bearlove123 发表于 2009-2-22 09:43:41

西部是该发展的时候了

2008070809 发表于 2009-2-22 16:44:53

无所谓。:lol

紫葡萄 发表于 2009-2-23 20:17:15

建议 在客专 边上在来上一条 磁悬浮

太极之风商 发表于 2009-3-1 14:11:47

我是没有做过动车的

我是没有做过动车的，一是票价高。二是点不好。

蜗牛爬树 发表于 2009-3-6 09:20:24

楼上这是哪的景点啊:lol

lyweizi 发表于 2009-3-6 15:12:08

靠为什么有的动车就打折！上海到青岛的D76如果按照里程来算的话到潍坊是365元，可是现实中卖的是274，我发现这趟车出了徐州之后到山东的票都是折扣价！！！济南局虽然很败类（欺压徐州分局这么多年），但是还是为山东的百姓照想啊（不知道这个票价是不是济南局定的？）····

acm777 发表于 2009-3-7 13:43:23

东部应该保留部分普通列车，满足不同阶层人士出行，要都HX了，还不如买打折机票得了，这样更省时间！

玉山飞狼 发表于 2009-3-10 12:07:36

成都？用贵阳替换吧

zli1977 发表于 2009-3-10 13:05:36

社会发展了进步了

merelynobody 发表于 2009-3-11 17:00:08

只希望不停掉或缩短支线到干线的长途车

figo王 发表于 2009-3-12 03:22:45

大家开始被动选择动车组

fengwei-08 发表于 2009-3-12 09:27:25

为什么我们中西部啥时候都是用别人剩下的东西!~~

T30广州-北京西 发表于 2009-3-15 17:20:34

:lol 动车,我们被|"动了"

hjhj 发表于 2009-3-18 16:27:15

呵呵，不幸被楼主言中了。

蜗牛爬树 发表于 2009-3-21 00:49:33

4月1调图又说明了什么？？？每次调图，每次K车和T车的速度一降再降。，通过人为排图。保证D车的速度！ 为了不让老百姓体会到T车和K车的性价比！
也就是说，现在T/K都在降速，就是为了让全国老百姓体验到坐动车和坐普通车就是这区别，你给我多点钱，我就让你跑的更快，还免费给你发矿泉水！我就是这么拽！
   硬逼着大伙都坐D车。大量的普通客车将从中东部退出，这个最终目的。刘那次对郑州枢纽的解释中，已经讲过了，现在正在逐步实现对策而已！

蜗牛爬树 发表于 2009-3-25 18:00:52

504 Gateway Time-out

www871216 发表于 2009-3-26 00:07:42

我以后从武汉走回南京算了，没法过了，动车票那么贵，没钱！！！！！

serious 发表于 2009-3-26 10:57:51

原帖由 www871216 于 2009-3-26 00:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我以后从武汉走回南京算了，没法过了，动车票那么贵，没钱！！！！！
为什么不说汽车飞机贵？
有没有点怀念早停运的长江客轮？要是坚持到现在也不会比动车便宜的。:L

zzzvipttt 发表于 2009-3-27 02:18:15

:( :( :(

蜗牛爬树 发表于 2009-3-30 16:08:19

这次合武和石太票价还算可以承受！上局基本上快没绿皮了！:lol :lol
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查看完整版本: 深刻解读“六大枢纽”背后的故事！大量的普通客车将从东部退出！！！