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发表于 2018-3-4 00:01:01 | 显示全部楼层
问题好多,自动触发进路时不判断相关道岔是否被占用?按理转辙机电路里线路被占用时应该是无法得电动作,因为无法动作到位所以也给不出进路信号的吧
 楼主| 发表于 2018-3-5 11:06:39 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2018-3-2 21:53
但是我还有一个问题就是
如果是溜放了,那这车应该复轨完了马上就溜吧
那现场不会这么整齐啊

风漏光了,可以否?
其实可能恰恰是还带着点闸,所以才没翻车,这应该是合理的解释
按照他说的,手柄最大位,完全没制动,就这点加速度?外加下坡都居然不出轨,大连厂真的可以去国际上打广告了
 楼主| 发表于 2018-3-5 11:09:16 | 显示全部楼层
那么所谓的过热也就有解释了,因闸瓦长时间摩擦造成轴报
 楼主| 发表于 2018-3-5 11:12:23 | 显示全部楼层
vvvf 发表于 2018-3-4 00:01
问题好多,自动触发进路时不判断相关道岔是否被占用?按理转辙机电路里线路被占用时应该是无法得电动作,因 ...

对,调度不是给这车消号(清零)了吗,可是连起码的轨道电路都没有?
什么破烂玩意,我一直就觉得这是,半土不洋,高不成低不就的破烂货
 楼主| 发表于 2018-3-5 15:01:00 | 显示全部楼层
Lion2013 发表于 2018-3-3 00:51
加速度没具体算过,看来是严重低估了

我的想法是,有轨电车毕竟轮对还要带个电机,即使没打 ...

基本可以肯定,这个车的车门处于关闭或者半关闭状态
假如按照公交的说法,车是有动力走的,那么如果车门开启,理论上是给不了牵引的——我拿地铁类比
发表于 2018-3-5 19:30:24 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-1-6 20:50
这玩意不归铁道部管,去不去环铁看客户要求,这破玩意也配来环铁体测?据我所知环铁只来过马其顿有轨

铁道部早死了。环铁不是国家铁道产品测试中心。在中华人民共和国的轨道车辆,难道不应该先去环铁测并通过安全认证才能营运?
 楼主| 发表于 2018-3-6 15:28:58 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2018-3-5 19:30
铁道部早死了。环铁不是国家铁道产品测试中心。在中华人民共和国的轨道车辆,难道不应该先去环铁测并通过 ...

只有铁道部运用的机车车辆才强制考核
至于地铁,怎么规定的我不清楚,反正一般来说,转向架都不会大改,所以多数情况下不会来环铁,即便来也不见得是为安全认证来的
至于有鬼,呵呵,你愿意给钱就来呗
至于铁道部,你跟我抬这个杠干毛线?我就爱这么叫你有意见?
发表于 2018-3-7 02:15:49 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-3-5 15:01
基本可以肯定,这个车的车门处于关闭或者半关闭状态
假如按照公交的说法,车是有动力走的,那么如果车门 ...
假如按照公交的说法,车是有动力走的,那么如果车门开启,理论上是给不了牵引的——我拿地铁类比
按理讲现在新造的车辆,这个安全逻辑应该是带的。如果这样说的话,那车门应该就是关闭,而不是半关闭。

 楼主| 发表于 2018-3-7 11:28:31 | 显示全部楼层
Lion2013 发表于 2018-3-7 02:15
按理讲现在新造的车辆,这个安全逻辑应该是带的。如果这样说的话,那车门应该就是关闭,而不是半关闭。
...

所以无论公交的结论是不是扯淡,都可以肯定,这车跑的时候车门肯定不是开着的
发表于 2018-3-8 13:43:06 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-3-7 11:28
所以无论公交的结论是不是扯淡,都可以肯定,这车跑的时候车门肯定不是开着的

刚看了条新闻,到3月1日,西郊线才恢复香山站,之前只是巴沟到万安站区间运营。

只不过,现在香山地区都不用旅游高峰了,天天上下班高峰就把香泉环岛周边堵的够呛了。
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