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楼主: deathman

这次jzn到越南,是怎么个交路

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发表于 2019-3-1 21:49:25 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2019-3-1 10:03
有200公里准轨??哪里到哪里?我只知道河内地铁是13公里的准轨

越南除了接广西的套轨段
确实还有一部分准轨
我见过那图,忘了在哪儿了
所以他们可以直接进口老东风就能用
发表于 2019-3-1 21:53:56 | 显示全部楼层
有一个说法是越南方面无法提供铁路安保
所以要转汽车
确实没办法,就这条件
TIM截图20190301215306.jpg
发表于 2019-3-2 19:22:19 来自手机 | 显示全部楼层
越南铁路线路质量真不怎样。
 楼主| 发表于 2019-3-2 20:16:58 来自手机 | 显示全部楼层
能用,单机,4d表示压力大呀
发表于 2019-3-3 02:49:47 | 显示全部楼层
1.专运处的DF11Z肯定是全程牵引,这属于“专运机车”,从丹东-凭祥。
2.凭祥-越南同登,要用“口岸机车”,凭祥的口岸机车就是DF4D,平时都有通关手续的。DF11Z没有通关程序,只能在国内跑,过境只能用口岸机车。
3.口岸机车运行的距离很短,速度要求也是很慢,前后就几公里远,单机没有问题的。
发表于 2019-3-4 09:50:49 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2019-3-1 21:49
越南除了接广西的套轨段
确实还有一部分准轨
我见过那图,忘了在哪儿了

老东风我记得主要跑同登一线吧?那个安什么机务段配属的
关键那准轨200公里,越南一共才多大点地方?刨除南北向到胡志明的铁路,还有这么长的?


发表于 2019-3-4 09:52:31 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2019-3-1 21:53
有一个说法是越南方面无法提供铁路安保
所以要转汽车
确实没办法,就这条件

但是公路难道不是同样存在这样的问题吗?
我觉得说到底是越南铁路压根不懂何谓专运,毕竟铁路运输比公路复杂的多,系统的多


发表于 2019-3-4 09:55:28 | 显示全部楼层
MUYANGREN706 发表于 2019-3-3 02:49
1.专运处的DF11Z肯定是全程牵引,这属于“专运机车”,从丹东-凭祥。
2.凭祥-越南同登,要用“口岸机车 ...

然而您不知道DF11Z已经到过好几次朝鲜国新义州车站了么?
本来以为这次可以到同登从而实现同一种车型(而且还是一个机务段的)抵达两个国家的,可惜没实现


发表于 2019-3-4 17:07:23 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2019-3-4 09:55
然而您不知道DF11Z已经到过好几次朝鲜国新义州车站了么?
本来以为这次可以到同登从而实现同一种车型( ...

这次看视频,好像是朝方的的单机拉专列过江,到丹东站的
发表于 2019-3-4 17:13:17 | 显示全部楼层
wlj1965518 发表于 2019-3-4 17:07
这次看视频,好像是朝方的的单机拉专列过江,到丹东站的

东风5吧?这次组织的的确挺奇葩
大Z至少到过朝鲜2次


发表于 2019-3-4 18:54:45 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2019-3-4 17:13
东风5吧?这次组织的的确挺奇葩
大Z至少到过朝鲜2次

应该不是东风5,结合视频,应该是阿尔斯通的某型机车,朝方买来执行专运任务的
视频地址https://weibo.com/tv/v/Hi5QO3Xby?fid=1034:4343123967435499
20190304183844.jpg
ae350e55b319ebc41c84301f8626cffc1f1716b8.jpg
发表于 2019-3-4 20:50:50 | 显示全部楼层
wlj1965518 发表于 2019-3-4 18:54
应该不是东风5,结合视频,应该是阿尔斯通的某型机车,朝方买来执行专运任务的
视频地址https://weibo.c ...

哇这视频牛了
发表于 2019-3-4 21:06:42 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2019-3-4 09:50
老东风我记得主要跑同登一线吧?那个安什么机务段配属的
关键那准轨200公里,越南一共才多大点地方?刨 ...

如果我没记错是这条
太原的什么工业到海港的铁路
这段是准轨
TIM截图20190304210559.jpg
发表于 2019-3-4 21:08:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 CRS 于 2019-3-4 21:10 编辑
铁道游击队长 发表于 2019-3-4 09:52
但是公路难道不是同样存在这样的问题吗?
我觉得说到底是越南铁路压根不懂何谓专运,毕竟铁路 ...

国铁你也没法屁股后面跟个带武器装甲车啊
但是汽车就行
中国的线路条件可以线路周边进行安保
比如那图里这地方,把人家都赶出家门去?

当然您这么说也可能有这个原因
发表于 2019-3-5 09:39:01 | 显示全部楼层
wlj1965518 发表于 2019-3-4 18:54
应该不是东风5,结合视频,应该是阿尔斯通的某型机车,朝方买来执行专运任务的
视频地址https://weibo.c ...

买这么多?不是已经买过资阳的8B和大连的4D了吗
我还说把大Z12俩组送给他们,也省的拿8B跑专运了
话说全世界除了中朝还有哪些国家有铁路专运吗?
俄罗斯尚存否?


发表于 2019-3-5 09:39:31 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2019-3-4 21:06
如果我没记错是这条
太原的什么工业到海港的铁路
这段是准轨

新修的专用线?牛叉
发表于 2019-3-5 09:43:05 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2019-3-4 21:08
国铁你也没法屁股后面跟个带武器装甲车啊
但是汽车就行
中国的线路条件可以线路周边进行安保

但是您确定公路这么做了?
装甲车又有什么用?毕竟不存在大规模武装袭击的可能性呃
铁路战时用平车改造我估计也不难啊
至于具体情形,倒不用把居民赶走,但车来的时候怎么说也得把门窗关好,然后所有房屋前都有武装执勤(包括民兵),毕竟越南也不缺人……


发表于 2019-3-5 10:02:33 | 显示全部楼层
基础设施比想象差。
发表于 2019-3-5 21:45:40 | 显示全部楼层

我记得不是新修的
得有一阵了
发表于 2019-3-5 21:47:36 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2019-3-5 09:43
但是您确定公路这么做了?
装甲车又有什么用?毕竟不存在大规模武装袭击的可能性呃
铁路战时用平车改造 ...

要我是什么大领导
在那种地方我也要选坐汽车
火车目标又大,又不灵活,安保也很费劲
不一定真上军用装甲车,拿加强装甲的轿车带武装人员就够了
那也比火车机动性好不少
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