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发表于 2018-9-14 23:41:53
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本帖最后由 Lion2013 于 2018-9-15 02:13 编辑
这个是多方面了。其实我们与欧美的差距，只是没人愿意承认而已，再加上近几年引进技术，甚至生产线全套引进，跟欧美一个水平的先进产品是造出来了，可是自己并不明白所以然，真要进行改型调整，马上就出问题了，因为不知道所以然，自然也就不知道该怎么改。
至于说态度，我还是举卡车的例子，这个例子我好像在论坛说过，不止一次。欧美玩剩下的给我们，在卡车领域也有很多人说。好吧，那就给你点最新的。美国康明斯柴油机大伙都知道是吧，他们在国内有4个工厂，分别是重庆康明斯，专门做非公路柴油机，陕西康明斯、东风康明斯和福田康明斯都是做路用柴油机，就是卡车和巴士用的。福田康明斯曾经专门针对中国市场全新研发了ISG系列发动机，人家官方中文版宣传片里就说的ISG的G就是“革命”的拼音首字母。这款柴油机确实设计的很绝，全是直列6缸结构，有11升和12升两种排量，但是比同级别其他柴油机轻90公斤还是多少的，反正这个轻量化是最突出的地方。当时配装在福田欧曼GTL车型上。
这车和发动机全部都在美国本土进行过路试。
结果这批发动机投入运营之后不长时间就出现大批断曲轴现象，“断轴”成了欧曼GTL以及康明斯的代名词，牌子全砸了。后来查出问题了，人家康明斯工程师当初设计曲轴的制造工艺是锻造，结果最终给宝钢还是谁生产的时候是铸造！我想锻造与铸造的区别您应该明白吧！我记得还不止这些，反正就是工艺整个就没按照康明斯最初的设计来。
至于ISG发动机的后续故事，我记得说是康明斯准备将它带回美国本土，替换12升排量的ISX系列，ISX就只做15升排量。ISX是康明斯在美国本土路用柴油机的旗舰系列，而ISG将作为12升级别柴油机的旗舰。所以新不新？
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国内这种人家玩剩下的我们还玩不明白，还有比如领导外行不懂瞎领导造成先进技术无法发挥作用，民间用户没文化不懂的怎么用造成的损坏等等。
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另外再说说旱厕……您说的那块人也太懒了吧。我老家也是旱厕，我们冬天的时候会用炉锥把屎山捣碎。我姥姥家农村更科学，全年都是大便后顺手用铁锹铲一锹土或草木灰覆盖，所以味道小苍蝇也比较少，所以没有想象中的那么不堪。而且这种旱厕坑满之后取粪，就跟水分偏大的土一样，普通木板手推车就可以运输，没有滴拉跑漏，气味也比较小。
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楼主: 一只老斑鸠
所以关键还是他想没想过要做好，中国人最大的特点就是对付事，得过就过
楼主
