又一次保证了——“一定要确保石太客专太原枢纽按期开通。”:) 人家是要保证太原站如期改造完成，至于客专通车...悬...:lol 严重关切中......:lol
火车站换“新帽”
山西晚报消息：http://images.daynews.com.cn/Image/2008/200811/20081124/355067285.JPG
近日，太原火车站内，工人们正在加紧施工，修建站台雨棚，为今年年底石太客运专线开通做准备。
石太客专钢特大桥主体梁架设工程正式开始
太原晚报消息：http://www.tynews.com.cn/images/2008-11/24/xin_2811052409118902206514.jpg
本月21日上午，石（家庄）太（原）客专太原枢纽太钢特大桥工地彩旗飘扬，随着项目部指挥员架梁号令的下达，太钢特大桥主体梁架设工程正式开始。到12月20日132片主体梁将全部架设完成，届时太钢特大桥将进行最后的线路铺设。
涧河路“夺命道口”开始进行改造
根据石太客运铁路专线太原枢纽施工需要，从11月18日零点，涧河路晋安道口进行封闭改造施工。为保证施工的顺利进行及交通安全，当日起，该路口禁止一切车辆、行人通行。行人全部绕行敦化北路、胜利东街，车辆绕行向北走铁路东侧通道或东山马路。为了让附近的居民能够对这次道路封闭施工给予支持，负责
该项施工任务的中铁六局太原铁建石太客运专线Z11标段项目部，在施工围挡前专门设立了告示牌、宣传标语和横幅。
晋安道口是通往晋安东街家属小区东来西往的主要通道，附近的居民出入极为密集，过往行人和火车时常发生冲突，有时还造成列车临时停车，道口安全一直是铁路行车安全的重大隐患。这里曾被人称为“夺命道口”，多年来事故不断。石太客运专线引入太原枢纽后，平交道口更是远远不能满足客运专线建设的设计技术要求。为此，将在原有的平交道口位置上新建一座地下立交人行框架桥涵。该涵洞建成后将可以极大地改变附近居民们的通行条件。
http://www.tynews.com.cn/shehuifazhi/2008-11/24/content_3526831.htm 前几天开会的通知 似乎说12月23日太原站自动售票机开始卖石太客专的票，不知是不是那天通车 原帖由 wtx0506 于 2008-11-26 11:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
前几天开会的通知 似乎说12月23日太原站自动售票机开始卖石太客专的票，不知是不是那天通车
多会安装自动售票机？ 倒开始卖票了，好像说太钢特大桥12月20日才能弄完了，真能开全国的先例，建成及通车吗？绿皮红皮车我都不敢想能在春节前开 啊！？12-23日卖票！我不相信……:lol
慢慢整吧，反正不差这几天……
:) 在太原市内走老线完全可行吧。反正也慢不了几分钟。 据说只是在年底前试运行
回复 #451 maybeonly 的帖子
那得兜好大一个圈吧……:lol回复 #452 石北站 的帖子
真的？？太好了！是不是说年底太原有特快了？:lol 原帖由 maybeonly 于 2008-11-26 21:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
在太原市内走老线完全可行吧。反正也慢不了几分钟。
客专和老线怎么连接啊？:L
回复 #455 山中樵夫 的帖子
好像在南塔底附近有个货车联络线……手里有论文，就是不敢发，怕侵权……
对了，就是你告诉我的嘛……:lol 这个联络线没有修好吗？
[ 本帖最后由 晋狼传人 于 2008-11-27 10:53 编辑 ] 无论如何，天天盼着早日开通就是了。
不是负面报道：铁道口改造，居民绕行直喊苦
■涧河路晋安铁道路口封闭改造施工，几千户居民每天在飞扬的尘土中穿行，有的冒着危险横穿铁道 ■施工方称改造约在12月底完成，希望市民能多理解从今年11月18日起，涧河路晋安铁道路口开始进行封闭改造施工。从封闭的第一天起，本报新闻热线就不断接到居住在享堂新村、敦化小区的居民打来的电话，他们说，铁道口改造大家支持，但是道口被封后，人们出行只有两条路可走，向南走，需绕行敦化北路转胜利街；向北走，需绕行享堂新村、动物园转涧河桥。可这两条路的路况都很差，给他们出行带来极大不便。
11月25日，记者来到这一地带，实地进行了一番体验。
◆向南走
路窄坑洼多行人像过“独木桥”
25日10时许，记者来到晋安铁道口。路口立着一个大提示牌，上面两个大箭头方向特别明显，一个指向南，一个指向北。两个箭头提醒人们，向南请绕行敦化北路转胜利街，向北请绕行享堂村、动物园转涧河桥。
