社区 › 机车车辆之家 › 美好的“奔波儿灞”机车

asoya 发表于 2008-11-24 11:23:28

原帖由 澎湃3004 于 2008-11-24 07:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

难道你是长期在国外生活？国内的220K转向架的25T最高限速是160KM/H，用AM96的25T（BSP）标明最高速度也是160KM/H，但据说转向架的构造速度能达到200KM/H，无论哪个也上不了250KM/H的。

国外能跑到200以上的客车到处都是，我又没说是AM96架子的BSP能跑250，你看清楚点好不好啊。
欧洲有很多动力集中的动车，速度均超过250，甚至可达300，客车架子能跑250没什么稀奇的。只不过200以上的基本上都靠动车而已。机车车辆的模式最多负责到200时速，最高230。
前面提的问题是能不能跑的计算问题，不是商业运行的问题。SS8当年冲刺239km/h的时候，后面还挂着4节中国造的试验客车呢，也没说翻了吧。

zyc0317 发表于 2008-11-24 11:35:54

好贴,让我增长见识!

澎湃3004 发表于 2008-11-24 15:01:57

原帖由 asoya 于 2008-11-24 11:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

国外能跑到200以上的客车到处都是，我又没说是AM96架子的BSP能跑250，你看清楚点好不好啊。
欧洲有很多动力集中的动车，速度均超过250，甚至可达300，客车架子能跑250没什么稀奇的。只不过200以上的基本上 ...
第一、我所说的难道是长期在国外生活是纯粹的问句，没有丝毫的讽刺，因为你的这句话“不晓得国内的25T怎么样，国外的是没问题的，357的时候后面还有试验用客车厢呢”让我这么以为，但你的地址显示你在北京，所以我很奇怪的问了这样一句，我再重复一遍，纯粹的问话。
第二、欧洲的客车能跑2、3百以上，我们当然很清楚，TGV、ICE的集中动力包括很多普通客车都能跑200以上，但国内最先进的AM96架子的25T（BSP）也从未超过200，所以我才对你说的这句“这还用问。该车拉12节25T，平道速度也大概能到250还有一点点剩余加速度吧”有点疑问。说了句“哥们，到250，这机车没什么，25T行吗？”有错吗？
试验车是一种特殊情况不该把它放到普通运营车里一起谈吧？法国的试验中TGV动车拉着实验车跑到500以上，但现实运用中应该没有超过450的机辆运用吧。这个我不确定。

asoya 发表于 2008-11-24 15:21:49

人家问的是能不能跑到那个速度，那是肯定计算值，意思是说如果按照25T和机车阻力估算，可以跑到这个速度，至于实际架子能不能行是另外一回事，提问的朋友肯定知道国内客车最高速度，你把两个帖子的针对不同问题的回复，揉到一起就出问题了。

    前面回答的是别人的疑问，多数朋友现在都在关心机辆模式关于200速度运行的问题，因国内没有200的机辆，通常只能通过25T或者25K的阻力公式往高处推算，并不代表就是25T、25K就可以跑那么个速度。后面你有接着问25T行不行，我就只说了国外的很多都可以达到，但一般不那样做，都交给动车了，并没有说进口的BSP也可以。

   目前国内已经拥有了高速动车技术，动车中仍有不少拖车，如果直接把这些拖车整成一列，起码架子跑高速不会有问题的。

aaatsz 发表于 2008-12-21 00:27:52

那個vvvf音階加速聲真有趣.日本有些電車也是用西門子vvvf部件,有同樣的加速聲
還有人把這各寫成rap


http://tw.youtube.com/watch?v=EExvEF2zudA&feature=related

自由狼-台风 发表于 2008-12-21 10:26:51

原帖由 asoya 于 2007-9-1 15:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
是的，就是电力机车的加速声音，有点像简谱的1234567。刚开始也比较晕，但看了很多都是这样的。在youtube上输入1116，能找到很多精彩视频。
在ICE2起动的视频中也听到同样的声音，不知道是ICE2本身发出来的还是ICE旁边正好有“奔波儿灞”机车也在起动。

asoya 发表于 2008-12-21 10:48:31

没怎么注意ICE2的启动视频，但是ICE3就不是这样，尽管列车起步，声音是逐步提高的，但像这样特别明显的少。

MrJHR 发表于 2008-12-21 13:01:56

链式车钩，看着好难受

DF11香港青年 发表于 2008-12-21 17:10:16

“奔波儿灞”机车有没有到过亚洲?

asoya 发表于 2008-12-21 19:54:12

应该只在欧洲，欧洲很多国家都购入了该车。香港可以先把KTT的车头换下来试试拉北京上海的直通车啊，这边奉送几列CRH即可。

自由狼-台风 发表于 2008-12-23 14:20:54

原帖由 asoya 于 2008-12-21 10:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
没怎么注意ICE2的启动视频，但是ICE3就不是这样，尽管列车起步，声音是逐步提高的，但像这样特别明显的少。
ICE3是动力分散的，VVVF配置应该和ICE2差别很大。

asoya 发表于 2008-12-23 21:55:07

查找了一些ICE2起动的视频，好像是有点这个声音。

水墨人生 发表于 2008-12-24 00:37:49

好图~~~~不错的车车！

SY1415 发表于 2008-12-24 21:28:51

交流车哈？

chrisyang 发表于 2008-12-30 14:19:00

撇开机车性能这个我不熟悉的东西不说，至少，车的涂装很漂亮，很有个性化

vicky820310 发表于 2009-1-1 09:59:08

我们的火车上也应该要贴上些广告

神仙也摇头 发表于 2009-1-1 10:39:26

外国车就是漂亮!

meteor920 发表于 2009-1-13 23:20:09

我不明白一个问题，为什么运行的时候是升前弓呢？？

meteor920 发表于 2009-1-13 23:28:44

原帖由 Reichsadler 于 2008-11-22 11:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

1116是双电流制，两个弓一个管15kV德频、一个管25kV工频。1216还有四个受电弓呢。
找到了已明白！~~~~~~~~~

wufan1113 发表于 2009-1-15 00:06:39

我怎么看完感觉我国的ＳＳ９的外形是抄袭它………………:L

查看完整版本: 美好的“奔波儿灞”机车