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转载自黑龙江省人民政府网站消息:原穆棱站至穆棱新站“摆渡列车”正式开通运营(图)

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发表于 2016-8-3 23:27:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
  穆棱新老火车站开通的“摆渡列车”。王海波摄
  近日,原穆棱站至穆棱新站之间的“摆渡列车”正式开通运营,有效解决了穆棱镇及周边群众的出行难题。
  2015年12月10日,牡绥电气化铁路改造后,原穆棱镇火车站不再有旅客列车经停,导致穆棱镇及周边老百姓出行不便。为此,穆棱市高度重视此项工作,并多次向哈尔滨铁路局呈文汇报。该市的想法得到了哈铁局领导的大力支持,哈铁局主要领导亲自到现场视察,研究并制定解决方案,同意开通铁路公交项目建设方案,保留原穆棱站至伊林站之间11.5公里既有铁路,并修建原伊林站至穆棱新站间的铁路2公里。
  该项目于4月初开工建设,项目总投资约1700万元。经过近3个月的紧张施工,于7月4日试运营,7月5日正式开通运营。其开通方式为用两台轨道车牵引一台旅客列车,区间行驶36分钟,单程票价为3元,运行时间从每天早上5时34分至晚上19时20分,全天运行14个班次,以公交化形式运营。乘坐“摆渡列车”到穆棱中转的旅客都能接续到牡丹江、绥芬河、八面通方向的旅客列车进行换乘,时间仅需要5分钟左右时间。因为火车运行安全、舒适、准时,无论是时间还是价格都是广大旅客的首选。
  “摆渡列车”的开通,极大方便了百姓出行。目前“摆渡列车”日均发送旅客433人(不算铁路内部职工200人),截至7月23日,近20天来,共发送旅客8884人。

发表于 2016-8-4 06:15:51 | 显示全部楼层
有机会体验一下
发表于 2016-8-4 06:31:27 | 显示全部楼层
铁老大总算有所进步
发表于 2016-8-4 08:05:14 来自手机 | 显示全部楼层
一是按闹分配,老百姓不搞个大新闻哪里会有

二是条件允许,新老穆棱中间新修两公里,还是可以接受的,阳泉人民那么闹也没修成阳泉阳泉北联络线

三是路局还是比较给面子,阳泉吵吵了多少年才把阳泉石家庄北打通到临西,地方跟铁路的沟通也很重要
发表于 2016-8-4 08:14:36 | 显示全部楼层
距离没多远,所以铁路局卖个面子给政府,给你修了。要是隔了几十公里你看给你修不修。这事儿政府掏点钱,铁路出点人力物力,就算做个实事儿。
发表于 2016-8-4 08:38:14 | 显示全部楼层
不算铁路内部职工200人。。。
发表于 2016-8-4 09:50:29 | 显示全部楼层
如果没有那200号铁路职工,也未必会有这条线路。
发表于 2016-8-4 10:06:29 | 显示全部楼层
总之这是利民的好事。
发表于 2016-8-4 10:07:16 | 显示全部楼层
说是以民为本,但前提是利益!
发表于 2016-8-5 15:27:47 | 显示全部楼层
这回真的不错铁路能照顾附近老百姓公交方式运行真挺好
发表于 2016-8-5 15:53:41 | 显示全部楼层
两个轨道车+一节车厢,这怎么看上去像是东德两台119“潜艇”+一节车厢的“三明治”列车翻版~哈哈~不过,铁老大能干这种便民的事儿,真的应该给点赞!
发表于 2016-8-5 16:50:01 | 显示全部楼层
这破站台也真够一说,旁边还有4D是热备吗
发表于 2016-8-5 17:00:21 | 显示全部楼层
禁止跨越 发表于 2016-8-4 08:05
一是按闹分配,老百姓不搞个大新闻哪里会有

二是条件允许,新老穆棱中间新修两公里,还是可以接受的,阳泉 ...

因为哈会玩,哈局好多这种短途线路,别的局几乎么有
发表于 2016-8-5 17:32:12 来自手机 | 显示全部楼层
QQme 发表于 2016-8-5 17:00
因为哈会玩,哈局好多这种短途线路,别的局几乎么有

说话别这么绝对,不说远的,北京局 沈阳局 太原局这种线路一抓一把
发表于 2016-8-6 08:13:55 | 显示全部楼层
都应该向哈局学习,人民铁路为人民这句话不是空喊的,现在很多地方是人民铁路为金钱、为效益,为效益也对,但更要兼顾人民。
 楼主| 发表于 2016-8-6 21:36:37 | 显示全部楼层
QQme 发表于 2016-8-5 17:00
因为哈会玩,哈局好多这种短途线路,别的局几乎么有

沈阳铁路局也有,比如沈阳到马三家。
 楼主| 发表于 2016-8-6 21:38:02 | 显示全部楼层
禁止跨越 发表于 2016-8-4 08:05
一是按闹分配,老百姓不搞个大新闻哪里会有

二是条件允许,新老穆棱中间新修两公里,还是可以接受的,阳泉 ...

我看主要是地方政府不堪其闹出面跟哈尔滨铁路局沟通的结果。
 楼主| 发表于 2016-8-6 21:38:42 | 显示全部楼层
sos700700dsq 发表于 2016-8-4 06:15
有机会体验一下

不知道老线路是不是全线停运了。
 楼主| 发表于 2016-8-6 21:40:26 | 显示全部楼层
我爱沈局 发表于 2016-8-6 08:13
都应该向哈局学习,人民铁路为人民这句话不是空喊的,现在很多地方是人民铁路为金钱、为效益,为效益也对, ...

哈尔滨铁路局这么做是于当地有利,于己无害。
 楼主| 发表于 2016-8-6 21:41:05 | 显示全部楼层
火车大亨 发表于 2016-8-4 06:31
铁老大总算有所进步

地方政府沟通协调起了点作用。
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