2025年3月沈阳地铁3号线及沈阳地铁2号线南延长段运转探访纪实

上游1630

列车临到达终点站之前，笔者看到旁边是一大片被冰雪覆盖的空地。

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当天下午14点55分，笔者乘坐地铁3号线列车到达其西端终点站——李达站。（PS：李达站，位于沈阳市铁西区开发22号路西端，紧邻华晨宝马铁西李达工厂，其于2024年12月30日投入使用）

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下了地铁列车，笔者先沿通道来到地铁站外，拍摄了其外观。

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当时，笔者还拍下车站入口附近的沈阳地铁线路示意图。

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而地铁线路过了“李达站”，继续向前延伸至沈阳地铁铁西宝马车辆段。

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拍完这些，笔者直接沿通道前往“李达站”的出发站台。

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来到出发站台，笔者看到另一列地铁3号线列车在站内转线，具体视频链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2be17609b。

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登上回程地铁列车，笔者看到车厢内的乘客同样不多。

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回程途中，笔者同样进行了沿途拍摄，在此也呈上本帖第五首和第六首背景音乐——美国钢琴家Brian Crain的名作之《Break In The Clouds》和《Butterfly Waltz》，继续在美妙的音乐中，感受着车厢内的温暖与窗外的冰天雪地形成的鲜明对比，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bd906abc、https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bd8fcca2，欢迎欣赏。

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当天下午15点40分，笔者乘坐地铁3号线列车回到“大通湖街站”，之后再次沿换乘通道前往地铁9号线站台。