只需一步，快速开始
原帖由 chihao93 于 2006-7-3 17:51 发表 1、不是从淮南线下来进合肥换向上水蚌，是由宁西——合肥西——蚌埠 2、沪宁线直特以后还是有2趟车的空间的
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原帖由 farmer 于 2006-7-4 15:07 发表 没看懂你的回复是什么意思。如果上局开的话，苏锡常镇宁起码要停4个。
原帖由 chihao93 于 2006-7-5 11:56 发表 我已经说了，汉口横店区间20分钟足以。我以前还坐过1442、1042、K382的，除K382前面有2028压着，1442可以20分，Z78是18分
原帖由 chihao93 于 2006-7-5 12:00 发表 ============== 我的意思是，上局开的话调度会给予方便，也不会停4个。时刻以T109/103为准再加上1个站的时间。
原帖由 farmer 于 2006-7-5 20:44 发表 越是上局开的车越会停更多的站。不停站拉人，把人都送别的局车上，不是上局的作风
原帖由 AchilleS 于 2006-7-5 20:54 发表 恩，要是上局开，蚌埠南京常州无锡苏州是少不了的，要是点空，摆个昆山都不是没可能。
原帖由 AchilleS 于 2006-7-6 00:03 发表 此车在汉口的开点不好，前面有K382抢了很大一部分南京客流，中间基本又不停车，如果是到上海的旅客肯定是选择南线的特快车。 K382改走宁西以后，汉口的开点就要推后，和这个车基本就撞了。
原帖由 AchilleS 于 2006-7-5 20:39 发表 是我计算错误，汉口横店区间算20分没问题，但是382前面什么时候有2028了？ 横麻上面一个小时是肯定要用的，单线的排点要适当的松，不能顶着限速跑，否则等着成晚点大王吧。
原帖由 chihao93 于 2006-7-7 15:30 发表 ====================== 很松的，横麻7月改限速120。绝对够了。 再说宁西，限速80（将改100）应该还好
原帖由 chihao93 于 2006-7-7 15:28 发表 =============== 会有客流的，12小时下地的火车与13小时的汽车相比有优势（票价），还是好好的！！
原帖由 AchilleS 于 2006-7-8 12:50 发表 限速120不代表运行速度就是120好不？横麻以前限速100，运行速度有80就不错了。
原帖由 AchilleS 于 2006-7-8 12:53 发表 你认为汉口上车的客流是去哪里的呢？去上海有南线特快，去南京有K382（K382的南京到点非常好，适合商务人士），你不会只想培养合肥西和蚌埠的客流吧，那还不如干脆终到无锡好了。
原帖由 chihao93 于 2006-7-8 13:33 发表 南线拉不过来的。南线2趟太少了
原帖由 AchilleS 于 2006-7-8 13:54 发表 你太高估客流了吧，看看现在武汉上海的客流情况就知道了。
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