这进路排的可有点奇葩

铁道游击队长 · 发表于 2017-7-16 15:51:36

DF5-5009 发表于 2017-7-16 15:47
对，每年都有在LKJ方面出问题的。输错、漏输数据的也不少

不过据说LKJ2015（好像是这个名字）加了应答器功能，也许可以从本质上杜绝距离错误
另外我还是诚心的期待您讲解一下东风5口岸型机车

DF5-5009 · 发表于 2017-7-16 15:57:02

铁道游击队长发表于 2017-7-16 15:51
不过据说LKJ2015（好像是这个名字）加了应答器功能，也许可以从本质上杜绝距离错误
另外我还是诚心的期待 ...

据说LKJ快换代了，不过现在还是2000，叫啥还真说不准

。DKJ已经有了换代产品：STP-ZK

DF5-5009 · 发表于 2017-7-16 16:06:29

铁道游击队长发表于 2017-7-16 15:51
不过据说LKJ2015（好像是这个名字）加了应答器功能，也许可以从本质上杜绝距离错误
另外我还是诚心的期待 ...

要是新LKJ能收调车信号机码，那就为调车提供保证了，省得挤岔了。别像现在，人工盯

铁道游击队长 · 发表于 2017-7-16 16:16:45

DF5-5009 发表于 2017-7-16 16:06
要是新LKJ能收调车信号机码，那就为调车提供保证了，省得挤岔了。别像现在，人工盯

这个还不成吗？

铁道游击队长 · 发表于 2017-7-16 16:17:40

我看出来了，DF5有电阻制动貌似是口误

DF5-5009 · 发表于 2017-7-16 16:21:52

铁道游击队长发表于 2017-7-16 16:16
这个还不成吗？

这个可以的

铁道游击队长 · 发表于 2017-7-16 16:22:59

DF5-5009 发表于 2017-7-16 16:21
这个可以的

然后调车信号机并不发码，是通过无线通讯完成的

而且这还是LKJ2000

DF5-5009 · 发表于 2017-7-16 16:29:49

铁道游击队长发表于 2017-7-16 16:22
然后调车信号机并不发码，是通过无线通讯完成的
而且这还是LKJ2000

STP-ZK系统，地面系统和车载系统配合，
不是LKJ2000原有功能

DF5-5009 · 发表于 2017-7-16 16:32:52

铁道游击队长发表于 2017-7-16 16:22
然后调车信号机并不发码，是通过无线通讯完成的
而且这还是LKJ2000

我想说的是，最好能利用发码的形式接收地面信号

铁道游击队长 · 发表于 2017-7-16 16:34:11

DF5-5009 发表于 2017-7-16 16:29
STP-ZK系统，地面系统和车载系统配合，
不是LKJ2000原有功能

对，只是我不知道叫什么

五子棋 · 发表于 2017-7-16 16:34:58

铁道游击队长发表于 2017-7-16 15:51
不过据说LKJ2015（好像是这个名字）加了应答器功能，也许可以从本质上杜绝距离错误
另外我还是诚心的期待 ...

宽轨版东风5口岸型可以兼容1520mm和1435mm两种轨距转向架的安装，牵引梁可以安装俄罗斯CA—3车钩和13号车钩

DF5-5009 · 发表于 2017-7-16 16:36:52

五子棋发表于 2017-7-16 16:34
宽轨版东风5口岸型可以兼容1520mm和1435mm两种轨距转向架的安装，牵引梁可以安装俄罗斯CA—3车钩和13号车 ...

乌局还有4XXX的宽轨5

铁道游击队长 · 发表于 2017-7-16 16:38:20

五子棋发表于 2017-7-16 16:34
宽轨版东风5口岸型可以兼容1520mm和1435mm两种轨距转向架的安装，牵引梁可以安装俄罗斯CA—3车钩和13号车 ...

那老兄曾是5009的司机，我像他求证该车具体情况

http://bbs.hasea.com/thread-572303-2-1.html

DF5-5009 · 发表于 2017-7-16 16:39:21

铁道游击队长发表于 2017-7-16 16:34
对，只是我不知道叫什么

这东西确实是不通过发码，而是通过信息采集与通信，与LKJ配合，但主机是独立的，和LKJ不是一个东西

DF5-5009 · 发表于 2017-7-16 16:42:16

铁道游击队长发表于 2017-7-16 16:38
那老兄曾是5009的司机，我像他求证该车具体情况
http://bbs.hasea.com/thread-572303-2-1.html
...

你误会了，我可从始至终都没说

是09的司机，不过倒是真和09司机认识

，

铁道游击队长 · 发表于 2017-7-16 16:53:39

DF5-5009 发表于 2017-7-16 16:39
这东西确实是不通过发码，而是通过信息采集与通信，与LKJ配合，但主机是独立的，和LKJ不是一个东西

嗯，我见过，界面是SS7E

铁道游击队长 · 发表于 2017-7-16 16:57:18

DF5-5009 发表于 2017-7-16 16:42
你误会了，我可从始至终都没说是09的司机，不过倒是真和09司机认识，

5009都没了嘛
您是哪个车的司机不是重点，重点是大家都是车迷，都想为中国铁路文化做点力所能及的事
口岸车的资料网上很有限，只有通过与之接触过的工作人员了解信息是最实在的
所以，我觉得，如果真的说错了，不妨更正一下，以免误人子弟
如果真的有电制，那么他的安装方式绝对是最奇特的，值得载入史册
希望每个人尽自己的力量为中国的机车车辆史做点能做的，咱总不能还从日本人，美国人手里拿自己家东西的情报吧？

DF5-5009 · 发表于 2017-7-16 17:01:06

铁道游击队长发表于 2017-7-16 16:57
5009都没了嘛
您是哪个车的司机不是重点，重点是大家都是车迷，都想为中国铁路文化做点力所能及的事
口岸车 ...

我会向师傅确认的，毕竟明年就是中方车了

DF5-5009 · 发表于 2017-7-16 17:03:15

铁道游击队长发表于 2017-7-16 16:57
5009都没了嘛
您是哪个车的司机不是重点，重点是大家都是车迷，都想为中国铁路文化做点力所能及的事
口岸车 ...

都是车迷，咱们多交流

铁道游击队长 · 发表于 2017-7-16 17:22:48

DF5-5009 发表于 2017-7-16 17:01
我会向师傅确认的，毕竟明年就是中方车了

十分感谢您
但是怎么听这个口气感觉您在朝鲜呢

如果有消息，希望您能通知我一下

其实从规律上看，加重联往往会加电制，所以真的很好奇，他装在什么地方了

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