新开/延伸一趟大连—广州的特快如何

冲天飞豹 · 发表于 2003-6-1 20:53:58

拜托大家，以后说运行时刻就可，运行图俺们大多数人都没看见（而且是机密的），所以只能说是时刻表。

Amazon · 发表于 2003-6-1 20:56:48

下面引用由辽东半岛号在 2003/06/01 08:47pm 发表的内容：
里程超过200km，才收1.00元的候车室空调费，像北京-天津（137km），沈阳-鞍山(89km)是不收候车室空调费的。
车票票价小于等于5元的，软票费0.5元；大于5元的，软票费1元
所以你看车票票价从1.50元起，2.50，3.50，4.50，5.50，7.00，8.00……
没有6元这个票价

终于明白为什么没有6.00元和6.50元的票价了
多谢！！！ :em02: :em04:

Amazon · 发表于 2003-6-1 20:58:57

下面引用由冲天飞豹在 2003/06/01 08:53pm 发表的内容：
拜托大家，以后说运行时刻就可，运行图俺们大多数人都没看见（而且是机密的），所以只能说是时刻表。

明白！
马上就改过来！

Amazon · 发表于 2003-6-5 15:49:27

下面引用由辽东半岛号在 2003/05/30 10:00pm 发表的内容：
要是想让连段担当这趟乘务，就别指望他们能折扣票价了，不给你上浮75%就不错了
连段真能榨老百姓钱啊，绕路的上浮50%，不绕路的75%！

我也知道指望连段能折扣票价不太实际，呵呵！
我坐过几次T131/2次大连—上海（短途而已），感觉T131/2次乘务组的服务还不错。该车的男列车长、男乘务员跟旅客讲话都保持微笑状，让人心里舒服，态度比很多特快和快速的女列车长、女乘务员好多了。
所以选择连段担当乘务，呵呵！

旭日惊涛 · 发表于 2003-6-5 17:51:40

T131/132开通之处是有折扣的，
不过不久就取消了：（
至于乘务，
帅哥的感觉就是不一样，
真的很不错~

metome · 发表于 2003-6-5 18:16:15

下面引用由旭日惊涛在 2003/06/05 05:51pm 发表的内容：
T131/132开通之处是有折扣的，
不过不久就取消了：（
至于乘务，
帅哥的感觉就是不一样，
...

可能是长途车女乘务员受不了吧，没见哪趟长途车硬坐是女乘务员（卧铺车有一些）

旭日惊涛 · 发表于 2003-6-5 18:20:54

上海到成都的K290次18YZ车厢的上的MM很不错哦~

metome · 发表于 2003-6-5 18:25:09

下面引用由旭日惊涛在 2003/06/05 06:20pm 发表的内容：
上海到成都的K290次18YZ车厢的上的MM很不错哦~

那她们却是够厉害，这么长距离女性一般受不了的。

旭日惊涛 · 发表于 2003-6-5 18:44:10

三班倒吧~
我只知道上海出来要乘职到徐州才能换班的~
和那车上的MM聊天绝对是种享受~：）

Amazon · 发表于 2003-6-5 21:13:02

下面引用由metome在 2003/06/05 06:16pm 发表的内容：
可能是长途车女乘务员受不了吧，没见哪趟长途车硬坐是女乘务员（卧铺车有一些）

T15/6、T29/30、T97/8、T91/2/3/4、T121/2/3/4……YZ车厢都没有MM乘务员？

冲天飞豹 · 发表于 2003-6-5 21:16:59

一般的车都以分局分界口为交接班点。

Amazon · 发表于 2003-6-5 21:48:21

下面引用由冲天飞豹在 2003/06/05 09:16pm 发表的内容：
一般的车都以分局分界口为交接班点。

“分局分界口”？没看懂……
举个例子好吗？多谢了：）

metome · 发表于 2003-6-6 08:56:38

下面引用由Amazon在 2003/06/05 09:13pm 发表的内容：
T15/6、T29/30、T97/8、T91/2/3/4、T121/2/3/4……YZ车厢都没有MM乘务员？

以前T91/2/3/4窝铺是女乘务员，后来好像都变男的了。

冲天飞豹 · 发表于 2003-6-6 09:04:14

羊铁和长铁的交界口在坪石和白石渡之间，所以从广州出来的客车，一般都是在这里进行乘务员换班的。

Amazon · 发表于 2003-6-6 10:16:29

下面引用由冲天飞豹在 2003/06/06 09:04am 发表的内容：
羊铁和长铁的交界口在坪石和白石渡之间，所以从广州出来的客车，一般都是在这里进行乘务员换班的。

从广州出来的客车（普快）在坪石和白石渡之间进行乘务员换班？这车才开了多长时间呀？我一直以为广州出来的普快在衡阳或株洲换班，干满8小时，呵呵！
或者是这趟车在在坪石和白石渡之间进行乘务员换班，换下的乘务员休息一会后，又上另一趟去广州的客车，这样干满8小时？

雕弓天狼lh · 发表于 2003-6-6 11:49:05

换班现在地制度是很不科学的
但跨局的怎么办，好像一直是二班人在车上倒班呀

Amazon · 发表于 2003-6-6 11:56:57

下面引用由雕弓天狼lh在 2003/06/06 11:49am 发表的内容：
换班现在地制度是很不科学的
但跨局的怎么办，好像一直是二班人在车上倒班呀

所以才拿一节YW车作为宿营车呀！
遇到客流高峰，宿营车的卧铺往往高价卖出，跑几趟下来，乘务组赚翻了。

雕弓天狼lh · 发表于 2003-6-6 12:01:05

那他们往哪里睡
为钱不要命
春运可是要加班的压

Amazon · 发表于 2003-6-6 12:10:00

下面引用由雕弓天狼lh在 2003/06/06 12:01pm 发表的内容：
那他们往哪里睡
为钱不要命
春运可是要加班的压

不睡觉呗
这样的事情我遇到和听到很多次了
春运期间，T67/8、T95/6、T121/2/3/4、K121/2/3/4、以前的2269/70等等经常这样

冲天飞豹 · 发表于 2003-6-6 12:53:06

临客还好些，是按区段的在跑；另外，乘务员换班一般是300公里左右换一次。

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