高度国有化的铁路系统，一方面缺人，一方面却只招特定学校的应届毕业生！

西局HXD1C

一只老斑鸠 发表于 2016-9-14 20:47
铁路市场化运作，国家方面在对待这一问题上十分慎重，西方国家的各种失败案例给中央高层留下了深刻的教训， ...

市场化不等于私有化，但也不至于缩手缩脚不敢干。现在不是二三十年前了，铁路的重要性已经大大下降了，特别是货运，占比那么低，早已经不是什么大动脉了。现在的社会经济大动脉是电网，管网，公路，海运港口等。
铁路的重要性下降了，改革的推进反而能更快了。现在铁路经常自己报道“XXX到货主那里主动上门推销，主动广开货源”等等，就是改革的一种反映。
可以预计，后面随着铁路经营压力越来越大，改革只会越来越快。

一只老斑鸠

西局HXD1C 发表于 2016-9-14 20:57
市场化不等于私有化，但也不至于缩手缩脚不敢干。现在不是二三十年前了，铁路的重要性已经大大下降了，特 ...

但在黑货这些传统能源运输这块，铁路照样不把客户放在眼里。还是那种一如既往的老大作风。比如面对电厂，工矿企业这些单位。

西局HXD1C

一只老斑鸠 发表于 2016-9-14 21:06
但在黑货这些传统能源运输这块，铁路照样不把客户放在眼里。还是那种一如既往的老大作风。比如面对电厂，工 ...

那还是给的压力不够大......

一只老斑鸠

西局HXD1C 发表于 2016-9-14 21:09
那还是给的压力不够大......

以前当老大当习惯了，骨子里已经改不掉那种傲慢的脾气。事到如今，当铁路货运份额开始年年下滑，真正开始哭爹喊娘的时候，他才发现已经没人理它了。自作自受的结果。

农机二NJ2

西局HXD1C 发表于 2016-9-14 20:27
现任能力是平庸，但后一句不认同。

你对现任评价太高了！
如果仍是刘主道铁路，货运我不敢说。但客运绝不会出现现在上海至成都这么烂的D车运行方案。刘在，现在北京、上海、广州至乌鲁木齐的D车早开起来了，并且价格也让人民群众满意。价格和Z车硬卧差不多。

一路向西走

呵呵啊呵呵啊

tomcat8890

一只老斑鸠 发表于 2016-9-11 08:28
尤其是铁路上一些关键性岗位的人员，必须要经过专业院校的培养才能胜任这项工作，比如机车乘务员，调度员 ...

完全同意，说出了我想说的。

tomcat8890

楼主是真车迷吗？

huamao_zhh

西局HXD1C 发表于 2016-9-13 14:36
就是我说的，表面国有实际私有。这种物流公司怎么能干过顺丰圆通等新兴的公司？

顺丰，圆通是纯民营？呵呵，你怎不说联想是国营还是民营呢。你怎不说国营的中石油中石化是谁在控制？扯臊。

huamao_zhh

人民号机车 发表于 2016-9-11 21:27
由于大建高铁债台高筑，营业下降经营不佳，导致工资福利下降，同时社会上新兴行业和业态雨后春笋，收入不 ...

铁路不提速，活不到现在；铁路不修高铁，客流早就没了。没高铁时代一票难求，客流被逼向民航和公路，起码高铁建设后一票难求不在出现。
铁路建设多少，铁路负债多少，跟铁路无关，这点国务院的批示早就说明。铁路亏损不是铁路自身亏损，而是国家现在要求铁路亏损。
铁路线的规划建设决策不是铁路定的，是国家定的；铁路员工的薪资不是铁路想发多少就发多少的；铁路建设的款项国家大部分不给现金，只给铁路去商业银行贷款的权限和发行国债的权限。
搞不清问题，就不要歪曲和抹杀事实，否则跟造谣没有区别。

西局HXD1C

无论谁背这个债务，一个效益不佳的企业是不可能给员工提供多么好的薪资福利的。最多就是个政策性的平均水平。现在社会就业形态这么多，尤其是在一二线城市，这种水平的薪资竞争力是根本谈不上的。
而且具可靠消息，铁路整体的政策性裁员很快开始。

huamao_zhh

西局HXD1C 发表于 2016-9-15 13:02
无论谁背这个债务，一个效益不佳的企业是不可能给员工提供多么好的薪资福利的。最多就是个政策性的平均水平 ...

