌似不这样。我觉的这个亮点象个出入口！
[ 本帖最后由 黄良铁路 于 2009-9-15 21:52 编辑 ] 原帖由 208208 于 2009-8-27 14:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
宣和副线那条垂直的支线是在哪个位置，好像不是在道岔处吧。
除了战备设施外，这座地下城中，还设有电影院、理发室等娱乐及必需的生活设施。据工作人员介绍，地下城可以通往地铁1号线和2号线，但是除了供参观的一个进出口，其他进出口均已封死。