合宁高铁二线350将引入南京南站。。。。。。

红P-黑S-齐B · 发表于 2016-4-11 23:05:29

消息层面：
据安徽商报报道，合肥到南京的高铁线路已经确定，今后合肥市民半小时即可抵达南京，经此线还可直达上海。记者从会上获悉，合肥经新桥到六安的城铁今年将率先建设，成为圈内第一条开建的城际铁路。
　合肥至青岛客专列入新项目，“目前合肥-滁州-南京的高铁已确定，一方面要向南引入南京南站，同时向北还将与江苏的北沿江高铁对接，到扬州、南通，过江后达到上海。”省发改委相关负责人会上透露，该线将是全省十三五的重点项目。据滁州市市长介绍，该项目力争明年开工。
以下省略。。。。
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想问一下，应该怎样设计，才可实现引入南京南站？？？

vargas78 · 发表于 2016-4-11 23:20:58

现在的合宁是有砟还是无砟？如果有有砟就很好办，进入南京枢纽以后与既有合宁并线就可以了。

daniel1462 · 发表于 2016-4-11 23:39:11

是引入南京北站吧，媒体写错了

带鱼 · 发表于 2016-4-12 08:02:35

vargas78 发表于 2016-4-11 23:20
现在的合宁是有砟还是无砟？如果有有砟就很好办，进入南京枢纽以后与既有合宁并线就可以了。

有砟，我估计应该在上大胜关大桥之前的某处并入，毕竟新修个大桥实在是没什么必要，而且新合宁使用之后，老合宁基本是也用不着这一段了，正好拿来用

带鱼 · 发表于 2016-4-12 08:04:09

daniel1462 发表于 2016-4-11 23:39
是引入南京北站吧，媒体写错了

还真没错，一方面向南通过联络线并入老合宁上大胜关进南京南，一方面向北到南京北再与北沿江宁启等相连

红P-黑S-齐B · 发表于 2016-4-12 08:16:49

vargas78 发表于 2016-4-11 23:20
现在的合宁是有砟还是无砟？如果有有砟就很好办，进入南京枢纽以后与既有合宁并线就可以了。

老合宁客专是有砟轨道，为什么老打老合宁客专的主意，从某处接入京沪高铁不是更好吗？

红P-黑S-齐B · 发表于 2016-4-12 08:20:33

daniel1462 发表于 2016-4-11 23:39
是引入南京北站吧，媒体写错了

合宁二线350往南京方向呈Y状，一向往南京北站、一向侧往南京南站，如果仅进入南京北站，太埋汰了

Leea1228 · 发表于 2016-4-12 09:08:05

红P-黑S-齐B 发表于 2016-4-12 08:20
合宁二线350往南京方向呈Y状，一向往南京北站、一向侧往南京南站，如果仅进入南京北站，太埋汰了

这个设计很好。

小铁 · 发表于 2016-4-12 09:17:27

牛逼，去上海可以四条路了。

新合肥西 · 发表于 2016-4-12 09:23:50

小铁发表于 2016-4-12 09:17
牛逼，去上海可以四条路了。

南京枢纽牛逼

zjcxckb · 发表于 2016-4-12 09:25:25

红P-黑S-齐B 发表于 2016-4-12 08:16
老合宁客专是有砟轨道，为什么老打老合宁客专的主意，从某处接入京沪高铁不是更好吗？

这个“某处”似乎没有....

飘洋过海 · 发表于 2016-4-12 09:37:38

合宁的车最早就是通过永亭、京沪线进南京站的，如果新修350的合宁，肯定会占用大胜关的通道。

带鱼 · 发表于 2016-4-12 10:10:11

红P-黑S-齐B 发表于 2016-4-12 08:16
老合宁客专是有砟轨道，为什么老打老合宁客专的主意，从某处接入京沪高铁不是更好吗？

京沪高哪还有空闲给你接入加车？更别说在无预留的情况下能不能新修联络线上京沪高都是个问题，新合宁通了之后，老合宁在大胜关到南京南这一段也就空闲了，拿来用不正好么，实际上大胜关大桥要限速，所以这一段时间也差不了多少

赵赛拉 · 发表于 2016-4-12 10:12:13

那当然要接入南京南。毕竟北沿江不是主线。上海以后往武汉重庆成都的车，大多数肯定还是走京沪高铁沪宁段，此为最短最快路径。

ntpxh · 发表于 2016-4-12 10:18:34

新350合宁向南应通过联络线并入老合宁上大胜关进南京南，向西进南京北再与北沿江、宁启、老京沪等相连，在南京北向北利用已经预留到位的宁扬联络线可接入京沪高铁。这样东南西北都通了！

zjcxckb · 发表于 2016-4-12 10:24:09

ntpxh 发表于 2016-4-12 10:18
新350合宁向南应通过联络线并入老合宁上大胜关进南京南，向西进南京北再与北沿江、宁启、老京沪等相连，在南 ...

向东进南京北吧，东南西北别搞错了

vargas78 · 发表于 2016-4-12 10:25:01

红P-黑S-齐B 发表于 2016-4-12 08:16
老合宁客专是有砟轨道，为什么老打老合宁客专的主意，从某处接入京沪高铁不是更好吗？

如果没有预留接入条件的话，一般情况下已经开通的无砟线路是不可能接入新线的。除非找个小站，从到发线接入。不过这个小站要关闭一段时间。再说新合宁进入南京枢纽后通过联络线与既有合宁线共线有什么不好呢？

两江总督 · 发表于 2016-4-12 10:33:41

新合宁无须用老合宁去南京南吧，一个现成的宁扬联络线可以同时满足上京沪（南京南）、上北沿江（南京北）的需要吧

新合肥西 · 发表于 2016-4-12 10:57:05

两江总督发表于 2016-4-12 10:33
新合宁无须用老合宁去南京南吧，一个现成的宁扬联络线可以同时满足上京沪（南京南）、上北沿江（南京北）的 ...

宁扬联络线是往北京方向吧

两江总督 · 发表于 2016-4-12 11:06:21

新合肥西发表于 2016-4-12 10:57
宁扬联络线是往北京方向吧

不清楚，感觉应该也可以南京南方向

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