高铁停电 乘客40℃车厢内被闷2小时【成都商报 京华时报】

武深3T

农机二NJ2 发表于 2016-8-13 13:31
什么原因的故障？

邯郸那边电网的220KV电线掉在铁路接触网上了。

农机二NJ2

武深3T 发表于 2016-8-16 08:53
邯郸那边电网的220KV电线掉在铁路接触网上了。

后来知道了，这虽然不能百分百确定是大可抗力，但大致可以认定是。
以后应该禁止高压线从上方跨越高铁。
好多人不了解基本的情况开喷。

波比

农机二NJ2 发表于 2016-8-16 00:39
我说的是在这种情况下不易开门，是不能开门吗？
凡事都有例外，有绝对的事情吗？

凡事必须依照规范、标准和制度行事！

武深3T

农机二NJ2 发表于 2016-8-16 10:20
后来知道了，这虽然不能百分百确定是大可抗力，但大致可以认定是。
以后应该禁止高压线从上方跨越高铁。
...

禁止地方高压线上跨铁路，太不现实了。

想想08年雪灾，也是地方线路电塔倒塌电线挂到铁路接触网上导致铁路瘫痪的。

只能把电力铁塔质量弄好一点，电线施工质量搞好一点。

农机二NJ2

波比 发表于 2016-8-16 11:26
凡事必须依照规范、标准和制度行事！

这种事有应紧预案吧！什么时候开门，什么时候不允许开门应该有标准。

农机二NJ2

武深3T 发表于 2016-8-16 11:57
禁止地方高压线上跨铁路，太不现实了。

想想08年雪灾，也是地方线路电塔倒塌电线挂到铁路接触网上导致铁 ...

这是不现实。建再牢固，也会有极端情况发生。比如08年雪灾。还有意外。如孔明灯，风筝飘落，大风刮的塑料袋。

火车大亨

农机二NJ2 发表于 2016-8-16 10:20
后来知道了，这虽然不能百分百确定是大可抗力，但大致可以认定是。
以后应该禁止高压线从上方跨越高铁。
...

胡说八道！国家的超高压、特高压大电网干脆停运好了！看你高铁怎么跑？

波比

农机二NJ2 发表于 2016-8-16 13:16
这种事有应紧预案吧！什么时候开门，什么时候不允许开门应该有标准。

那个贴出来的图片不是很清楚吗？对照G79次事件，究竟有没有安装规范和标准做，一目了然！

huamao_zhh

农机二NJ2 发表于 2016-8-16 10:20
后来知道了，这虽然不能百分百确定是大可抗力，但大致可以认定是。
以后应该禁止高压线从上方跨越高铁。
...

为什么不准从上方通过？铁路线什么时候包括领空权限了。

农机二NJ2

火车大亨 发表于 2016-8-16 13:41
胡说八道！国家的超高压、特高压大电网干脆停运好了！看你高铁怎么跑？

不可以入地？

农机二NJ2

huamao_zhh 发表于 2016-8-16 14:12
为什么不准从上方通过？铁路线什么时候包括领空权限了。

这只是一个建议，不可以吗？

农机二NJ2

火车大亨 发表于 2016-8-16 13:41
胡说八道！国家的超高压、特高压大电网干脆停运好了！看你高铁怎么跑？

铁总还是电网的大客户！你这是什么话？那电厂不发电，电网还有屁用？这巡逻可笑。

农机二NJ2

波比 发表于 2016-8-16 13:46
那个贴出来的图片不是很清楚吗？对照G79次事件，究竟有没有安装规范和标准做，一目了然！

什么安装规范？
那个标准制订过于理想，应针对具体事件作出更加合理的处理方式。
我知道你会维权、爱维权。这个世界上得理不饶人的人，只是小聪明。斤斤计较，xx必争的人，我敢肯定，他一生不会有大的作为。

波比

农机二NJ2 发表于 2016-8-16 20:50
什么安装规范？
那个标准制订过于理想，应针对具体事件作出更加合理的处理方式。
我知道你会维权、爱维权 ...

更正：不是“安装规范”，是“按照规范”！

你凭啥说那个应急预案做的过于理想？你是制定者还是实际使用者？即使你是实际使用者，那也必须先执行，并将执行中出现的问题上报到标准制定部门！
会维权和爱维权有错吗？得理不饶人要看是啥对象，像铁路等这样“死猪不怕开水烫”的垄断行业，就得得理不饶人！就算我针对铁路等垄断行业的服务质量斤斤计较，XX必争，那也是我作为消费者的权利。不仅如此，我还希望更多的人加入维权的行列，只有这样，才能促进垄断行业服务的改进。另外，像你所说的那样“斤斤计较”、“XX必争”的人士，大多是成功人士。至少，我比你有作为的多！

火车大亨

农机二NJ2 发表于 2016-8-16 20:11
不可以入地？

220kv及其以下电压等级高压线路可以入地但造价相当高！330kv及其以上至1000kv电压等级几乎可以说根本没法拿电缆入地！况且根本没必有为了跨越高铁而入地，只需在跨越铁路的杆塔上采取一定的安全冗余设计即可。比如采用双绝缘子串或多绝缘子串，双悬垂线夹等设计。这样即使有绝缘子串零值击穿，还有性能正常的绝缘子串把导线拉着也不至于使导线脱落。

火车大亨

农机二NJ2 发表于 2016-8-16 20:40
铁总还是电网的大客户！你这是什么话？那电厂不发电，电网还有屁用？这巡逻可笑。

电气化铁路（尤其高铁）对于电力系统来说只是一个对供电可靠性要求很高的且用电量不算大（和同电压等级城市变电站相比）的不良负载高压供电大用户，如果铁路不是国家硬性要求必须保障的用户，电力企业对它才不感兴趣呢。

火车大亨

火车大亨 发表于 2016-8-17 00:03
220kv及其以下电压等级高压线路可以入地但造价相当高！330kv及其以上至1000kv电压等级几乎可以说根本没法 ...

更正一下：是况且根本没有必要为了高铁入地！

火车大亨

火车大亨 发表于 2016-8-17 00:03
220kv及其以下电压等级高压线路可以入地但造价相当高！330kv及其以上至1000kv电压等级几乎可以说根本没法 ...

解释一下：220kv及其以下电压等级高压输电线路指的是220kv或者110kv，35kv和10kv在电力系统中属于中压线路，不在其内。

农机二NJ2

火车大亨 发表于 2016-8-17 00:17
电气化铁路（尤其高铁）对于电力系统来说只是一个对供电可靠性要求很高的且用电量不算大（和同电压等级城 ...

电网好像是你家开的，对客户挑三捡四？
如果你做大老板，十之八九是个店大欺客的主。
如果国家电网是你家开的，铁总是我家的。（各位车友别笑，这只是聊聊天，有点吹牛B）。你以为你凭垄断地位每年数百亿的巨利，而我虽然也是垄断却亏钱。但我家的固定资产远超你家，我建得起电化铁路，架得起接触网。再建一个供电网络从电厂直供电也是小菜一碟。我有铁路，自已拉煤建几个火电站都不算事。
如果铁路电化不划算，有必要电化吗?

农机二NJ2

火车大亨 发表于 2016-8-17 00:28
解释一下：220kv及其以下电压等级高压输电线路指的是220kv或者110kv，35kv和10kv在电力系统中属于中压线路 ...

这些不是很懂。大概知道110千伏和220千伏是高压电。五百千伏八百千伏一千千伏好像才称特电压。
我记得为了国防的需要。政府曾要求沿海城市的高压线需入地的。