貌似升前弓运行？
1116是双电流制，两个弓一个管15kV德频、一个管25kV工频。1216还有四个受电弓呢。 原帖由 152mm 于 2008-11-21 12:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
强悍的加速，不过要是牵引20节大列加速能到这个水平的话..:lol
这机车在牵引20节大列的时候，应该也比国内的SS9G加速性强 原帖由 SS90099 于 2008-11-22 13:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这机车在牵引20节大列的时候，应该也比国内的SS9G加速性强
因为性能差距摆在这嘛........6400kw vs 4800kw, 300kN vs 286kN....... 德国人天生搞机械，加速时的声音没得说:victory: 漂亮,漂亮!
ps:"奔波儿灞”机车 牵引12节25T列车的加速和上坡性能好，还是CRH动车组好?
[ 本帖最后由 DF11香港青年 于 2008-11-22 15:43 编辑 ] 美好的机车和美好的涂装 尤其是莫扎特，保时捷和国防的版本，这才是活生生的铁路文化 不像某部的所谓...
勾引的我装回那已经卸载的EARS Siemens机车在游戏里面加速的声音也像音乐一样 咱们的车...比如SS9G 一开风机 那声音 不过在电力里面也算比较有气势了 我还是喜欢内燃的力量:lol 美好的机车和美好的涂装 尤其是莫扎特，保时捷和国防的版本，这才是活生生的铁路文化 不像某部的所谓...
勾引的我装回那已经卸载的EARS Siemens机车在游戏里面加速的声音也像音乐一样 咱们的车...比如SS9G 一开风机 那声音 不过在电力里面也算比较有气势了 我还是喜欢内燃的力量:lol 原帖由 DF11香港青年 于 2008-11-22 15:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
漂亮,漂亮!
ps:"奔波儿灞”机车 牵引12节25T列车的加速和上坡性能好，还是CRH动车组好?
当然是动车加速和上坡能力好了，这还用问。该车拉12节25T，平道速度也大概能到250还有一点点剩余加速度吧，没仔细算，加速距离就很长了。
[ 本帖最后由 asoya 于 2008-11-22 22:59 编辑 ] 原帖由 DF110008 于 2008-11-22 13:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
因为性能差距摆在这嘛........6400kw vs 4800kw, 300kN vs 286kN.......
还有持续牵引的差距，250kN VS 169kN:lol 第一次在奥地利坐火车就是这个车拉的，起步和刹车都相当的快 原帖由 DF11香港青年 于 2008-11-22 15:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
漂亮,漂亮!
ps:"奔波儿灞”机车 牵引12节25T列车的加速和上坡性能好，还是CRH动车组好?
丫头，这机车再好，和分散动力的CRH也不能这么比啊。 原帖由 asoya 于 2008-11-22 21:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
当然是动车加速和上坡能力好了，这还用问。该车拉12节25T，平道速度也大概能到250还有一点点剩余加速度吧，没仔细算，加速距离就很长了。
哥们，到250，这机车没什么，25T行吗？ 看上去不错的车
还用来拉货列 原帖由 澎湃3004 于 2008-11-23 13:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哥们，到250，这机车没什么，25T行吗？
不晓得国内的25T怎么样，国外的是没问题的，357的时候后面还有试验用客车厢呢。 原帖由 asoya 于 2008-11-23 18:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不晓得国内的25T怎么样，国外的是没问题的，357的时候后面还有试验用客车厢呢。
难道你是长期在国外生活？国内的220K转向架的25T最高限速是160KM/H，用AM96的25T（BSP）标明最高速度也是160KM/H，但据说转向架的构造速度能达到200KM/H，无论哪个也上不了250KM/H的。
[ 本帖最后由 澎湃3004 于 2008-11-24 08:28 编辑 ]