记者沿着晋安铁道口向南走，步行约15分钟、约500米路程后，行至敦化北路与胜利街东延工程路口，这里有许多骑着电动车、自行车的人正排队缓慢通过。走上前一看，原来是路面被挖开了，仅留下约三四十厘米的地方可以通行，小道两边就是大土坑。因为走的人多，路又太窄，有人推车子通过时，对面的人就要停下等等，少则五六分钟，多则十余分钟。有一市民称，遇到上班高峰期，路口行人就挤成一堆，跟赶集差不多。“前两天，有一名女子推着电动车路过时，一脚没踩稳，连人带车翻进了土坑里。”
采访中，一个人开着三轮摩托车试图通过时，双轮陷进了坑里，司机几次加大油门，都没过去。一时间，路口双向聚集了近二十辆自行车和待过的行人。最后还是大伙帮忙，才将车子推了出来。
据了解，附近居住着晋安小区、敦化坊、享堂新村的居民，仅享堂新村就有50余幢楼，大家几乎都要从此出入。
◆向北走
尘土飞扬通道口天天拥堵
向南的路口难走，记者又试着向朝北的方向走。沿着晋安铁道口一直向北，通往享堂新村口，约200米的路面泥泞不堪，无从下脚，从这里通过的大都是些机动车辆，很少有行人和骑车人。在太原机车厂宿舍第二区北口通道口，从这里出去就可以到达涧河桥。记者看到，通道口两幢楼楼距宽不足10米，路面坑洼不平，尘土飞扬，一幢还没拆完的房子立在路边，建筑垃圾堆在一旁。以至于只能容一辆车通过，一辆辆大车、小轿车争相往过挤。
附近居民称，周边有机车厂宿舍、背圪洞等，共有几千户居民，仅机车厂宿舍就是20余幢，大伙都得从这个通道口进出，晋安铁道口封后，一到高峰期，这个路口便堵得一塌糊涂。“回家得向单位请假，提前半个小时回。”市民刘女士无奈地说。
据了解，今年国庆过后，这个路口便被挖开，除了车多，路不好走外，漫天尘土也是一大问题。“前几天，尘土多的时候，人们的视线只有一米远。”“上班去了单位，满身是土，同事们还以为干啥去了。”居民们希望，相关部门能将通道口的路面暂时修一修。
◆图方便
扒开挡板冒险横穿铁道
往南往北的路都不好走，不少市民选择了冒险横穿铁道。
晋安东街铁道口往北约20米处，拦路的挡板中有一片被拆开，留下缝隙，不时有市民从此出入，有人横穿铁道去对面的建设北路。记者在此停留了5分钟，就看到约二三十位市民一路小跑横穿铁道。
11时40分许，到了下学时间，此时，正好有一列火车通过，附近的铁道边上一下子聚集了数十名学生及接送孩子的家长。待火车通过后，人们又一窝蜂似的往对面赶。
施工方希望得到市民理解和支持
随后，记者联系到施工单位中铁六局。一位负责人称，为保证石太客运专线运行顺畅，工期定在11月18日至12月31日。对于老百姓反映的路难走一事，这位负责人表示可以理解，但作为施工方，同样也希望得到老百姓的理解和支持。“有困难大家一起克服，给我们40天时间，还大家一个满意。”这位负责人称，按照铁道部规定，石太客运专线在2009年1月1日开始通货车；2月1日起，客运专车就正式通车了。铁道修好后，省城市民乘坐火车去北京3个小时就到了。届时，晋安铁道口位置也会新建一座两孔6米宽的地下立交桥通道，最大限度改变附近居民们的通行条件。
针对有人横穿铁道存在安全隐患一事，这位负责人称，施工方目前正在做新的防护栏，希望市民们增强安全意识，配合施工。“那除了两条指定的路线，还有别的路可以选择吗？”这位负责人表示，当初，这两条路线是太原市公安局指定的，施工方没有指定这个的权力。
随后，记者又联系到太原市交警支队二大队的一名负责人。这位负责人表示，石太客运专线是国家的重点工程，目前，只有两条指定的路线供人们出入，还希望附近的居民们能克服眼前的困难，支持铁路工程。
本报记者 徐麦丽
■记者手记：
从胜利东街东延工程与敦化北路交叉口起，途经晋安东街、享堂新村、动物园，绕行至涧河桥，一路上除了要躲闪各种车辆，还得“挑选”能下脚的路，长约1公里的路程，记者在尘土飞扬中步行了约1个小时，从涧河桥出来时，已是灰头土脸。
记者在联系施工方时，施工方也是满腹苦水，因为在晋安化工厂附近，同样有几百号施工人员住在那里，出行也不方便，但为了石太客运专线的顺利通车，再大的困难，他们都要想办法克服。
我们期待正如施工方所言，40天后，能还居民一个通畅的路口。同时，期待相关部门能加强这一带的交通疏导，尽量平整一下坑坑洼洼的路面，把交通压力和安全隐患降到最低。
http://wbnews.daynews.com.cn/news/663812.html
(*^__^*) 嘻嘻…… 露馅了吧！:lol
[ 本帖最后由 晋狼传人 于 2008-11-30 10:18 编辑 ] 年后看车吧...年前是没希望了...
1月1号通货车...压路来了...:lol 原帖由 晋狼传人 于 2008-11-27 10:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
好像在南塔底附近有个货车联络线……
手里有论文，就是不敢发，怕侵权……
对了，就是你告诉我的嘛……:lol 这个联络线没有修好吗？
显然未建。:L