国企员工的收益给效益的关系不大。铁路系统已经明确不会裁员，因此你不用幻想这个了。天朝领导层很明白，不会走清朝灭亡的老路，去触碰一个他们不可控得诱因去的。

一只老斑鸠

huamao_zhh 发表于 2016-9-15 13:57
国企员工的收益给效益的关系不大。铁路系统已经明确不会裁员，因此你不用幻想这个了。天朝领导层很明白， ...

就算裁员，顶多就是裁掉那些非核心岗位，而且基本上都是临时工，真正有内部编制的人根本不用担心被裁掉。

huamao_zhh

一只老斑鸠 发表于 2016-9-15 16:21
就算裁员，顶多就是裁掉那些非核心岗位，而且基本上都是临时工，真正有内部编制的人根本不用担心被裁掉。 ...

临时工并不属于他说的裁员。

一只老斑鸠

huamao_zhh 发表于 2016-9-15 16:42
临时工并不属于他说的裁员。

那会有哪些人要被裁掉？

huamao_zhh

一只老斑鸠 发表于 2016-9-15 16:44
那会有哪些人要被裁掉？

需要问他

huamao_zhh

人民号机车 发表于 2016-9-15 20:42
老子说过铁路不能提速了吗？瞎逼逼啥？没有高铁客流早就没有了吗？看看普速车的客流再来瞎逼逼。
铁路亏损 ...

你当初在论坛中攻击过铁路提速，这点大家看的非常清楚。铁路从一提开始，到客运专线修建，到高铁网络化建设，是一脉相承，相互衔接的。你当初攻击高铁时候，把在你口中重视，但内心不感冒的傅志寰也稍上过。
论坛中的胡喷乱说，你是一个代表。说啥啥不懂，各种情况也想不明白，整天除了攻击铁路就是摸黑铁路，或者想当然的造谣，而且是主号黑还不够，还注册小号来攻击。

huamao_zhh

人民号机车 发表于 2016-9-15 21:36
傅志寰对刘志军不感冒，非常反对刘接任铁道部长职位，你们刘粉为什么要否认这一点？还极力把刘志军粉饰成 ...

扣帽子是你的最拿手把戏的。老傅对刘秃子反感，只不过是刘秃子的一些作风，以及江湖习气，但是对他主导下的铁路大发展，尤其是高铁网络化的建设发展还是认可的，这也是我对刘秃子在铁路发展历程中的认可和赞许。
你呢？除了会黑，会胡喷，会造谣，会打着拥护毛泽东旗号攻击改革开放的社会外，还会什么呢？
另外，省部级的任免权在中央，不在各部和各省手里，傅只能发表他的意见，而不能直接决定是否可继任，包括是否成为其副手。所以，搞不清楚实际情况，自己翻墙看点儿维基百科，或者百度些点儿词条就作为自己的观点和论据，没有任何价值。

huamao_zhh

人民号机车 发表于 2016-9-15 21:26
有一点是肯定的，刘志军时期的铁道部是半个民营。你刘爷爷和你丁奶奶就是民营铁道部的民营企业家。

开始又开始造谣和胡喷了，什么是国企，什么是民企，什么是被利益集团控制下的国企，好好去研究研究，想想清楚吧。也就是现在了，要是你梦寐的毛时代，你的这个言论就是现行反革命。
刘秃子贪污多少钱，丁保姆捞了多少钱，国家有公开的说明，不需要你去看左道旁门的小报消息。而且就是你看的小报消息，那点儿钱就占到铁路的一半？就能把铁路说成刘秃子和丁保姆的私产？呵呵，
你不是胡喷造谣又是什么呢。

西局HXD1C

人民号机车 发表于 2016-9-15 22:54
看来信口雌黄是你的拿手好戏。你又是从哪里看到老子说傅志寰有权决定谁当部长、副部长的？要是他有权决定 ...

还“毛泽东原教旨主义”，亏他想的出来，到底谁是反革命，一目了然。
和这等奴才小人，不值得说话。